Kết quả tìm kiếm

Thực ra cái gông dc khoác vào cổ mấy chục triệu chủ phương tiện là cái "tài khoản giao thông" kìa. Cái đích bọn chúng nhắm đến còn nhiều lắm, ko chỉ là qua trạm đâu.

Cụ có đọc nhầm ko đấy, nó ghi rõ là "người dùng cần nâng cấp lên ví" kia kìa

đóng mở barrier chỉ là bước dạo đầu thôi cụ ơi, bọn chúng tính xa lắm rồi. Ôi, tưởng tượng cái ngày mà đi đăng kiểm, đổ xăng, sạc điện... chỉ đc dùng ví của bọn chúng để thanh toán, thấy "sướng" rơn cả người hề hề

Thứ 1, vetc / epass chỉ cho dùng ví của nó thì khác gì cấm ví khác tham gia? khi nào ví khác dc tham gia đi rồi hãy nói. Thứ 2, mà tại sao phải dùng ví. Mấy năm nay tôi ko dùng bất kì ví dt nào, mà vẫn có thể wa trạm tự động phà phà. Vậy tại sao phải ép dùng ví (chưa nói đến việc ví của ai)

Thì ngày xưa việt á cũng có cần phải cung cấp 100% kit test đâu, chỉ cần 1 phần nhỏ là bú đẫm rồi. Trước nghị định thì 2 thằng đó cạnh tranh với nhau về vụ thu tiền trạm thôi, còn sau nghị định thì chúng "cạnh tranh" với các ví điện tử khác, nhưng "cạnh tranh" bằng nghị định nên có ngay hàng...

Thì mới bảo là "Cạnh tranh bằng nghị định đấy", ngày xưa ngoáy mũi cũng do quy định đấy. Mà giữ nguyên như hiện tại (ai thích lên ví thì lên, ai ko thích thì thôi) thì quyền lợi của cụ cũng có mất gì đâu mà phản đối?

mấy thằng đó lobby cái này chỉ để đẩy cái ví của chúng, thì làm gì có chuyện "ví dụ" cho xài ví khác, nằm mơ đi. Bản chất cũng thế thôi, epass là của viettel, cũng để ép xài ví viettel thôi chứ khác gì.

vetc chỉ cho dùng ví vetc chứ ví khác đâu ra mà "vẫn được"?

"Cạnh tranh" bằng nghị định chính phủ? Cạnh tranh kiểu kit test việt á à?

Với cá nhân thì ko lên ví cũng chả thiệt hại gì, vậy mắc gì ép họ lên? (Một bộ phận) dân kêu giùm DN vì lo DN ko lời đủ nhiều?

Kinh tế thị trường thì chả có gì là thừa. Thế sao ko dẹp hết vinaphone, viettel để chỉ còn lại mobi cho nó tăng năng suất. Sao các cty, cửa hàng ko dẹp hết tất cả các hình thức thanh toán khác (tiền mặt, thẻ, quét mã...) chỉ dùng ví? Àh mà nhân tiện cấm hết tất cả thể loại momo, viettel money...

dán etc so với ko dán thì lợi ích khác nhau 1 trời 1 vực. Còn việc lên ví hay ko lên ví thì khác gì? ai thích rút thì rút, tôi ko có nhu cầu rút thì tại sao phải lên? Chưa thấy việc ko lên ví có thiệt hại gì so với lên ví.

Em thì thấy giống đợt ngoáy mũi hay bluezone, cũng có rất nhiều ng nhảy ngược khi người khác đặt câu hỏi về chúng. Chẳng ai chê ví cả, ai thích thì cứ xài thôi, nhưng tại sao lại ép cả những người ko thích, ko cần phải xài? Trước khi qua trạm trả tiền tự động phà phà có cần ví vủng gì đâu

quan trọng là cái ví điện tử ấy. Giờ mà tự phát triển 1 cái ví điện tử từ số 0 thì phải đốt bao nhiêu tiền để có 100.000 khách hàng? Ngay như thằng Grab mà cũng phải bỏ cuộc, bỏ ví Moca vì ko cạnh tranh lại. Đằng này thì cần đứng sau giật giây là tự nhiên có sẵn vài triệu khách hàng, ai mà chả...

nghe giống đợt ngoáy mũi với app bluezone nhỉ. để đợi xem sau này ai xộ khám

tự chế ra 1 cái mới rồi bắt buộc dùng, ko cho dùng cái hiện tại thì lại chả phải là "ép buộc"?

Ví là của chúng nó chứ bên thứ 3 nào?

ko phù hợp chỗ nào? tôi xài mấy năm nay chả thấy gì ko phù hợp, ko tiện cả. 70% số chủ phương tiện trên cả nước cũng thấy thế.

Cụ chưa hiểu đúng vấn đề rồi đấy, có khi cụ nằm trong số "chưa chuyển đổi" mà ko biết đấy. 70% là "vài ông" hả? Cụ phân biệt đc việc thu phí ko dừng và (ép) chuyển sang tkgt là khác nhau ko?

"Tiến bộ" hơn chỗ nào nhỉ? Mình ko cần lên ví mà chạy cả mấy năm nay qua trạm tự động ko dừng bình thường. Vậy "tiến bộ" hơn thì khác gì? "Minh bạch, chính danh" gì nữa? Cái bs xe chình ình đó còn chưa minh bạch? lúc tạo tk vetc là đã có tên tuổi, sdt còn chưa chính danh? "chưa dán thẻ thu...