Kết quả tìm kiếm

Hở doăng đầu bò. Cái này xử lí đơn giản. 150k thôi cụ

Bánh trc của cụ có bị vỉa không, giống như bị đổ sang tay trái

Có phải thỉnh thoảng cụ ko đề được bật đi bật lại ms đề được không. Nếu vậy là do từ chìa khoá cụ kém chỉ cần đánh lại chìa là đc. Hết 300k nếu cụ còn chìa nâu. Còn vấn đề hụt nhanh là do bộ con cụ lâu ngày kém vệ sinh lại là được. Cụ ở đâu hà nội

Có cụ nhé.

Linh tinh. Xe li có mobin ở gầm sàn để chân nên cụ mà ngập nước là chết. Thay mobin là dc. Hết 1.1 củ

Cụ dựng chân chống cạnh nghiêng 1 bên xe r ấn tẩu vào. Nghe khục 1 cái nó ms vào hết. Vào thì cụ chay cả đời cung ko ra. Con chạy chậm cụ ra vệ sinh cái chế. Nhớ bảo bọn thợ pết mỡ nơi vành cái pao dù cho nó kín hơi. Bảo nó dùng sợi thép thông zích lơ fu nhé. Thân ái quyết thắng!

Thằng nào xử lí cho cụ đấy. Cái đó đơn giản. Thứ nhất cụ bảo nó tra mỡ vào dây contermet.thứ 2 xử lí cái đế contermet. Bảo nó cắt 2 cái mẩu nhựa nơi vặn đinh đế r đệm long đen vặn chặt. Nếu ko hết cụ chặt đầu e

Head thì lm gì có giá chuẩn. Nó mỗi nơi mỗi khác. Quan trọng là vào đấy nó bày ra đủ thứ và giá CAO. Nhat la bon honda nó nang giá đừng hỏi

Bó máy thì chưa đến mức bó. Nếu bó thì xác định cụ ko di chuyển được luôn. Lỗi này thuộc về cụ. Vì nếu cụ ms thay bị liền thì còn băt đền hãng được chứ cụ đi cách 1,5 tháng thì không ai chịu cả. Và cụ không khiếu kiện được vì qui định bảo hành là vs tình trạng xe hoạt động bình thường( nghĩa là...

Xe hãng gì ms được chứ. Cụ ns chung chung quá

Chào các cụ nhé Họ tên : Hoàng Đức Tâm Năm sinh :1989 Xe đang sử dụng : liberty Khu vực : Thanh Xuan mail donvespa86@gmail.com có gì các cụ gửi qua mail vs nhé

Cụ ngía cái tem xe ấy nếu là lx ie thì khoảng 3 lit/100 km. vs lại lâu cụ không bảo dưởng côn, bộ lọc gió bám bẩn nó gay ì xe còn tốn xăng nữa. Xe cũng như người thôi cụ ah. phải chăm sóc chứ nhìu người đặc biệt là chị e phụ nữ chỉ biết đổ xăng và đi. Đến lúc ko đi nôi ms vào kiểm tra rồi kêu xe kém

Xe cụ mua năm bao nhiu. Nếu là chế cơ hao xăng là đúng r. Tiếng nổ lúc đề có tiếng loạch xoạch nếu như là xe nhập hoặc 2v

Đầm xe, chạy an toàn do có abs. Nếu cụ đi con 300 nó có thêm ABS 2 kênh, ASR: điều khiển lực kéo thì cụ phóng đường trường phê phải biết. Hệ thống này nó đưa từ xe phân khối lớn xuống. Nói vậy chắc cụ hiểu nó an toàn như thế nào rồi.

dựng chân chống giữa bánh sau quay tít mù là xe cụ bị rồ ga. Mang ra thợ kiểm tra cái chế. còn gào rú ở máy cụ ns chung chung quá. Tiếng phát ra ở côn hay bầu lọc gió nó khác nhau hoàn toàn.

Chắc cụ từ khi mua xe 1 năm 1 lần bảo dưỡng là nhiều. Chân chống cạnh ở gầm sàn tiếp xúc hơi ẩm cát bụi nhiều cụ đi bảo dưỡng 6 tháng 1 lần thợ nó vệ sinh thì muôn đời ko bị lỗi gạt lại chân chống. Xe ga to kêu ồ ồ là do cái mút gió của cụ lâu ko vệ sinh bụi bẩn chưa kể lắp ko đúng loại hở mép...

Cụ có vẻ hơi nặng nề định kiến. Công tắc chân chống cạnh nó làm ra để đảm bảo cụ ko bị trường hợp chân chống cạnh chưa gạt mà vẫn chạy xe gây nguy hiểm. cụ đi bảo dưỡng thợ nó vệ sinh là ok thôi. Cảm biến oxy nó phục vụ cho việc thay đổi tốc độ động cơ. Xe piaggio khi đi cảm giác bốc và lướt hơn...

do xe piaggio là máy lệch ko phải máy cân như HonDa. Mỗi hãng 1 phong cách thiết kế thôi bạn ah. Bạc xe thì lâu ms thay mà ít ra 2 vạn ms phải thay. Vành xe phát ra tiêng soẹt soẹt ko biết cụ ở vành trc hay sau. Vành trc chỉ cần vệ sinh má phanh. Còn vành sau hãng nó có chính sách thay vành miễn...

rẻ mà 120 150k j đó

Đèn pha chắc 120k. cái chóa đèn bọn hãng ko bán lẻ mà bán theo cụm tầm 900. không biết cụ Tân có cái kính che đèn pha ko Cái đồng hồ ko hiện có thể do hết pin hoặc hỏng. Contemet còn phải xem là do dây hay do con sâu. Ns chung tùy nơi cụ vào sửa. Tránh bọn topcom xuân cầu ra nó chém đắt vl