Kết quả tìm kiếm

Hiện thấy CRV bản G đang rẻ hơn bản L hơn 100 triệu. Nếu bọc gia,độ cảm biển sau + cốp điện + đèn sương mù tốt tốt thì hết tầm nhiêu v các bác. Thấy có vẻ khả thi

nếu chờ đc thử chờ con mg hs đời mới 2025 máy xăng. Xem review ở úc với châu âu thì khá ngon trên giá bán. Xe rộng rãi đẹp hơn, hộp số mới đi mượt hơn đời cũ nhiều - chỗ bị chê nặng nhất. Test an toàn thì cũng 5 sao ncap điểm khá cao

Honda chỉ bị cái là bán giá cao. Không chỉ ở VN mà các thị trường nhất là tụi châu âu bắc mỹ đều kêu giá nó thường cao hơn cùng phân khúc mà mua còn bị bắt chờ hàng (t bạn ở Canada nó bị kêu chờ 2 3 tháng chán quá mua nissan luôn). Nhiều đại lý nó còn kê thêm giá giống vn. Ai có tiền thì chọn...

Về vn mà cái máy 2.5 tầm 1t1 là xúc liền. nhưng chắc khó. Chứ dù ngon mà lên 1t3 1t4 thì thôi nghỉ. Đầy lựa chọn ngon vì subaru ở các nước được đánh giá là 1 con xe đa dụng ngon trong phân khúc giá cạnh tranh chứ ko phải là 1 cái xe j quá xuất sắc

ở vn thì lên mấy con khung rời may ra mới đỡ ồn nhiều. Nhưng xét suv khung liền hạng phổ thông thì crv với sportage là ổn nhất r đấy. Crv thì ngon miễn bàn chỉ bị cái đắt với bản xăng lắp ở vn lâu dài ko biết ổn ko vì xe cũng mới bán gần đây

MG bán cũng ổn. Thấy mấy con HS với ZS đời mới vừa ra mắt ở Anh với Úc được đánh giá khá ngon. Nhất là con ZS hybrid to rộng hơn đời cũ, máy mạnh mà thân đầm dc khen lái ngon trong phân khúc https://s.cafef.vn/hax-2004749/90-loi-nhuan-quy-22024-cua-trum-xe-mercedes-haxaco-den-tu-xe-mg.chn

Xài cái máy 2.0 cho DNA vừa yếu vừa hao xăng thì dẹp là đúng. Coi thường thị trường quá mức. Nếu 2.5 thuế cao thì phải ráng đem con 1.8 turbo về

ở thị trường vn nó bán xe nó rất lỡ cỡ. tầm cái máy của crv và phân khúc phổ thông thì ở muốn so sánh với crv 1.5t này may ra có tụi xe AT 2.5 mà VN ko bán nhiêu (có mỗi mazda cx5 2.5 giá ko rẻ và hiếm còn tụi tucson sportage chỉ có 2.0 nhưng bị hộp số khá gà, lâu lâu bị quá nhiệt còn máy dầu ko...

Yếu hay mạnh thì phải so với cái j. Ở nước ngoài máy at turbo nhiều, chấm to nhiều lựa chọn thì nói còn có lí. Ở vn tầm crv toàn mấy con máy 2.0 ghẻ mà chê cvt honda cũng toàn xàm. Xem được mấy clip nước ngoài r ảo tưởng

đi xe gia đình và điều kiện đường ở VN thì ok rồi. Nhiều lúc thắc mắc cái đám chê CRV xài CVT thì tụi nó đi xe gì vì tính ra hộp số AT xe phổ thông ở VN toàn máy 2.0 như tụi cx5 tucson sportage. Mà mấy con đó kêu bốc thì chắc là bốc phét =]]

Sĩ thì lựa chỗ mà sĩ ko thành hề nhé

Hệ thống cũng có nhiều loại. Vì tụi nó cắt chi phí thôi ko biết còn lì. Chẳng wa cái tên awd làm mấy đứa ko biết j mặc định giống nhau thôi chứ như tụi huyndai kia mazda ở vn phân bổ 9 1 cho đỡ trượt là chính. Ko biết nên dành thời gian tìm hiểu. Đã liệt còn sĩ

Lấy con xe đời cũ đi phán đời mới đúng là lỡ thể hiện ngu giờ chơi cùn. Chưa nói tới việc máy móc động cơ xe nước ngoài cũng khác vn. Lần sau kiếm mấy e gái hay tụi con nít ko biết j mà thể hiện. Ở đây ko biết thì ng ta cũng tự tìm hiểu cũng biết ko giở trò được đâu nhé nhóc

=]] con crv đời mới ng ta awd phân bổ đều mà đem đi so với tụi xe hàn awd ở vn chỉ để chống trượt. Cho xin thông tin hệ thống awd đỉnh cao tụi xe hàn ở vn xem? Còn cvt subaru có thép đi nữa tính chất cũng v. Crv máy cvt nó bền khỏe tiết kiệm chứng minh nhiều năm trên thế giới bằng doanh số r...

bmw 520 thì lái sướng khỏi bàn r nhưng xe gia đình cần rộng rãi đa dụng gầm cao thì crv đã quá đủ. 400tr cũng nhiều chứ đâu có ít chưa kể khoản bảo trì bảo dưỡng, thanh khoản khi cần bán lại thì bmw khó so rồi vì nó là xe ăn chơi

Kém hiểu biết. Con forester cũng cvt đấy nhưng ở mấy nước kia ng ta base máy 2.5 chứ ko phải 2.0 cùi như kiểu vn. Off nhẹ mà còn bắt bẻ thì đúng kiểu chày cối. Xe người ta đa dụng mà cứ bắt phải off kiểu lội bùn lầy leo dốc đứng ah?

Thì xem cmt ở trên ng ta đã nói máy xăng ko mạnh nên đi off nhẹ. Không đọc mà tính thể hiện j ở đây v

Cái này ở úc và crv này đời cũ. Xem thử tụi hàn với mazda ở vn sao đi kìa? Awd con crv mới nó khác tốt hơn hẳn. Mà đã ai nhắc j tới tụi xtrail subaru đâu?

Vừa yếu lại vừa hao xăng

con điện là e-cvt nói v thôi chứ nó chả có j liên quan cvt của máy xăng mà nó chạy như xe điện nên sức kéo hơn hẳn