Kết quả tìm kiếm

Thực sự quan ngại cho hàon cảnh của cụ, tình hình gấu cũ của cụ có ý tưởng gì ko? chí ít ra cụ cũng được giảm 50% tiền thuê đấy chứ.>:D<

E thì hay nghe LQ và Q Dũng tuyệt lắm.

Tiếc thật xe mới quá.

Trước đây E thích đời này lắm nhất là 3.0 đẹp, bền chạy chắc nịch thân vỏ dày lắm, bây giờ Toy ăn bớt thế nào ý.

Zinger E thấy đi cũng bền mà cùng tầm tiền cụ có thể mua được đời cao hơn IN ít nhất 2 niên, tuy nhiên để sữa chữa thì chỉ có 1 số nơi sửa tốt về dòng Mit thôi, còn về In thì đại trà hơn thanh khoản tốt, chúc cụ có lựa chọn đúng đắn

E chọn: Tài chính - An toàn- Tiện ích khi sử dụng - Chi phí sử dụng .

Cái khó là xinnhan đấy ạ còn mặt gương Đỗ ngọc Du 150k thôi à.

E thấy cụ phải gia công cái đỡ phần dưới MTB bởi vì đi đường xóc dễ bị tùng bê lắm.

E cứ hóng phát ngon bổ rẻ E cũng nâng cấp.

Tương đối đấy cụ, lên hẳn led bar cho máu đi.

Theo E cụ nên mua xe đời cao 1 chút 2011 đổ về nếu lượng khách ổn định và có người quen đảm bảo nguồn thu nhập thì múc thôi ạ.

E in G 2011 đẹp đấy ạ giá hợp lý nếu ko tham gia giải đấu nào.

E thì lại tìm lạoi gương chống chói mà lại có chỉ hướng laban trên gương thôi.

bộ loa Morel này cũng hay trong tầm tiền cụ nhỉ:D

E cứ dùng đền theo xe, lắp thêm quả Led bar hỗ trợ đèn cost trong calang ra đường trường sáng rực rỡ luôn.

Cụ cứ làm con jvc 722 cho E ko kém Pi mấy đâu mà giá lại phải chăng.

Cụ chủ bỏ thớt này hay sao ấy nhỉ, cái vụ đổi vô lăng 2008-2013 là được đấy, các cụ cứ đặt hàng đi, để cụ chủ đi thái 1 chuyến, nhưng sợ cụ chủ ko dám ôm thôi.

E thấy đẹp chưa thấy bản demo cụ chủ cho e cái giá đẹp đê.

E cũng độ nhưng vài thứ linh tinh thôi, chứ can thiệp cắt cắt đấu đấu sợ lắm có khi đang đi xa mất điện thì có mà .....

Chả cụ nào khoe để xem còn tham khảo...