Kết quả tìm kiếm

Đời trước Prado máy 2.7 có nh clip với Ex. Máy 2.2 Ecobost khỏe hơn, và Ex trang bị nhiều options hơn. Có lẽ cái mà người tiêu dùng xuống tiền Prado là vì khung gầm trâu bò và sự bền bỉ của thương hiệu Toy và giữ giá nữa (Cùng đời Ex mất giá khiếp hơn Prado). Con LC250 này nhập Nhật này nó bản...

Cụ cho xin thêm ảnh nội thất con x5. Xe cụ con nào cũng nét từ trong ra ngoài. Nhìn X5 mê thật.

Mõm gì cụ, những dòng này hay lăn cu đơ có tệp khách riêng của nó. E thấy mấy con rx350 form cũ một đời mà giá vẫn phải 3 đồng to, với mình nó là vô lý nhưng rõ ràng là vẫn có tệp khách hàng của những dòng này

Sao hôm trước e xem rì viu bẩu có mấy chục xe về đều có ng đặt hết rồi mà ? Thế rì viu láo ah.

Cứ cái gì a ý ra là media rồi thớt kiểu này lại làm cái con ten là các đối thủ sống sao.

Cụ đi xe mới thì xe xăng hay điện ngồi bên trong đều không mùi trừ cái mùi xe mới thôi.

Nhưng bọn đấy xác xe nặng máy 2.7 như phò tủn đi còn ý ạch ý chứ. Cụ không ngại kiếm con captival 2016 ~ 2017.

Em mau online vì áp mã rẻ hơn kha khá đấy cụ. Còn đồ giá trị cao thì cứ quay phim lúc bóc ra là ok thôi.

E có thằng bạn nó cũng mò sang Đức được gần chục 7 năm rồi. Nó đi theo diện du học nghề, mất 200tr lúc ở VN (Thực ra mất 100tr cho trung tâm môi giới), 100tr kia nó sang đấy sinh sống trong thời gian thi B2 đỗ để được đi học nghề. Em đánh giá nó là người nỗ lực vì thời điểm nó đi cũng hơn 3 xịch...

E nói không phải để bàn lùi cụ ạ. Em chỉ chia sẻ để cụ nên tự tìm hiểu để có thông tin chính xác ạ tránh việc chủ quan ạ. Thằng em em nó bị anh họ bên Thụy Điển lừa, cũng về chơi xong hứa đi. Hai vợ chồng nó bán nhà về ở nhà bố mẹ, còn chả thèm đi làm để chờ thủ tục bên kia là đi. Chờ mãi chả...

cẩn tắc vô áy náy thôi cụ. vì dù sao nó cũng không phải là hình thức chính thống và ông anh cũng là xử lý qua một bên chứ không phải ông ấy bảo lãnh trực tiếp.

Cuốc tịch thì khó đấy cụ. Cái em nói vì chủ thớt bảo là ông anh có nhà hàng tiệm nail nên e hiểu sang đó làm cho ông anh. Nên cái công việc chắc không quan trọng. Cái e thắc mắc là đi kiểu gì ý ạ, vì chắc chắn ông ấy không thể tự bảo lãnh được rồi. Chính thế e mới bẩu là dù gì chủ thớt cũng nên...

Em chỉ cảnh báo thôi ạ. Dù cụ có đi như nào thì cũng nên tự tìm hiểu thông tin cho chính xác ạ. Với cả nếu anh ruột mà bảo lãnh sang được thì em không hiểu chi phí đi là chi phí gì ạ ?

Các nước Châu Âu gần như đều thiếu lao động do già hóa. Thằng bạn em làm công nhân chán chê xong nó học tiếng Đức và tự thi để sang du học nghề bên đó (Học nghề bên đó không mất tiền miễn thi đỗ B2 tiếng Đức). Trong quá trình học nghề sẽ vừa học vừa làm và có lương. Sau khi học xong thì xin việc...

E thì không chắc việc bảo lãnh sang có được không vì đó là ngành nghề không có kỹ năng. Ví dụ để có thể bảo lãnh người nước ngoài vào làm thì sẽ phải giải trình tại sao không sử dụng lao động trong nước và thường thì phải chứng minh là loại lao động này không có hay nói nôm la là có kỹ năng đặc...

Cẩn thận thịt lừa nhé. E có thằng em cũng bị lừa vì tin người thân như thế.

Chơi biển cam lào, nn hay ng ngày trước phổ biến, nhưng có vẻ như các dân chơi giờ muốn thể hiện đẳng cấp ở mức mới nên ra biển trắng. Anh Cường vs A Minh trước vẫn chơi xe biển NG, nhưng mấy năm trở lại đây các anh ấy ra biển trắng hết rồi.

A Mút a ấy bẩu là anh ấy xây dựng hệ sinh thái của anh ấy để sử dụng trên sao hỏa cụ ạ. Tên lửa để đưa ng lên sao hỏa, mạng Starlink để cung cấp hạ tầng mạng trên ý, xe bán tải này cũng thế nên tk nó có hơi hướng như thế.

Những người chơi dòng xe hiếm độc lạ thì họ chấp nhận điều đó rồi cụ ạ. Toàn ng thừa tiền thôi.

Lé thuế rồi. E không có xèng nhưng chơi xe biển Lào thì hơi nửa mùa.