VF8 chạy được 450-500
VF9 550-600
Cụ chạy cao tốc ở VN thoải mái, ngày lễ thì trước khi khởi hành mình nên để pin khoảng 80% thì k lăn tăn về tắc đường, hiện cao tốc Hà Nội - Nghệ An mới có 2 trạm dừng nghỉ trang bị sạc.
Con bất khả kháng thì cụ rẽ ra cao tốc bán kính 5km rất nhiều trạm sạc ạ
Bản Turbo chỉ thích hợp đi đường trường, còn bản đặc biệt thì thích hợp cho cả 2.
Nếu tài chính dư giả thích cửa sổ trời và bên tì tay thì bác chọn bản turbo, còn cá nhân em vẫn nghiêng về bản đặc biệt hơn
- Về tiện nghi thì cốp VF7 bằng 1 nửa so với cốp của elantra và góc quan sát phía sau cũng bé hơn
Nếu cụ không hay cuối tuần về thăm vườn nội ngoại thì sử dụng ok
- Thói quen thứ 2 là thay vì cụ chờ khoảng 5p để đổ xăng thì mình sẽ ngồi chờ cafe 30-45p tiết kiệm 600k tiền xăng (tương đương quãng...
thằng sêu thì nó cũng theo thông tin báo đài, thông tin chính phủ thôi, thông tin mở cả mà chả ai ép được bác cả, nếu được giảm bác có cảm ơn thằng sếu đó được câu nào không hay chỉ không được thì lại thánh họ nhà nó
Kích thước em này khá phù hợp đi đường phố, nội thất đẹp. Nghe thông tin trà đá vỉa hè thì Ioniq 5 mới sản xuất thử nghiệm 70 xe / tháng bán ra bước đầu thăm dò thị trường :D