Kết quả tìm kiếm

bài này rất mơ hồ, đọc xong ko biết cấm vùng lõi hay cả vùng đệm, Dân trí thấp quá! Bài trên tàu nhanh rõ hơn, nhưng chỉ cấm buổi tối phạm vì hẹp thì ăn thua gì đâu, tác dụng ít thì đánh giá sao đuợc mà thí điểm!

Vang, như Everest gần gấp đôi tiền cũng chỉ 210 và 500, mà nuớc ga đầu thì cứ gọi là ối dồi ôi, cả phố nghe thấy 😁

Con này dẫn động 4 bánh toàn thời gian à cụ?

IA25 còn ngon chứ trục Nguyễn Trãi em nghĩ đến đã thấy sợ, cái ngã 4 sở nay đã tắc sau còn tắc nữa khi mấy DA cao tầng hoàn thành

cụ lắp thêm máy phát điện tự sạc thì trôi ngay. Em đg hóng loại đấy :))

iem vào chơi với Toét.

chắc làm thử, nếu thành công thì ra Trường Sa làm vài cái :D

Riêng ở HN thì xe bt gần như chắc chắn sẽ đc đi như xe con, điều mn mong chờ là Bộ XD sửa đổi phân loại xe bt như xe con mới trọn vẹn, chứ ko thì ra khỏi HN vẫn như xe tải vẫn toang

Đúng rồi, người quen của chú à?

Hôm nay có cô bé chuyên làm sự kiện ở đây mời về mà anh bận ko về đc. Tiếc quá! Chú gần đây ko?

Các cụ mua để ở thì tuyệt vời. Còn các mục đích khác (cho thuê, đầu tư...) thì thôi, vì hàng quá nhiều, ra liên tục (còn bỏ không đầy ra), khách thì ít.

Em để app ở ĐT phụ, sim ở ĐT chính thì có an toàn không các cụ? Mà em thấy cái smart OTP nó ko an toàn, vì ko cần SIM

Em đoán có thêm HĐ ủy quyền giả nữa

vâng cụ!

Đúng ạ! Sau quả đấy em tìm được 1 ông thật như đếm (ko kinh doanh gì cả) yên tâm hoàn toàn.

Chỗ em ở mong có hạ tầng cap mà ko đc

Thứ nhất họ tìm ko sâu sát bằng mình (đúng chủng loại, chất lượng), thứ 2 dễ bị cài giá. (Em đi trực tiếp chỉ thuê phiên dịch còn bị cài giá kia kìa)

Ngã tư khổ muôn đời khổ. Em nhường các cụ, em ra ngoại thành tìm chỗ nào 150tr 1m thôi cho sướng.

Ồ, tiêu chuẩn mở thế còn gì. Nhà nước chăm lo cho dân tốt đấy.

Sao người bán ko chính chủ mà cụ dám mua? Hẳn ô tô chứ có phải xe đạp đâu. Trong giấy bán viết thế nào?