Kết quả tìm kiếm

Tôi vừa chỉ đạo làm cái Thule D'Courtois D'Villeurbanne ở chỗ đó rồi bác ạ.

Chẳng dễ vậy đâu bác. Vin bán được vé, nhờ bán qua các hotel của nó. Tôi không có con số, nhưng tỷ lệ vé bán lẻ của VinWonders hay Safari, chắc được độ 0.1% so với lượng người vô.

Giá thì tôi chẳng nhớ, vì vô lâu quá rồi, có lẽ 7-10 năm. Dù sao, việc thú nuôi trong đó đói meo là phải thôi, vì họ khó lòng chia sẻ bớt cho đội thú cái khoản Trông xe hay Quán nhậu được. Việc nuôi thú, anh Trong veo trên trển phải lo.

Dạng sưu tầm nên họ vẫn mua mà bác. Và do đó, vẫn bán được và vẫn có thị trường. Ví dụ xe máy của bác, biển 30A11111. Giờ 1 anh Xài Gòn mua về với giá đắt, cũng không thể đổi sang 50A11111 cho ảnh được. Chỉ có thể để đó và đi, với cái Đăng ký mang tên 1 ông ất ơ nào đó, có khi cũng không phải...

Thế theo bác, giờ nên làm như nào để các đồng chí lái xe đáng kính không / không dám đậu xe bừa bãi ở khu nội bộ, ảnh hưởng nghiêm trọng đến an ninh quốc gia, đến quan hệ ngoại giao cuốc tế, hả bác? Gọi cu lít thì hậu quả thấy rõ là: Các đồng chí lái xe sẽ tiếp tục đỗ xe láo, như đã từng. Bác...

Thủ Lệ nó chặt chém vé vào cửa ác lắm bác ạ, 10.000 Đồng thì phải. Còn mấy anh VinWonders thì giá tôi thấy rẻ lắm, mỗi 500.

Cứ đi thôi bác. Khi nào bán, thì bác bán xe như bác đã từng mua xe: Đưa Đăng ký, cầm tiền mặt.

Thực sự bây giờ, Premier League là sự đọ tiền, bác ạ. Bắt đầu từ Chelsea, rồi Man City, rồi có New Castle, rồi cả Liverpool và Arsenal cũng phải nhảy vào. Đến loại ngoại lệ và tương đối tiết kiệm như Bayern, còn phải chi tiền tấn thì quả là kinh khủng.

Ai bảo bác là dân Finland chưởi anh Tin hói? Đây là anh Biden và anh Tập bựa cử quân sang sơn lên để kích động cả 2 bên thôi ạ.

Chuẩn rồi mà Toét ơi: Bị Thằng khác tông thì Toét nhảy ra xắn váy túm cổ cái Thằng khác đẹp giai ấy, bắt nó nhè xiền đền cho anh mình chứ. Sao lại đi gõ Bảo hiểm? Bảo hiểm TNDS thì nó bồi thường cho địch thiệt hại mà mình gây ra. Bảo hiểm thân vỏ thì nó bồi thường cho mình thiệt hại mà mình...

Có vẻ là ở #1, bên Bảo hiểm không đưa ra các Quy tắc khấu trừ của họ, bác ạ. Cái sự Loại trừ tổn thất theo quy tắc, thì họ đưa con số rất lẻ, hơn 25 triệu, nhưng cũng không đưa ra cách tính.

Quan trọng là Biết làm, bác ạ. Êm cũng vui lòng làm thôi, chẳng vấn đề gì. Cái chính là cóc biết làm - hoặc không biết làm cho nó tử tế sạch sẽ.

Hoan hô bác. Thấy bác thích làm - và làm được những việc thế này. Êm học hỏi.

Giá trị khai báo ban đầu ấy bác: Họ thoả thuận trị giá bảo hiểm là 270 triệu. Chỉ sau dăm tháng, nó rớt còn 170 - mà xe vốn là xe cũ -, thì khá là bậy bạ. Còn việc định giá khi Mua bảo hiểm là khác mà bác: Bác mua con xe và được Bảo hiểm định giá tối đa 1 tỷ, bác hoàn toàn có thể mua Bảo hiểm...

Bác có thể mua Bảo hiểm cho Giá trị thấp hơn số của Bảo hiểm đưa ra, tạm cho là để tiết kiệm phí bảo hiểm. Cao hơn thì không thể.

Chẳng có cách nào khác bác ạ. Tôi đi cả 2b và 4b, đều cố giữ khoảng cách tương đối an toàn, tương đối thôi, phải thừa nhận ngay như thế. Và, vẫn bị 2b + 4b khác chèn vào; chẳng sao cả, tôi lại lùi thêm 1 đoạn nữa. Kết quả khá bi thảm: Đoạn đường lẽ ra đi hết 30 phút, thì tôi đi hết hẳn 31 phút...

Chuẩn bác. Chủ xe có quyền khai báo Trị giá được bảo hiểm tối đa bằng hoặc cao hơn Giá trị thực của xe tại thời điểm khai báo. Và đóng phí premium theo Mức khai báo đó, và chịu trách nhiệm về Mức khai báo này. Thế nên, việc họ oánh dá con xe lúc cháy, nó thấp hơn 270 củ, là hiển nhiên. Thấp ở...

Không thấy mấy bác "Thế quyền" vô đây chém cùng Bảo hiểm, bác nhỉ.

Cái 8B Lê Trực, đập mãi có xong đâu bác. Sau khi anh nào đó khoanh tay xin lỗi đủ thứ chú bác, thì mất có mấy tầng bên trên thôi bác ạ. Còn cái vụ Giật cấp gì đó, thì bỏ. 8B Lê Trực đang hoàn thiện dần dần rồi, chỉ không rõ họ xử lý mấy anh penthouse như nào.

Họ đâu có phạt ai đâu bác. Nghe tây đồn họ không có thẩm quyền ạ. Họ ra trông xe giùm các đồng chí cùn bựa thôi ạ. Có Hoá đơn phí trông xe, có thuế GTGT đàng hoàng ấy chứ. Ai không cần nhờ trông hộ thì họ ban hành Hoá đơn phí khác. Đảm bảo an ninh cho nguồn nguy hiểm cao độ cao, chẳng hạn thế.