Kết quả tìm kiếm

Cụ khéo lo, cụ ko đi đua thì sợ gì, e một năm vẫn đi về Cao Bằng 4 lần chở cả xe rau với hạt dẻ mà chưa đc lật phát nào :-)))

Bọn này là lừa đảo chứ có phải FE đâu

E chia sẻ một chút, e cũng khá giống với chủ thớt, thu nhập cũng chỉ đc hơn 20 một chút thôi, trước đây e ko biết tiết kiệm, cứ cầm tiền trong túi là...ko hiểu sao nó đi đâu mất hết nên lúc nào cũng bị động. Sau này e bàn với vợ thực hiện kiểu sau: Không cần biết mỗi ngày ô kiếm đc bao nhiêu...

E ủng hộ, xử luôn cả tội ép, gạ uống bia rượu nữa

Bây giờ có phương pháp mới ko cần thay ống thổi đâu cụ, Hạ Long nhà e làm suốt

Vâng, thế e mới nói cụ muốn có camera lùi thì phải mua cái màn DVD, sau đó muốn đẹp thì mua tay nắm của vl lắp cái camera vào đấy. Cụ mua màn DVD ngoài ấy, màn DVD nguyên bản của vl và el premium e thấy ko đẹp, bao nhiêu người mua về lại phải thay cái khác

Trước có lần e hỏi hãng thấy bào 6-7 trăm thôi ạ

Ôi giời, thế mà cụ gọi là CD, nó là màn hình theo xe chứ, còn CD thì chỉ có nghe đc nhạc USB với đĩa thôi, bản nào chả giống nhau :-) Bản vl và el premium đều có màn hình tích hợp camera lùi, camera thì gắn chỗ tay nắm cốp thùng. Cụ mua màn DVD nào cũng đc xong ra hãng mua cái tay nắm cốp của vl...

CD của el và vl khác nhau gì hả cụ? E còn thừa cái el đây

Chia buồn với cụ. Em nghĩ cụ nên đăng bài vào Facebook O to Fun Hải Dương kèm theo một số mô tả của nhân chứng như xe loại gì, biển tỉnh nào (nếu có)...thì sẽ dễ nhận được giúp đỡ hơn ạ

Vâng cụ, dùng phanh tay thì là an toàn nhất, nhưng có một số xe thì phanh tay thiết kế rất hóc búa, ví dụ như Everest thì phanh tay nằm dưới vô-lăng, phải nắm lấy xoay xong ấn xuống, hoặc Carens thì phanh tay là bàn đạp chân, gặp mấy xe ấy thì khó mà áp dụng mẹo trên được cụ ạ.

E thấy câu "Mưa tránh trắng, nắng tránh đen" ko đúng 100%, cụ thể em hay đi đường mỏ, chỗ nào có vũng nước thì ở đó bùn đã trôi hết, chỗ nào không có nước thì bùn nhão nhoét, ko đi được

Xe Navara nào chẳng thế, nhất là hồi mới mua máy chưa tròn tiếng. Cụ đi tầm 2000 - 3000 km sẽ đỡ hơn, với lại kinh nghiệm là đi ga hơi nhấp nhả một tý nó đỡ khó chịu hơn ạ

Nguyên lý là nhả côn ra thì xe nó tiến, nhưng càng nhả ra độ "tỳ" vào động cơ càng mất nên xe nó sẽ bị yếu đi và trôi ngược, cho nên cụ phải cảm giác được nhả đến khi nào vừa đủ (thường là 1/2 côn) sau đó cứ giữ nguyên chân côn như thế mà thốc ga vào cho xe nó bò lên, lên được đều đều rồi thì...

Hồi xưa e cũng như bác, cho đến một ngày nó bảo "Anh đẹp trai hơn người yêu e", thốn vl

Lần trước e giúp bà cô làm cây xăng tìm được một chú cũng quỵt thế này, cũng đi Vios, xong nó quay lại xin lỗi bảo...em quên :-)

Lên đèn màn taplo nó sáng lên là biết mà cụ

cụ đạp côn xong mới rà phanh là đã thấy ko đúng rồi, thói quen côn trước phanh sau nguy hiểm lắm cụ ạ

E đam mê ca hát, hát cũng được phết, đi biểu diễn các kiểu, nhưng từ hồi lấy vợ méo cất nổi tiếng hát nữa, thôi nghỉ...

Tránh đi sát hoặc thấy xe sau vượt thì chủ động tránh xa ra ko thì ăn nước ập đầy kính lái