Kết quả tìm kiếm

Cứ phải qua 2.9 thì may ra mới có nhịp chỉnh manh, giờ là vài phiên rung lắc để đón sóng mới. Em nghĩ mốc 1700 sẽ sớm vượt trước A80. Mẽo cắt ls, tiền thì dân đang nhiều, báo cáo tài chính thì đẹp. Ko có lý do gì sập cả. Còn đà lên thì vẫn phải có đợt xả để đón sóng mới. 3 chữ cái nào mạnh thì...

Cần gì phải cầu kì thế hả cụ, cứ làm như Đà Nẵng ngày trước mà bác Thanh đã làm ấy. Cứ đua xe, lạng lách là tôi thu xe, ko kể lý do gì, tôi thu hết xe thì lấy đâu ra mà lạng lách nữa :D

Nay khả năng nhịp chỉnh, cuối giờ múc đẹp hơn cụ à

Có cụ nào ôm VIX ko ?? sau đợt kéo bank này liệu đến tiếp CK ko các cụ nhỉ ??

Nếu cả thế hệ họ như vậy thì cũng ko sao cả. Em nghĩ " bị làm sao " là khi đi ngược xu thế của xã hội thôi. Đó là người cực tài hoặc người dở hơi. Còn sống và làm việc theo xu hướng của quá 50% xã hội thì là normal. EU họ có dân số âm là bình thường mà, có gì đâu, sau thiếu nhân lực thì họ lại...

Nhịp tăng này chắc kéo qua 1700. Dẫn đầu vẫn là trụ VN30. Mục tiêu đã rõ, phải đạt tăng trưởng 8% mà. Mấy phiên tưởng tháo mà lái kéo bằng đc. Em đang full cổ ;), liều đợi báo cáo quí 3 xong thì giảm tải sau. Mà em cũng ko phải lái hay fomo nhé, nhận định theo cá nhân thôi. Em lỡ nhịp từ lúc lên...

Cho dù bao biện thế nào thì em vẫn nhìn từ góc độ thị trường thì lỗ là do quản lý kém. Nói gì thì nói, giao tư nhân họ làm sẽ ko còn lỗ nữa. Chưa nói việc đầu tư dàn trải hay đa ngành đa nghề, thì các cụ cứ nhìn nhân viên điện lực thì biết. Số lượng thì đông, làm thì nhàn. CHi phí nhân lực đã lỗ...

Hi vọng thế thôi cụ à, chứ ko biết thế nào, vì lượng người mua thật đang bị kìm mấy năm qua cũng nhiều lắm. Giá tăng cao quá khả năng, lại cày bừa thêm vài năm, giờ nguồn cung tăng là hấp thụ nhanh lắm

Dự án này khởi đông chắc gần 10 lần ấy chứ :)), các thể loại phát động với động thổ xong toàn để trâu bò gặm cỏ. Cụ nhìn cầu Tứ LIên ấy, Vin nó nói là làm, làm ngày làm đêm. Riêng xe Vin thì em ko thích nhưng về tiến độ xây dựng công trình, nhà máy...thì Vin nó chuẩn và mạnh thật .

Đỉnh cao của độ xe là về nguyên bản :)) :)) Những món đồ chơi độ thêm này là tùy cảm nhận của từng chủ xe. Cũng như chơi moto thôi, cụ nào mua xong cũng muốn lắp cái pô, cái chống rung, cái chống đổ, yên solo.... thay bánh béo, thay thụt... tác dụng thế nào thì chỉ người thay mới biết. :)) Nhưng...

Em cũng chưa bao giờ để ý việc này, cứ nghĩ mua qua trường thì auto là sách chuẩn chứ nhỉ ??

Chiến lược tăng nhưng thực tế thì khó lường lắm. Đồ thị cũng ko thể cứ bảo kéo là kéo đc, có tăng thì có giảm, có những điểm xả để nạp chứ. Nên bảo ai cũng biết cầm đc cổ mạnh thì nói gì đó là thị trường. Đã là thị trường thì có mua có bán, có lỗ có lãi. Vậy nên tăng điểm mà tk ko tăng là bình...

Các cụ cứ xác định là giai đoạn này cần tăng trưởng kinh tế, cần con số 8%, đó là mục tiêu bắt buộc phải đạt. Bắt buộc nhé các cụ, cho nên tiền luôn dư để bơm ra thị trường. Ban đầu sẽ chưa thấy ảnh hưởng nhưng khi nó tác động thì sẽ rất nhanh. Mọi thứ đều tăng và ko thể kìm hãm một sớm một...

Em thì thấy bạc cả râu cả lông :)) :))

Em nghĩ hãng nó cũng ko thể tự do bán giá thấp đc đâu, cuộc chơi còn có nhiều điều luật, ko đơn giản là thích rẻ là rẻ đc.

Chẳng có thời nào là dễ dàng cả, mỗi giai đoạn khó một kiểu khác nhau. Xưa đất có thể rẻ nhưng dân lại đói cái ăn, cái mặc. Sáng có cái bánh mì chay là oai lắm. TRưa thì cơm canh, trời rét thì mỡ trộn muối cũng bay 3 bát cơm đầy. Vậy mà vẫn vượt qua đc. Thế hệ nào cũng sẽ có cái khó. Giờ ta háo...

Em thì ko phải bênh bệnh thành tích, nhưng em nghĩ ra quốc tế thì ko đơn giản như các cụ LĐ nhà mình tự kết luận đc đâu. Danh tiếng cả 1 giải đấu họ ko làm lèm nhèm trừ khi VN chơi ko đẹp để BTC phải dùng biện pháp ức chế. Nói gì thì nói, đã tranh cãi, uýnh nhau là cả 2 đều có phần ko đúng...

Đã chơi Fu thì em thích Fu1, có thể là do cảm giác nhìn kết từ ngày xưa. Sau này đi nhiều xe số em vẫn thấy ko có con nào qua đc Fu1 về độ đầm, chắc, êm. Yên ngồi ko ê mông như các dòng Ya, ngồi sau cũng êm ái. ĐI phượt nhẹ nhàng quá ổn áp.

EM thì nghĩ lấy đâu ra trâu Ấn :(( :(( chẳng qua là trâu bò lậu trốn thuế từ các nguồn ko rõ gốc, có thể bệnh tật hay gì đó tuồn về và phù phép thành trâu HG để bán giá cao. Bản chất là bán kiếm lời với giá cao như thịt trâu tươi mới mổ. Nhưng báo mà đăng tin trâu bệnh được phù phép thì em tin...

TSN thì ko thể mở rộng, đường xá của SG thì quá tải, mặt đất ko đáp ứng được thì chuyển qua LT là điều bình thường chứ có gì đâu mà các cụ thắc mắc. Chọn QT hay Nội Địa là quan điểm của lãnh đạo và các nhà điều hành. Dân bay nội địa thì hạ cánh TSN, khách QT đến và đi thì về LT. Sau họ đi đâu...