Kết quả tìm kiếm

Mấy hôm nay " Quê em mùa nước lũ " không có thời gian vào diễn đàn, có em đây. Khi nào có thời gian mời Cụ David qua em giao lưu, trước là trà nhạt sau là V2

Của cụ đang có hiện tượng bị hở đường nhiên liệu. Cụ kiểm tra kỹ toàn bộ hệ thống nhé.

Bác mang qua em 11B Láng Hạ em kiểm tra cho Bác

Bác tháo bugi xem mầu thì biết được có ăn xăng hay không ?

Bác đang ăn 5 bát cơm. V1 chỉ cho Bác ăn một bát mà vẫn bắt Bác phải lao động thì Bác thấy thế nào ??? Ăn xăng hay không còn phụ thuộc vào kỹ thuật viên chỉnh chế hòa khí và cách vận hành của Bác......

Xe của Bác đời năm bao nhiêu ???

Xin chia buồn cùng gia quyến.

Nếu cảm biến nhiệt độ trong giàn lạnh của Bác còn nguyên bản thì giàn lạnh của Bác bị bẩn bên ngoài bề mặt nên độ tản nhiện kém chứ không phải như Bác nào đó giải thích cho Bác đâu.......

Nhìn ảnh các Bác thấy bộ hút ẩm của hệ thống điều hòa rất đen nhu vậy lốc đã có hiện tượng ra mạt kim loại do trươc đó lốc bị thiếu dầu. Hiện nay dàn nóng rất bẩn nếu không vệ sinh thật kỹ hoặc thay mới thì chẳng mấy chốc mà hỏng lốc và diều hòa không lạnh sâu.

Bác đang đi nhầm đường rồi............

Bác lại mất tiền oan rồi !!!!!!

Hệ thống điều hòa của Bác có hai nguyên nhân có thể xẩy ra: - Hệ thống tản nhiệt kém - Cảm biến nhiệt trong dàn lạnh không ngắt dẫn đến đóng băng hệ thống Chúc Bác mau tìm ra bệnh

Để các Bác ra vào dễ dàng và dễ nhận biết em vẫn làm 11 Láng Hạ, nhưng bên gara Thế Đức

Theo em không nên. Vì khi thiết kế nhà sản xuất đã tính đến trọng lượng của xe khi vào cua ảnh hưởng đến độ lệch của bộ vi sai cầu trước dẫn đến tốc độ hai bánh xe trước thay đổi theo thiết kế như vậy lốp xe sẽ bị mòn nhanh

Có gì đâu mà lộ hàng. Vào tay thợ nào cũng đều làm được cả thôi. Mục đích của em là nhắc nhở các Bác Ter lưu ý thường xuyên kiểm tra và nếu bị thì cứ thế mà chảm. Các Bác sử dụng Ter đều là cán bộ viên chức nhà nước thóc gạo có hạn, nên hạn chế được chi phí nào không đáng có thì tránh thôi........

Không cần Bác nhé !

Chưa kêu thì Bác cứ làm như trên, kêu rồi thì balobalo cho Bác phongthanhauto có thuốc đặc trị ngay............

Giữa hộp số phụ và bộ vi sai cầu trước lệch tâm nên nhà thiết kế phải dùng khớp nối truyền truyển động hoặc còn gọi là khớp nối quay.

Chưa bị rách thì miễn tháo ra, còn chất lượng mỡ thế nào thì em không khẳng định. Cách điều trị của em là đối với trường hợp cao su bị rách

Hôm nay bên em lại phẫu thuật môt em Ter. Mất 45p