Kết quả tìm kiếm

2021 sau dịch em lấy con Odyssey đời 2008 độ thành giường nằm, đi chơi 2 năm chill phết bác. Nên con này trần cao mà độ thì ngon hơn Odyssey nhiều, Odyssey trần cao như Sienna, Carnival thôi. Sàn xe này bao phẳng, bố trí gì cũng dễ.

Haha...làm em tưởng xe điện có cái vụ hạt gì? Chứ bình thường em sẽ suy ra là phạt nguội. Ngáo thật, hehe

Do nó cao và vuông đó bác. Xe này mua độ nhẹ đi phượt là bao ngon luôn, hehe

Kiểm tra hạt nguội là gì bác hả? Em cũng chưa biết luôn.

VF3 em bào sát luôn đây, hehe

Em ủng hộ chuyển đổi xe dịch vụ trong nội thị sang xe điện hết, từ xe buýt, xe taxi đến xe hai bánh. Và chuyển đổi như vầy cũng chả phải ủng hộ Vin, vì mấy hãng đều cạnh tranh được sòng phẳng, nhất là xe buýt và xe hai bánh, trạm sạc đặc thù và có thể chủ động được.

Em chạy tháng đầu được 3.800 km, không phải tuần bác ơi. Mấy tháng sau chắc tầm 2-3.000km thôi.

Em đi tỉnh liên tục do công việc bác ạ. Tuần này em làm gần 1.000km bằng bé VF3. VF3 em vừa mua tròn 1 tháng đã 3.800km rồi ạ. Em lái thấy vui vui, mệt nhảy vào trạm sạc, xe sạc mình ngủ, máy lạnh mát rượi.

Không đến bác ạ, em chạy tháng khoảng 5-6 triệu. Tầm 2.500 km/tháng. Xe em chạy 1.000km hết khoảng 2.5 triệu tiền xăng. Mỗi năm bình quân hết khoảng 10 triệu tiền bảo dưỡng, thay nhớt, phụ tùng này kia. Tổng khoảng 80 triệu là vậy đó bác ạ.

Chạy 1 năm là em dư được 80 triệu so với nếu em vẫn dùng xe xăng cũ, để dành tiền này mua pin cho VF3, bác thấy ổn chưa? Các năm sau em chạy nhòe mà chả phải lo chi phí, thế có ổn không bác? Em nghiên cứu chán chê và so với dàn xe xăng đang đi để cân nhắc lợi hại khi chuyển sang xe điện. Em tin...

Em đang làm như vậy đấy ạ 4 xe mỗi năm tiết kiệm đủ mua 1 em VF3

Xe điện mà không có chỗ sạc thì thấy mông lung rồi. Cạnh tranh mà không có chiến lược phát triển trạm sạc thì rất khó và không thể.

Đúng bác nha. Anh em lái non mà máu cua là dễ lật. Em lái xe từ năm 99 rùi, nên chạy em này thoải mái, thấy hay hay. Đề pa vọt phết, lại tiết kiệm. Chạy nương xe em bào ngày 250 km có luôn. Nói đi cũng phải nói lại, VF3 an toàn hơn mấy em như Su cóc nhiều, dài cơ sở hơn và rộng hơn 300mm luôn...

Em mua VF3 chạy được vài nghìn km rồi. Cá nhân em đánh giá xe VF3 chạy ổn và an toàn mà. Tất nhiên so với xe nhỏ thôi. Chạy túc tắc em thấy ổn và lái vui vui.

Em đang bán dần xe xăng chuyển qua xe điện vì thấy hợp nhu cầu cá nhân và cắt giảm chi phí cho công việc khá nhiều. Thấy được thì ủng hộ

Ủn hộ bác. Em lại vừa lấy VF3. Mà em này mua pin luôn thì thêm bao nhiêu bác nhỉ?

Em nghĩ chưa đâu bác!

Các bác cứ nói quá lên. Em.mới lấy em VF3 này 2 tuần chạy gần 2.000km Em chạy gần cạn pin được khoảng 245km. Sạc 40-50%_tầm 30-40 phút là chạy được cả trăm km nữa. Em ở Sài Gòn chạy đi Đồng Nai Vũng Tàu thoải mái. Cứ chạy trăm cây ghé làm việc hay ăn uống sạc nhanh 30p là chạy thoải mái.

Nubira hơn nhiều chứ bác. Còn nhớ năm 2000 em cứ leo lên con Nubira của anh bạn vân vê mãi. Lanos là tiền thân của Gentra sau này. Xe này chưa bao giờ ngon cả.

Em.mới lấy con VF3, chạy vui phết. Pin thì em thấy bật chế độ Eco chạy khá tiết kiệm. Lái xe điện thấy hay hay. Xem pin nó tiết kiệm bao nhiêu trong quá trình lái cũng vui. Chia sẻ với các bác.