Kết quả tìm kiếm

dễ lắm quan trọng là tiền bao nhiêu thôi.

vợ là đồ ngoại,điều đầu tiên là xem khám thai ở đâu thì đẻ ở đó-thứ 2 là đồ ngoại phải để cho nhà ngoại quyết định nhưng chốt hạ vẫn là mình.Bạn ở đâu thì tìm BVPS ở đó chỗ nào gần thì đăng ký(trường hợp ở thủ đô),nếu ở tỉnh thì khăn gói quả mướp lên hà nội đăng ký tại 2 bệnh viện sản C (tràng...

ngày xưa cháu đi xe PKL thoải mái lắm chẳng mũ mão gì,phóng trên đường gió đùa bay tóc,quần ống bom bay phần phật sướng tê tái,bây giờ đi PKL mũ kín đầu găng tay khẩu trang phụ kiện kín người,mà mấy đồ phụ kiện nó có rẻ đâu,đủ bộ cũng mấy chục củ.nên đành đi đâu xa cứ bốn bánh-gần thì wae cưỡi...

còn có chuông réo nữa mà.

Con cãi cha mẹ chăm đường con hư,nếu cụ thấm nhuần câu này.

tôi hơn cậu 2 tuổi,cậu cứ chơi đi quan trọng là giữ sức khỏe để vần em nó-nhà tôi tôi có cái xe 300cc của cậu cả thỉnh thoảng 2 vc cũng mượn để lượn loanh quanh,cũng thú vị lắm.

quan trọng nhất thì không hỏi,giàu thì tổng hợp 100% và cứ 1000km thì thay vì bây giờ dầu nào cũng tốt nhất không có dầu tốt nhì,đừng nhìn vào số W mà nhìn vào số cuối cùng ấy,thay chỉ số 30 đến 40 là đủ-ko thay 50 vì 50 hơi đặc dùng trong điều kiện khắc nghiệt và xe cũ.

lý thuyết thì đã có người nhắc,quan trọng là thực hành đi cho đúng hình và quen xe.

cho xin địa chỉ cụ thể được ko?

quan điểm nhầm to ngày trước honda GL150 xi lanh đơn chạy với LA250 hoặc rebel250 thì sao??nhu cầu chỉ cần rebel 300 thì mua còn đam mê thì CC to hơn + thêm nữa là $

cụ mua xe mới cứ yên tâm cưỡi 1v km không phải lo lắng-thay dầu tại nhà tự thay lấy,dưỡng xích mua dầu chuyên dụng,những cái lặt vặt ngoài da thợ ngoài làm được

đã là phanh khẩn cấp thì làm gì còn thời gian mà bóp côn-em cứ dí cả 2 phanh lực chân mạnh hơn lực tay-miễn làm sao đừng có đụng vào cái gì mà làm mình phanh khẩn cấp-đổ xe cũng được,còn nếu may mắn kiểm soát tốt thì bóp côn dồn được số chống được chân

cái quan trọng nhất thì cụ không nói_trong ví cụ có bao xèng??

Miễn là cụ có $ và nhiều $

cơ sở nào cho thi bằng A2 xe rebel 300 đới :)

chơi xe PKL các Cụ nên trang bị một số kiến thức và kinh nghiệm để tránh không bị bịp-khi mang xe đi các cụ nên chịu khó bỏ thời gian ra giám sát và xem các chú thợ làm gì xe mình-nếu yên tâm nhất các cụ nên vào hãng-còn nếu đủ bản lĩnh thì ra ngoài-hỏng sửa-sai đền-sẵn sàng chơi đến cùng với...

Mình cũng không hiểu nổi-nhưng mà cũng ngưỡng mộ nó thật từ một thằng hàn hơi ngay góc cát linh-giảng võ hồi chưa mở đường-giờ thì làm đủ cả.

thời gian đi quá ít bạn ah

AT có ESP cứ bình tĩnh giữ tay lái rời khỏi bàn đạp ga là ok mà>quan trọng là phải thật bình tĩnh

Cám ơn Cụ!chỉ mong muốn chia sẻ cách sử lý tình huống trên đường cho AE cùng nghề thôi vì mấy ai gặp trường hợp này mà còn ngồi đây gõ bàn phím đâu,hoặc có bị đi chăng nữa người ta cũng không chia sẻ cho ai.