Kết quả tìm kiếm

đúng thế cụ ạ, và em biết tại sao prado nó chuyển số mượt lắm, xe không có cảm giác giật, 1 là hộp số và bộ ecu đk khá thông minh, 2 là nó có bơm tăng áp khí nạp giúp giảm trễ khi chuyển số

chuẩn cụ ạ, ai hiểu rõ thì mới biết tại sao nó đắt hơn fortuner là chỗ nào, còn em thì đã đi prado em biết nó đắt hơn các xe tầm tiền ở chỗ nào

cảm nhận của mình về mặt mượt mà êm ái và xịn xò thì prado như land 200, đi đường xấu thấy êm ái rõ rệt, còn về máy thì đi khá yếu nếu trên cao tốc hoặc vượt đường trường nhưng xăng thì rất tiết kiệm kể cả đi phố, hơn hẳn fortuner

cái này em muốn thêm là, dù là máy 2.7 nhưng cấu tạo và các chi tiết của prado khác fortuner, cả bô e lọc gió, đường cấp khí, các linh kiện động cơ và prado có thêm bơm tăng áp khí nạp giúp xe đi mượt mà êm ái hơn fortuner, mở nắp capo của 2 thằng thấy rõ, chưa kể hệ truyền động prado cũng khác...

prado là toàn 2 cầu cả cụ ạ, mà 2 cầu toàn thời gian, nếu 1 cầu chắc là xe độ tháo đi cho tiết kiệm

ước mơ một thời trai trẻ của em, thời đấy mà đi x3 này thì tha hồ gái, giờ lớn rồi e đi land già cho lành ít hắt hơi sổ mũi

con land v8 đẹp quá cụ

chưa cụ ạ, vẫn là 4 cấp thôi, phải từ đời 2015 trở đi mới 6 cấp

em phải công nhận con cx30 này dáng ngoài đẹp thật, mà sao nội thất bây giờ mazda làm nó kiểu quê quê không hiện đại lắm, e nhìn na ná xe bmw đời 90 thì phải

vâng, e có liên hệ xem xe rồi cụ

thường xe của dân chạy ít hơn công ty với cơ quan ạ

30-40v vẫn chạy phà phà cụ à,

vâng đúng rồi cụ, xe cq bao giờ cũng đi nhiều, cq em cũng có con đời 2014 mà cũng hơn 30v rồi, các sếp đi ctac thường xuyên mà

prado dạo này hiếm khó tìm ghê các cụ ạ

em lại up lên để tìm xe

vâng cụ, thì e cũng túc tắc tìm ạ

cũng phải lần mò nhiều mới tìm đc con đẹp cụ ạ

có ý định bán ko cụ?

e túc tắc thôi, mà xe 20-30 vạn cũng đc, ngon rồi ạ! cơ quan e có con chạy 40 vạn rồi cũng phè phè vẫn đẹp mà các sếp vẫn đi

ngon quá, mà 216 giá chắc phải hơn 1t rồi ạ?