Kết quả tìm kiếm

Đơn giản là bác không muốn bị người dân kiểm tra thì bác công khai cái chương trình, kế hoạch, chuyên đề của bác lên phương tiện thông tin đại chúng cho dân đen chúng em biết thì chúng em không phải kiểm tra bác nữa

Ý này của cụ em đã áp dụng 1 lần thành công ở chỗ ngã 3 bến xe phía Nam. Lúc đó xe em hoàn toàn có quyền đi nhưng chỗ đó hương tiện đông đúc, đi tiếp nhiều khả năng sẽ tắc đường nên em dừng luôn và bị 1 đ/c CSKV chỉ. Em nói đúng như cụ là xe tôi hoàn toàn có quyền vượt qua nhưng sẽ gây tắc đường...

Cụ Cụ đọc quy định về vạch 1.1 ở Phụ lục G, câu cuối: "xe được phép cắt qua để sử dụng Làn ngược chiều từ cả 2 phía". Đây là 1 câu hết sức không rõ ràng, nó tạo điều kiện cho các phương tiện đi sang bên trái vạch này mà không sợ vi phạm luật. Điều này hoàn toàn trái với nguyên tắc an toàn giao...

Cá nhân em thấy quá nhiều bất cập dù chưa đọc hết. Cái vạch 1.1 thì cho phép các phương tiện đi bên nào vạch kẻ đường thì đi. Như vậy là vi phạm nguyên tắc an toàn cơ bản của GTĐB, dễ gây tai nạn và rối loạn giao thông, không xác định được ai đúng ai sai khi tai nạn xảy ra ... Đó là còn chưa kể...

Chắc tại cụ đọc không kỹ rồi: người ta đã dùng chữ "và" có nghĩa là phải đồng thời đảm bảo cả 2 điều kiện nên cụ lăn tăn 3 chỗ trở xuống làm gì vì 3 chỗ đương nhiên ít hơn 5 chỗ rồi. Còn 1 điều nữa là cụ đã thấy xe bán tải nào có hơn 5 chỗ chưa ạ? Riêng em chỉ biết tới loại bán tải có 2 hàng ghế...

:(( Mà xin chả bao giờ nhường

Cụ với em lại cùng máu rồi =D>:D. Em cũng mấy lần định viết về vấn đề này và về mấy cái vạch phân chia 2 dòng phương tiện ngược chiều nhau nhưng lười quá ạ, không được chăm như cụ. :!!

Thực ra nó vốn dĩ là như vậy rồi nhưng có 1 cụ không hiểu hoặc cố tình không hiểu nên cụ ấy cố lái đi theo hướng của cụ ấy thôi. :))

Thôi, em xin phép cụ là cụ không cần trả lời lại gì nữa vào post này của em. Em cũng vái cái cách diễn giải bá đạo của cụ. X_X

Nếu ai cũng có quan niệm như cụ thì Diễn đàn này chẳng có lý do gì để tồn tại. Quan điểm của em và nhiều cụ mà em trao đổi cùng là nghiên cứu để hiểu luật và đi đúng luật, không để xxx lợi dụng sự mập mờ để xử phạt linh tinh đồng thời cố súy cho việc tham gia giao thông có văn hóa. Đề tài này...

Cụ vẫn chưa hiểu 1 vấn đề: trong luật chỉ có khái niệm "phần đường xe chạy", không có khái niệm "phần đường" nên cụ lôi phần đường xe chạy vào đây là không phù hợp.

Thì em chả nói rõ trong thớt Gia Lai là không có khái niệm "phần đường" trong Luật là gì. Đồng ý với cụ là không thể xử lỗi đi sai làn đường, phần đường quy định được nhưng trường hợp ở Gia Lai có vẻ là cụ chủ vô tình còn trường hợp ở Thanh Hóa rõ ràng là cố ý đi như vậy. Nếu theo đúng luật thì...

Nháy đèn hay bóp còi không ăn thua, có khi còn lầm bầm chửi mình ~X(. Có 1 phương án may ra khả thi hơn nhưng có thể gây nguy hiểm là tắt nhanh đèn của mình rồi bật lại. Nhưng do nguy hiểm nên em chưa dám thử bao giờ :D.

Em đã nói rõ 3 điểm về việc không thể có lỗi sai làn đường, phần đường ở đây. Dù có công nhận lý luận không chặt chẽ của xxx thì chỉ 1 hình ảnh đơn lẻ cũng không thể kết luận như xxx được. Đó là tất cả những hiểu biết của em trong trường hợp này. Còn nếu nó chả có giá trị gì thì nhờ cụ cả vì...

Nhưng trường hợp kia là đường cong, hẹp. Khả năng cụ chủ thớt đó chỉ vô tình chém vạch chút thôi. Cụ này rõ ràng vạch như vậy, đường lại rộng mà vẫn cố tình vượt qua và lại vẫn giọng chỉ chèn vạch thôi. Em cũng chịu nhưng em ủng hộ xxx phạt trong trường hợp này dù nếu căn ke từng câu chữ trong...

Xin lỗi cụ, chả có cái nguyên tắc nào như thế cả: ý dưới của cụ để tránh đâm nhau thì đúng rồi nhưng em đi bên phải theo chiều đi của em chính là em đi phía bên phải của giải phân cách cứng hay bên phải của vạch phân chia 2 dòng phương tiện ngược chiểu nhau thôi. Chả thấy chỗ nào nói em phải đi...

Chính vì không có sự mâu thuẫn nên giả sử cái biển "phân làn" trên đường 5 là phù hợp thì thực sự em không thể về nhà: Xe con buộc phải đi vào làn trái theo cái biển đó trong khi làn trái có vạch mũi tên chỉ cho rẽ trái. Vậy em về nhà bằng niềm tin à??? x-(Nên nếu muốn về nhà được thì chỗ đó...

Em dự là toàn đội tuyển của tỉnh thành nào đó hết. Hôm trước có hẳn phóng sự. Các ảnh phóng từ cao tốc tới luồn lách tốc độ cao giữa các ô tô và mô tô trên đường phố đông người. Khi trả lời phỏng vấn các ảnh nêu khó khăn là không có chỗ luyện tập nên biết nguy hiểm vẫn phải đi như vậy. Không...

Em dự là toàn đội tuyển của tỉnh thành nào đó hết. Hôm trước có hẳn phóng sự. Các ảnh phóng từ cao tốc tới luồn lách tốc độ cao giữa các ô tô và mô tô trên đường phố đông người. Khi trả lời phỏng vấn các ảnh nêu khó khăn là không có chỗ luyện tập nên biết nguy hiểm vẫn phải đi như vậy. Không...

Cụ nói đúng về vụ đèn mũi tên: đèn phụ là cái đèn gắn trên lưng chừng cột, dưới cái đèn chính. Mấy cái đèn hình mũi tên gắn đầy đường là đèn chính nhưng lại không được quy định trong Luật nhưng có quy định trong Phụ lục A của QC41. Còn đèn phụ mũi tên có trong dạng 1 của Phụ lục A nêu trên. Theo...