Kết quả tìm kiếm

Em đào thớt này lên cho vui: Em 1m68 thuộc dạng chân ngắn lưng dài, Ngồi yên 830 chới với, chỉ chạm được 2 mũi chân. Ban đầu cũng sợ vãi, nhưng dần quen thấy ổn. Dừng xe thì chống 1 chân thôi, chuyển phanh/số thì ráng chuyển chân qua lại. Cần dời xe thì bước xuống đẩy cho lành. Gắn thêm chống...

Em cũng mới đi bảo dưỡng con lead cho bx. Không để ý chạy bao lâu chưa thay nhớt nhưng tháo ra thì còn độ 1 lon bia nhớt, đen thui. Nhân tiện thay luôn các loại nước, thay bộ nồi, dây curoa. Giờ chạy như xe mới. :)

Keo này là loại đặc biệt. Gọi là keo UV. Thường dùng để dán kính. Sau khi cho keo vào, gắn lên kính xong sẽ phải chiếu đèn UV cho keo đông lại. Không bao giờ rớt.

1.8AT chạy phố SG 13-15l/100km. Đường trường 6.5l

Xe em ít đi nên cũng bị kiểu này. Chủ quan không thay ngay thế là nằm đường. Đằng nào cũng phải thay, sớm muộn 1 vài tháng chả có ý nghĩa gì. Nên thay luôn nhé cụ.

Xe cụ chắc chắn có vấn đề. Chưa nổ máy thì máy chưa nóng sao quạt két nước quay được? Điều hòa chưa đóng block thì quạt cũng sẽ không quay. Tiện đây em có tí nhận xét: Em thấy các cụ HN hay cho xe vô gara ngoài để sửa nhỉ? Xe em từ lúc mua đến giờ toan fchui vô hãng cho nó cắt tiết. Bù lại đước...

Xe em 2010, chạy 50k. Chỉ mới thay 1 món duy nhất là cục cao su chân máy dầu hết 4tr. Còn lại tốn kém là tiền bảo dưỡng, lọc nhớt, lọc khí, lọc máy lạnh,... Hết!

Khoảng hở chắc đến 3mm :( . IRDIUM mới chạy 50k mà vậy thì đích thị là đồ đểu. Hàng xịn chạy đến 100k chưa xi nhê gì nhá. Vô hãng quất luôn bộ mới cho sướng. Tham rẻ mua hàng ngoài dễ bị luộc lắm.

Thay hãng cho chắc cụ ơi. Ba cái hàng tào lao ở ngoài thay phí xèng. Ở Mẽo 1 cục chân máy dầu này nó bán 150USD rồi. Nghe mấy ông buôn phụ tùng rao "đồ hãng" giá rẻ thì chỉ có ăn quả lừa thôi.

Ba cái thứ tào lao này mà các cụ cũng tin cho được. Ngon thì hãng nó cắt bớt lò xo luôn cho nhanh rồi.

Thay ngay và luôn. Rẻ bèo, sao phải xoắn?

Khả năng phuộc nhún có vấn đề. Kêu hãng nó chạy thử là ra thôi.

Xem em 50k rồi, trùm gì đâu cụ. Lâu lâu chỉ phủi phủi tí là sạch. Xe các cụ nhiều bùn đất chắc chuyên offroad roài. :)

Sao phải rửa nhỉ? Hay xe các cụ hay lội bùn? Xe em 2010 đây, từ lúc mua đến giờ chưa rửa lần nào. Chỉ thỉnh thoảng dùng phất trần phủi bụi.

Em lười nên cái bình cũ chết thì gọi hãng nó mang tới thay cho cái Bosch y chang. Hơn 2 củ.

Vợ em nó thính như... =; Nói thêm, cụ nào mà hay tiết kiệm, không chịu thay cái lọc điều hòa thì cũng dễ bị mùi nhé, thay vì mua nước hoa xịn, các cụ cứ thay lọc định kỳ là ok ngay.

Em cũng toàn mua xe cũ và em cũng rất dị ứng với mùi. Xem xe nào mà chủ xịt mùi nồng nặc là em mất 50% cảm tình rồi. Nói thật, xe mà giữ sạch thì chả cần xịt cái quái gì sất. Ông nào xịt mùi nhiều chứng tỏ ở bẩn hoặc xịt mùi để che lấp mùi mốc của nội thất nếu xe bị ngập nước. Xe em chả có mùi...

Thường xe gia đình chạy ít thì không tính theo km được. Cứ 5 năm thì thay là vừa đẹp.

Xịt cho em nó 1 phát WD40 là xong.

Tư vấn linh tinh. Nước mát có hụt thì bổ sung nước tinh khiết. Như Aquafina chẳng hạn. Chơi nước khoáng Lavie vô nó đóng cặn thì tiêu cả hệ thống giải nhiệt. Có mấy trăm ngàn bạc, 5-6 năm mới thay 1 lần, tiếc tát gì mà các cụ không vô hãng mà thay cho yên tâm?