Riêng con này, theo kinh nghiệm chạy xe của em đến giờ thì cứ mời cụ vào hãng, chi phí cũng không chênh lệch nhiều so với cụ ra gara mà chất lượng đảm bảo...
Sếp e cũng mới lấy con này, máy dầu, cảm nhận ban đầu là máy móc khá êm ái, cách âm tốt, khoang rộng rãi, riêng 2 ghế cuối thì vì là 5+2 nên cũng ko đánh giá gì nhiều...nói chung ổn...
Sau 10v thì ngoài thay lốp và một số cái định kỳ phải thay như lọc dầu, lọc xăng, nc làm mát, bugi và cặp giảm sóc sau hơi kém nhưng e khó tính thay luôn thì e chỉ phải thay lốp nữa thôi ạ. Chạy dòng này thì lành và chi phí tiết kiệm lắm ạ, em chạy 6 năm nhưng 2 lần bảo dưỡng 5v - 10v e vừa làm...
bệnh này thì đơn giản ạ, thường gặp là do đổ xăng tại cây xăng kém chất lượng chứ ko phải là do A95 hay A92, khi bị bệnh bác cứ chạy cho bằng cạn, đổ đầy bình ở cây xăng uy tín, tháo ắc quy ra để một lát rồi gắn lại. Còn van không tải và bướm ga thì cứ 1v bác lại cho vệ sinh một lần là ngon choét ạ.
Em chạy 10v thay guốc cho em nó cũng vài bận rồi thì thấy lốp nex và goodyear rưa rứa nhau, lốp nex thấy khá dễ chửa, sau dùng han thì đỡ hơn. giờ e chạy 2 lốp trc dùng han, lốp sau dùng good ạ.
Về tiếng kêu gầm morning thì e cũng chia sẻ chút kinh nghiệm ạ, cụ chỉ cần xử lý mấy cái này là gầm sẽ ổn thôi ạ, bát bèo, rotuyn, bạc cao su thanh ổn định. còn về thước lái thì em ko rõ lắm vì chưa gặp bệnh gì ở thước lái mặc dù xe e đã chạy hơn 10v. e mua từ mới nên bảo dưỡng định kỳ theo gần...
Em cũng mua mới tinh sản xuất cuối 2009 đến tay em là tháng 02-2010 ạ, so với mấy chiếc bạn em đăng ký sau vài tháng thì khác đúng cái ăng ten thôi ạ, chắc hãng nó còn dư ăng ten model 2009 nên gắn nốt cho đỡ phí thôi ạ :))