Kết quả tìm kiếm

Lốp lt3 này ở Việt Nam Ko thấy bán nhỉ. Có lốp nào tương đương ko các bác

Gì mà bi quan thế cụ. Cơ quan điều tra sẽ làm việc công tâm, đảm báo đúng người, đúng tội, sai đến đâu xử lý tới đó, không để oan sai xảy ra.

"Hai đối tượng đã bước đầu khai nhận hành vi vi phạm pháp luật của mình. Cơ quan điều tra đang phối hợp mở rộng điều tra..." Đúng là lưới trời lồng lộng tuy thưa mà khó lọt. https://tuoitre.vn/bo-cong-an-noi-gi-ve-viec-dak-lak-bat-giang-vien-truong-dai-hoc-ton-duc-thang-20201002174112361.htm

cụ còn hàng ko, PM e giá vơi. Cám ơn cụ

Bênh này bình thường thì đơn giản, nhưng nhiều khi gặp những con rất phức tạp, cái khó nhất là ko có phụ tùng thay thế để test thử :)). E đã thấy có con sau khi test đủ thứ ko đc bao nhiêu thợ khóc thét hết, cuối cùng test ECU thì đc. Hi, chúc cụ may mắn. Sửa đc xe post lên đây cho ae có thêm...

Đùa cụ thôi, xe cụ cũ quá rồi, ông già 70 mông má lám cũng chỉ về đc 65 thôi, sao xuống đến 40 tuổi được. 69 NK hình như gara của ông 8 thì phải, cũng là thợ lâu năm đó, nhưng nếu không có đồ để test thử thì nhiều khi cũng bó tay thôi. Sao cụ không bắt bọn nó mang đồ ra test, được mới lấy. Mà xe...

1 điện, 2 xăng, 3 điều khiển, cứ thế lần mò thể nào chẳng hết bệnh hả cụ :-bd

Ẹc , bệnh j mà ác vậy. Sao bác ko hỏi nó cho kỹ, hoặc bắt nó viết vào lệnh rồi post lên cho ae ọp phơ phán :). E thì nghĩ 8 vạn thay dầu hộp số là ổn thôi. Mà thay dầu hộp số AT phải là đúng quy trình đó, chọn thợ cứng mà làm, và phải chọn đúng loại dầu nữa nhé.

E cũng không hiểu ý cụ chủ là gì. Có phải là tắt khóa điện rồi nhưng mà quạt vẫn chạy hay ko?

Còn bảo hành thì mang vào hãng mà bắt đền cụ ạ :). Chữa bệnh xong cụ thông báo lại cho ae với nhé :)

đào mộ kinh hoàng, từ năm ngoái mà bác :)

Bệnh bác có thể do nhiều nguyên nhân lắm. Nhưng cơ bản là bệnh đơn giản, dễ giải quyết thôi bác ạ. Giá cả trong ngoài hãng khác nhau. - Thay Buzi 80k/con - Bảo dưỡng bướm ga, rửa kim phim tâm 7 lít.

Nếu chỉ đơn giản vậy thì nói làm gì bác. Bác chủ chẳng bảo mang lên hãng làm rồi còn j. Mà dcm, dịch vụ Ford là việc cú đỉn thế à, làm ko được mà kết luận vậy nghe khắm nỏ mẹ. Quên mà xe chủ thớt có hôn vào đâu ko? Ko sẽ là 1 câu chuyện khác đó :))

Rất kết câu trả lời của bác. Vốt ka

Chuẩn đấy, xe cụ chủ thớt độc. Sợ ko có đồ để thay thôi, lượn vài vòng chợ giờ may ra :))

Hì, e có nói là chạy 140k km là phải bổ máy đại tu đâu cụ, chẳng qua dựa vào triệu chứng cụ chủ thớt đưa ra nên e chẩn đoán vậy thôi. Còn thực tế phải kiểm tra lại kỹ cangf rồi mới quyết được chứ. Mà e làm theo dõi kỹ thuật chỗ e, một năm làm 5-700 con xe, phần lớn triệu chứng vậy đều phải làm...

140k km cơ à. Chắc vòng găng mòn quá rồi. E nghĩ là phải bổ máy đại tu cụ ạ. Nhẹ nhàng thì thay bộ vòng găng thôi, nếu ko thì phải lên cốt đó. Làm việc này tốt nhất cụ ra hãng hoặc tìm gara có tín nhiệm mà làm. Nghe bổ máy vậy thôi, nhưng làm đúng quy trình thì chẳng có vấn đề gì cả đâu cụ ạ

Bác vòi nói chuẩn, cùng một bệnh có thể do rất nhiều nguyên nhân. Phải xem cụ thể mới biết được. Nhiều khi xe đến khám, thợ khám trầy trật còn chưa ra tìm ra nguyên nhân, vậy mà các cụ óp phở nhà mình chém kinh hoàng. :)) Cụ chủ cứ kiếm ga ra tin tưởng mà làm, đầu óc để suy nghĩ kiếm tiền còn...

Đen gài cầu, đi tốc độ cao đương nhiên hú to rồi, đèn này chỉ đi tốc độ thấp khi cần mômen lớn thôi cụ ạ

Làm như cụ này nói là chuẩn đó, sau đó nếu có đồ lấy test thử là được. Hà, giờ thì ai bảo không nên vào hãng nào :))