Kết quả tìm kiếm

Bướm ga điện tử có công năng quan trong nhất theo mình là điều khiển các chế độ lái, thường là 3 hay 4 chế độ lái mà tay ga cáp kiểu cũ ko cách nào có đc

Nếu là cb 650 bác search hội honda cb650 - cb650r trên fb,bmw vn ít người chới chúe xe nhật mình nghĩ là đông, Ngoài ra có thể tham khảo quy trình bảo dưỡng xe kawa vì rất đông ae chơi xe kawa. Mà xe nhật vs nhau nên mình nghĩ bảo dưỡng cũng giống nhau

Bác ơi, chơi pkl bác chịu khó lân la hỏi han cách bảo dưỡng xe cho mình thì mọi chuyện ổn cả thôi. Mà bác khỏi mua đồ trong head honda làm chi. Thứ 1 ngoài hn đã có head pkl đâu nên ko rõ chất lượng nhất cho winner có xài đc vs pkl ko. Thứ 2 là mua nhớt bên ngoài rẻ hơn mà chất lượng tốt hơn.

1.6m mà thích tiếng pô mình nghĩ honda cb650 là hợp lý nhất ở thời điểm này, ko thì mt09 cũng đc. Người thấp bé chơi xe có 2 cái quan trọng là chiều cao xe và cân nặng xác xe

Âm thanh pô ko do cc quyết định bác ơi, nó phụ thuộc vào thiết kế động cơ. Bác tham khảo thêm gg sẽ rõ. Vd như rebel 500 mới mà nổ cạnh em rebel 250 ngày xưa chắc chắn thua xa.

2 máy i line nghe giống ex độ pô thôi ạ. Có chăng thì hay hơn đc 1 xíu.

Cái này tùy bác thôi ạ, có đk cứ qhcn mà chơi.

Làm j có giá 150 củ xe đời 2018 đc ta. Rẻ thế mấy bác nhfa ta mua về sẻ thịt đầy ra rồi

Control thì do tính tình mỗi người ạ. Nhưng xe pkl nó nặng lắm lắm ạ, chống chân ko vững là đổ ngay. Mà người mới từ xe phổ thông lên sẽ thiếu kn đk nên chạy thì ko sao, đến chổ nào kẹt xe, quay đầu, dắt xe thì vất vả lắm ạ. Nhưng có thời làm quen thì đâu lại vào đấy.mình mất khoảng gần 1 năm...

Đc bác ơi, nhưng 1.6m chơi ngay z1k thì hơi vất vả đấy ạ.

Dv còn tệ hơn bên kawa nữa à. Mình mua xe xong xác định ko bảo hành bảo dưỡng gì tại hãng nữa. Tự làm đc cái j thì làm, ko thì ra chổ quen làm cho le

con fz bác đi đang ngon mắc gì bỏ 80 củ mua duke 200 chi ạ. nếu đã chơi thì chơi duke 390 mới đẹp và khác chứ duke sự khác biệt quá nhỏ để bỏ ra thêm 80 củ. thật sự em vẫn chưa hiểu tại sao bác lại muốn đổi xe.

Vẫn có người mua gs310 bác ạ. Thật khó hiểu :)).

Adv mà gthl, em nói bác đừng buồn, chứ em này phải ông nào máu mặt mới dám chơi, chứ dân đen như em có cho ko để đi cũng ko dám.

Mình ko đi ktm nên ko rõ thế nào. Nhưng mùnh thấy đặc điểm chung của bọn xe tây đó là bakr dưỡng đúng quy định thì xe mới ngon. Chứ ko như xe nhật. Lành hơn

Đag đi 150 mà lên 155 hay 200 thì ko có quá nhiều khác biệt đâu cụ ạ. Nếu lên pkl thì phải bắt đầu ở 300cc nhé.

mình có 1 bộ y chang. lúc đầu tính lên bộ stop&go, nhưng tính đi tính lại thấy ko cần lắm nên thôi

Đi nhanh cần kỷ năng chạy nhanh, đi chậm cũng vậy ạ. Chỉ là đi chậm thì xe dễ tắt mắy đổ ngã thôi chứ non kn đi nhanh cũng phiêu lắm. Bác cứ tàn tàn mà chạy rồi học kỷ năng sau.

Trên group moto vietnam đag rao 1 em mới cứng ý. Hình như 17x

Xe 1,2 xylanh độ nghe nhức hết đầu, mấy em 4 máy còn đỡ, xóm e có anh harley đi quả pô như máy bay phản lực.