Kết quả tìm kiếm

Xe Đức hay Hàn thì cũng chỉ thay nước, kiểm tra không còn e, nước đủ là chạy chứ chả có học hành gì đâu cụ! Quan trọng nhất của nước làm mát là phải dùng loại tốt, đừng dùng loại kém chất lượng hoặc đổ nước giếng, nước ao... là được.

Báo lỗi động cơ này có thể do nhiều nguyên nhân, cần cắm máy đọc lỗi để biết chính xác, cụ có thể vào phần tin message đọc xem nó báo gì, các lỗi ngoài hiện cảnh báo vẫn có phần event. Nói chung với cảnh báo này có thể đi tiếp, nhưng nhanh chóng qua gara để kiểm tra xác định nguyên nhân để khắc...

19 vạn km thì mới nhỉnh hơn 1/10 so với xe Toyota và Huyndai ở Mỹ họ chạy nhiều con cán mốc 1 triệu miles mà hệ động lực của xe các chuyên gia hãng xác nhận còn nguyên bản. Cụ chủ nhận xét về xe chính xác, gầm, cầu và treo nó được thiết kế như xe tải thì hỏng sao được, chỉ có cái ngồi trên xe...

Cũng không vô tư lắm! nó phụ thuộc vào chiếc xe mua về, nếu chủ trước chăm tốt, xe tình trạng ổn thì về đi và chăm cũng đỡ, còn vớ được em ho hem ốm yếu thì cũng mệt! Tóm lại, cụ cần có chút kiến thức về xe để tự chăm sóc, bắt bệnh để khi nào thì đưa em nó đến bệnh viện, khi nào thì theo dõi...

Mấy cái như động cơ, hộp số, thước lái... nó không hỏng định kỳ, chỉ có mấy đồ cao su, nhựa... thì tầm 8-10 năm là nó kém phải thay. Độ bền, tuổi thọ động cơ, hộp số, cầu, thước lái... nó phụ thuộc rất nhiều vào việc bảo dưỡng định kỳ, như thay dầu máy đúng định kỳ, sử dụng dầu chính hãng, NSX...

Vậy cụ là 1 trong các trường hợp cá biệt rồi mới đi nhiều như thế, chứ bình thường mọi người ngày đi làm 15-20km, năm đi chơi và về quê trên dưới 10 lần thì cũng chỉ tầm trên dưới 1V km/năm thôi. Tôi chạy xe 20 năm nay năm nhiều nhất đi được 1,4V km, còn lại toàn trên dưới 1v.

Nhà cụ không làm gì hay sao mà đi nhiều thế? ngày nào cũng tầm 130-140km. Tôi đi làm ngày tầm 20km, năm đi chơi chục lần khoảng 6-7.000km nữa thì cũng chỉ tầm 11-12.000km. Tôi đề cập đến đa số, có thể có người còn đi nhiều hơn cụ nhưng đó là cá biệt. Trừ khi xe cá nhân, nhưng chạy công việc KD...

Cụ mua xe thì quan tâm đến chất xe, tình trạng máy móc, hộp số, thước lái... chứ đừng quan tâm quá vào số km đã đi trên ODO, nó không có nhiều ý nghĩa vì công nghệ quay/tua ngược km bây giờ rất phức tạp và tinh vi. Cụ cứ hình dung thế này cho dễ, nếu xe gia đình đa số năm đi tầm trên dưới 1 vạn...

Có gì cần trao đổi cụ có thể nhắn zalo tôi 0869339162, tôi biết đến đâu sẽ chia sẻ với cụ đến đó. Có kinh nghiệm thì chia sẻ cho người chưa biết là bình thường mà.

Cụ tìm chính xác SX 2013 thì đúng là cũng khó thật, còn xê dịch 1 chút lên xuống 1 hai năm thì sẽ nhiều xe hơn, xác suất gặp xe bán cũng nhiều hơn. Cụ mở rộng kênh tìm kiếm, bobanh kết hợp một số kênh Youtube chuyên bán xe ô tô khu vực Hải Dương như Hoàng Khương Auto... cơ hội tìm được xe sẽ cao...

Chỉ có mấy cụ chủ gara/cửa hàng sửa xe chuyên đại tu động cơ là mừng thôi! Quay được lọ này thì tan con xe và khuyến mại 1 cuốc nằm đường nữa.

Cụ chuyển từ 750 BMW Sedan qua GL Mercedes SUV là hai trường phái khác nhau rồi, chưa kể hai hãng khác nhau nữa, rõ ràng 2 loại này có 2 tệp khách hàng khác nhau và mục đích cũng có chút khác nhau, Sedan phù hợp với khi phải tiếp khách đối tác, nhẹ nhàng... còn SUV phù hợp hơn với chuyến đi gia...

Ồ.... làm sao cái xe nó báo được, nó chỉ báo lỗi khi lỗi đó đã rõ ràng rồi thôi, còn các chỉ số động cơ không đạt thì phải cắm máy tính vào đọc và xem chứ. Nếu cụ nghi ngờ xe tiêu thu nhiên liệu cao hơn mức bt, thì cụ qua hãng hoặc gara cắm máy tính vào xem các thông số đưa vào ECU như Air mass...

Tôi nghĩ S chăm khó hơn là đúng rồi, S được trang bị nhiều công nghệ nên khó sửa, kén gara hơn, gara lớ ngớ động vào thì chủ xe nào cũng ốm luôn, không riêng gì S. Còn nhàn hay vất tôi nghĩ 1 phần dựa vào cái xe lúc mua còn tốt hay không, gặp cái mà chủ cũ chăm sóc tốt, ít bệnh tật thì về đi...

Cụ check hộp thư otofun nhé, tôi có gửi tin nhắn qua hộp thư riêng cho cụ. Nếu vẫn không đọc được, cụ có thể liên hệ zalo 0869339162 tôi chỉ cụ địa chỉ để cụ qua tham khảo chất lượng dịch vụ ở đó. Tôi đảm bảo cụ sẽ không bao giờ phải hối tiếc, ở đó đại tu con xe Audi, Merc, BMW... cả 100tr chủ...

Cụ nên check cả 2, cả trong hãng và ngoài gara thì càng tốt. Bên ngoài thì cụ tìm gara uy tín để nhờ kiểm tra cho yên tâm, tất nhiên không ra được 100% đâu, có bệnh về chạy hay dừng đèn đỏ mới cảm nhận được hay mới phát hiện ra... Nếu cụ ở Hà Nội thì khi nào mua liên hệ zalo 0869339162 tôi chỉ...

Cụ chuyển qua GLS sẽ không bao giờ phải hối hận đâu cụ, nhưng với 1 số điều kiện: 1. Chiếc xe cụ chọn mua không phải là chiếc xe đang có nhiều bệnh trọng về máy số, thước lái, cầu... và nó càng không phải là chiếc xe nát. 2. Nội thất còn tốt, điều đó chứng tỏ chủ cũ dùng cũng chăm sóc tốt và ít...

Cụ check hộp thư Autofun nhé, tôi có gửi tin nhắn qua đó cho cụ rồi. Chúc cụ có lựa chọn sáng suốt.

Phụ tùng như thước lái hay các chi tiết quan trọng của động cơ, cảm biến đo gió... mua trên eBay hên sui lắm, cụ cân nhắc vì nếu ship từ Mỹ về trục trặc thì thôi, xác định đi 1 mớ. Các gara uy tín, lâu đời họ có rất nhiều kênh mua phụ tùng, kể cả hàng tháo cũng xịn sò, hỏng họ vẫn được bảo hành...

Cũng không đến mức đó đâu cụ! Nhưng có 1 thực tế là xe Đức nói chung và Mercedes nói riêng đều được trang bị rất nhiều công nghệ, nên việc sửa chữa nó sẽ khó hơn nhiều so với xe phổ thông, và nó cũng đòi hỏi gara phải có tay nghề cao, có trình độ và nhiều kinh nghiệm sửa xe Đức thì mới sửa...