Kết quả tìm kiếm

mua AT chay nó khong ăn xang hơn MT bao nhieu cả mà rất nhà để chay dịch vu

rồi cũng phải , nó sẽ bị kêu và khả năng nằm đường cao nhé

wagoo eletric mua chiếc đi bác ngon đó

Hao xăng và giảm giá thê thảm với mấy bác mua được 1 năm so với bây giờ và so với hải phòng

quan điểm của bác rất đúng , nhưng có 1 số thành phần cứ phân khúc A mà hỏi có ồn không ! chê này nọ lọ chai . nghĩ sao bọn họ văn hoá nó kém ở chỗ dốt nát đến độ ko tự suy nghĩ được ấy .

đi qua nhật du lich 1 tuần về thấy thay đổi sở thích ngay

7 năm 7 tin nhắn và có thể là anh bạn là thằng thứ 7 . cái kết có thể không thể đen hơn hoặc hạnh phúc hơn nhưng " anh thích em hả " là câu già nhất và bất cần nhất từng trải nhất của em ấy gianh cho anh bạn . Thôi cố gắng làm người sau cùng cung ổn áp nhung nhớ cần loại giống thằng trước ra nhé .

nay đã có anh EVN nói đén việc truyền tải điện sự khó khăn sự yếu kém cần xe điện cho EVN đớp

vậy ý của bác là mua cái xe điện của vinfast là xe thông minh thì người mua auto là người có ý có ý thức văn hoá văn minh . Thế thì nguy to

kiểm tra cái núm chỉnh âm lượng tren cd . tóm lại trả 160 đến 165 tr là hốt nhé

nhìn wagon suzuki không khác gì wigo của toyota

tôi cũng cùng cảm giác hoang mang đó , mượn con xe fadil của bà cô đi nhìn đồng hồ báo xăng 8l/100 km reset đi reset lại tầm chút thôi cung quay lai 7 đến 8 L / 100 km sợ mà hôm đó đi vê khoảng 200 km đổ lai đầy bình hết 700 k sợ thật

mua xe hạng A mới thì thích con nào mua con đó thôi . còn mua hang A cũ thì cứ toyota wigo mà mua vì nó lành ít bệnh vặt lý do ng ta bán là lên đời , còn mấy con khác lỗi nhiều mà chị lai đi dạy nên xe ko thể nằm gara hoài dc

em bán được con này đi vì nó hay báo lỗi check engin p0402 cảm biến oxi và ngoài ra tháy con xe này cung hay hỏng cảm biến được cái khung gầm grovee tuyệt vời

trừ khi nào mà trạm sạc được tư nhân hoá , nhưng tôi lại thấy khong khả thi vì quỹ đất khong hề có nhiều cho 10 cái chỗ sạc cho con oto đậu đỗ nếu có chỉ có thể ở xa khu đô thị

brio đắt hơn nhiều xe wigo thực dụng chạy đến ngày xe điện giá cực rẻ phổ thông thì bán đi gỡ gạt rồi chuyển sang full điện trắc có thể 15 năm nữa

ý thức kém kèm chây ỳ thì đợi đến sáng cũng không dc sạc

vấn đề nan giải bây giờ là làm giảm nhiệt lượng cho pin khi đang sạc và đang sử dụng nhé , công ghe đang giải nhiệt cho pin bằng dung dịch làm mát nhung chua thực sự hiệu quả , mong là sau này anh em sáng chế ra pin và chất xúc tác làm pin trở nên bền bỉ an toàn

Bác làm cho cái clip cho ae học hỏi nhé . Thanks