Kết quả tìm kiếm

2,9~3tỷ$/48km thì ra tầm 62tr$/km thôi, tất nhiên phải tới lúc xong mới biết thực tế nó là bao nhiêu?! :D Em có vài so sánh vui vui giữa đường sắt ct và đường bộ cao tốc tất cả đều tính ở mức gần tối ưu. Tính thời gian giãn cách là 5'/chuyến với 2 làn đường sắt có năng lực vận chuyển là 24*1200...

Các cụ 10năm trước suy nghĩ sẽ có vài điểm khác với hiện tại, 10 năm sau sẽ lại có vài điểm chẳng giống bây giờ. Ta kiếp trước nếu có cũng chẳng phải là mình, ta kiếp sau cũng chả phải là ta hiện tại, chỉ có kiếp này mình mới là mình! :D Các cõi vĩnh hằng trong các tôn giáo nó giống với cái gì...

Sau câu chuyện của xe điện người TQ muốn tiến thêm một bước nữa họ chắc chắn phải điều chỉnh chiến lược đường sắt của mình. Chỉ cần giữ lại những thứ cốt lõi còn đâu chuyển giao tất cho các đối tác tin cậy, chỉ cần công nghệ đường sắt TQ phổ biến thì quyền lực mềm của họ đương nhiên tăng một...

Bài viết nội dung nhạy cảm về chính trị, văn hoá, xã hội Điểm cảnh cáo (Hết hạn 20/8/25)

Con số 4700tỷ là như này: trong kế hoạch hoàn vốn của Vidifi có thu phí xx năm và xây dựng khu đô thị thương mại. Thu phí xx năm là một món, xây dựng đô thị là một món, khoản này được NN đồng ý bớt 4700tỷ tiền thuế xem như một phần giao ước giúp Vidifi CT hoàn vốn đúng tiến độ. Bản chất của các...

Cái này là Vidifi được quyền xây vài khu đô thị để hoàn vốn nhưng do hết tiền hay thấy Vin làm tốt hốt hết cm khách về đó, Vidifi làm sợ không thơm nên kêu lỗ để bỏ. Để ưu đãi doanh nghiệp đầu tư CT thì NN đã cho Vidifi cái quyền đầu tư đấy rồi, làm xong CT là Vidifi đã "trả tiền cọc" cho các dự...

Hoà chung bầu với bầu không khí đấu tố "Vin ác ghê" thì câu trả lời cho việc không thu phí là do Vin và Vidifi đã cùng nhau bắt tay hip dâm con heo và đẩy bà già xuống biển! :D Em đề nghị chính quyền cử một đoàn công tác ngồi chỗ rẽ vào Vin đếm xe, sau đó chốt lại bắt Vin phải trả số tiền chốn...

Metro là tối ưu nhất rồi, nhưng muốn làm nhanh và rẻ VN phải tự làm được chứ trông vào mấy đội ODA câu giờ vòi tiền thì 100năm nữa cũng chả xong! :D Và nên quy hoạch lại cho phù hợp với tình hình hiện tại, bản đồ giang sơn Việt Nam đã được người yêu Việt Nam định lại, vậy nên bản đồ Metro Hà Nội...

Em không ác cảm với những người kinh doanh BDS, đặc biệt là các doanh nghiệp lớn luật pháp cho phép thì họ làm thôi. Một dự án vừa cũng mang về cho NN vài ngàn tỷ, to to thì vài chục ngàn tỷ có lợi cho ngân sách là thật chứ không phải giả. :D Vấn đề của NN nghĩa là người cầm cái thì phải duy...

Thấy kỳ này làm cái gì cũng nhanh tưởng thông qua luôn ai dè hơi thất vọng! :D Gõ nhẹ cho dân bớt cuồng cũng không dám gõ thì chưa mạnh rồi. Giá BDS tăng cao giống như việc tự sướng nhưng không thể có cực khoái vì không xuất thu ngoại tệ được, cao đến mấy cũng chỉ là tự sướng chéo cho nhau. Tất...

Phía tây HN đương nhiên là đi Nội Bài cảm giác sẽ tiện hơn, phía đông HN thì Gia Bình lợi thế tuyệt đối do tư duy quy hoạch kết nối mới, nói trắng ra là có thể kết nối cộng sinh hệ thống đường sắt hiện đại điều mà khi quy hoạch sân bay NB chưa hình dung được, có làm lại nếu khả thi cũng không...

Em thấy nhiều người tỏ ra thiếu thiện chí với xe điện lý do chủ yếu là không có chỗ sạc, chung cư không cho sạc, nhà hẹp không có chỗ sạc, sợ cháy không dám sạc,... Còn gần 1năm nữa HN bắt đầu triển khai cấm xe xăng trong vùng lõi trong thời gian đó mà Vin hay tầu tây gì cũng được, làm ra được...

Đấy là mong muốn cá nhân thôi tương lai trạm điện cũng giống trạm xăng, công nghệ sạc nhanh đột phá thay vì mua 50lít xăng thì mua 50số điện cũng tương tự vậy. Pin dự phòng giống như là dạng can đựng xăng bây giờ đại loại thế! :D Nhưng mà công nghệ sạc đạt đến mức đó thì công nghệ pin lên đến...

Đúng kiểu vậy đó nhưng phải chứa được nhiều hơn chứ 3000w(em nghĩ là 3số điện) thì chỉ sạc linh tinh hay dùng mục đích gì đó thôi chứ sạc xe điện có vẻ không đủ liều! :D Mới lại nó phải sạc nhanh được cho xe cái đó mới chí mạng, chứ cũng sạc như bình thường đợi vài tiếng mới xong thì không đột...

Em không biết về mặt kỹ thuật có thể làm được sạc dự phòng cho xe điện chưa nhỉ?! Đại loại là một cục pin dạng va li kéo có thiết kế nhận mạch sạc thường tại các hộ gia đình và chuyển thành mạch sạc nhanh khi sạc cho thiết bị khác, nạp có thể 6~12h tùy theo dòng điện vốn có của gia đình nhưng...

Em thì thích trung tâm chính trị - hành chính phải thoát ra khỏi quy hoạch của địa phương để đảm bảo tính trung lập cao trong các quyết sách. Hai trung tâm chính trị mạnh nhất thế giới về tôn giáo và thế tục là Vatican và Washington DC đều không thuộc bang Mỹ hay thành phố Ý nào cả. Vì tính độc...

Đấy thế là cả nhà cùng vui rồi nhá, phía nam HN cũng có sân bay cấp 4E nhiều cụ bớt tâm tư. Đến cái đường sắt CT mọi nơi đều muốn nắn thẳng cho tối ưu còn vùng này NN phải vẽ zikzak để nhét thêm một ga dân đây mới chịu, cục bộ quá thể! :D Sân bay Gia Bình vẫn là cú đánh úp rất đẹp của TW. Những...

Trong chán ngoài thèm! :D Có người thích dự án về quê mình để phát triển hay thu lợi cái gì đó, có người lại chán do cuộc sống sinh hoạt bị đảo lộn. Những thiệt hại về vật chất NN có thể đền bù tương đối nhưng giá trị mang tính văn hoá thì làm sao mà đền được?! Để phát triển đất nước thì người...

Thật lòng là em không thấy ngượng! :D Việc xây dựng sân bay thứ 2 cho vùng thủ đô là cần thiết. Quan điểm của em là trong vòng bán kính 60km tính tâm là quảng trường Ba Đình thì đặt chỗ nào cũng được, nên đặt ở Gia Bình em thấy chả có vấn đề gì cả. Cụ cho rằng việc thay đổi dự án sân bay Gia...

Em thấy các cụ nói đều có ý đúng, nhưng đúng nhất vẫn phải là ý của TW. Công bằng mà nói người Bắc Ninh cũng bất ngờ với dự án này, em không hề có ấn tượng nào về việc BN đề xuất xây dựng sân bay quốc tế trước khi nó rơi vào đầu. Ở MB thì ai cũng biết HN nổi tiếng tham như mõ, Nội Bài có quá tải...