Thảo luận Ắc Quy Sunny

[thanhphuc11]

Mình vừa có chuyến xuyên các tỉnh Nam Miền trung bằng Nissan Sunny từ Nghệ An vào Quảng Nam cả đi cả về hết 1500km, trước khi đi mình đã vào hãng yêu cầu kiểm tra tổng thể Ok rồi mới đi, khi về tới QB thì nghe mùi như sầu riêng xuống kt thấy bình Ắc quy sôi sùng sục phía cappo bị tróc sơn, sau một tiếng giảm nhiệt cho nó và chạy về NA, theo các cụ thì hãng có bồi thường cho tí gì ko. Xe mới đi 2 năm 2 vạn km.

Hi Cụ,hiện tượng của cụ em có thể trả lời như sau,thứ nhất em muốn nói lỗi này xảy ra rất nhiều trên các model taxi vì các cụ taxi chạy rất nhiều,còn xe gia đình thì thỉnh thoảng nhưng hiếm,lý do ở đây là máy phát của sunny ở VN đầu ra 100A cao hơn các phiên bản sunny ở các nước trong khu vực, dẫn đến dòng nạp cho BAT cũng cao hơn chuẩn rất nhiều,hơn nữa trên sunnny của VN không có system điều khiển dòng nạp cho BAT,cho nên BAT luôn phải chịu đựng dòng nạp cao trong 1 thời gian dài( vì chạy đường dài hoặc hoạt động liên tục)dẫn đến BAT nóng lên và sôi,Nissan đang đưa ra giải pháp hạ dòng của máy phát xuống 90A giống như THÁI,MALAY và thêm COVER chất liệu vải cho BAT để giải quyết vấn đề này.Lỗi của cụ mà vẫn trong bảo hành thì hãng sẽ bảo hành cho cụ nhá.

 

[anhtho]

Hi Cụ,hiện tượng của cụ em có thể trả lời như sau,thứ nhất em muốn nói lỗi này xảy ra rất nhiều trên các model taxi vì các cụ taxi chạy rất nhiều,còn xe gia đình thì thỉnh thoảng nhưng hiếm,lý do ở đây là máy phát của sunny ở VN đầu ra 100A cao hơn các phiên bản sunny ở các nước trong khu vực, dẫn đến dòng nạp cho BAT cũng cao hơn chuẩn rất nhiều,hơn nữa trên sunnny của VN không có system điều khiển dòng nạp cho BAT,cho nên BAT luôn phải chịu đựng dòng nạp cao trong 1 thời gian dài( vì chạy đường dài hoặc hoạt động liên tục)dẫn đến BAT nóng lên và sôi,Nissan đang đưa ra giải pháp hạ dòng của máy phát xuống 90A giống như THÁI,MALAY và thêm COVER chất liệu vải cho BAT để giải quyết vấn đề này.Lỗi của cụ mà vẫn trong bảo hành thì hãng sẽ bảo hành cho cụ nhá.

Thế thì nguy hiểm phết. Liệu có cách nào giảm dòng nạp không cụ ?
Xe em mới 2v, nhưng hay chạy đường trường. Mấy chuyến HN-ĐN, HN-Quảng bình.. may chưa thấy nó sôi !

 

[thanhphuc11]

Thế thì nguy hiểm phết. Liệu có cách nào giảm dòng nạp không cụ ?
Xe em mới 2v, nhưng hay chạy đường trường. Mấy chuyến HN-ĐN, HN-Quảng bình.. may chưa thấy nó sôi !

giảm dòng nạp thì phải có cảm biến dòng và thay đổi ROM ở ECM,cái này của bên thiết kế cụ ah,mình ko can thiệp đc,cách tốt nhất là cụ làm quả BAT cùng cỡ 55B24L như con toyota vios ý,nó là ắc quy khô(đúng ra nó là ac quy nc bt nhưng ko phải tiếp axit thôi) nhập Thái là ngon.đầu tư thêm cover bằng vải cho BAT nữa thì ổn.giải pháp vĩnh cửu thì phải giảm dòng nạp xuống,ko biết trên model bjo đã đổi chưa

 

[anhtho]

giảm dòng nạp thì phải có cảm biến dòng và thay đổi ROM ở ECM,cái này của bên thiết kế cụ ah,mình ko can thiệp đc,cách tốt nhất là cụ làm quả BAT cùng cỡ 55B24L như con toyota vios ý,nó là ắc quy khô(đúng ra nó là ac quy nc bt nhưng ko phải tiếp axit thôi) nhập Thái là ngon.đầu tư thêm cover bằng vải cho BAT nữa thì ổn.giải pháp vĩnh cửu thì phải giảm dòng nạp xuống,ko biết trên model bjo đã đổi chưa

Sao em đọc trong tài liệu thì khi dòng sạc lớn thì acquy nước bền hơn acquy khô ? Ý là acquy khô kém chịu đựng dòng nạp 'thất thường' hơn acquy nước.

 

[thanhphuc11]

Sao em đọc trong tài liệu thì khi dòng sạc lớn thì acquy nước bền hơn acquy khô ? Ý là acquy khô kém chịu đựng dòng nạp 'thất thường' hơn acquy nước.

ắc quy khô và ắc quy nước như mọi người vẫn gọi bản chất của 2 quả Ắc quy này cơ chế hoạt động hoàn toàn giống nhau,đều tạo ra năng lượng thông qua quá trình phản ứng hoá học chỉ khác là ắc quy khô(hay gọi là BAT-MF)cấu tạo bên trong thiết kế kiểu tuần hoàn không mất ãit(thực ra có mất nhưng vô cùng ít) và chất hoạt tính trên 2 bản cực là loại tốt hơn(Ca,Sb),đây là nguyên nhân nó có thể nhận dòng nạp cao hơn loại bat bt cùng cỡ.

 

[anhtho]

ắc quy khô và ắc quy nước như mọi người vẫn gọi bản chất của 2 quả Ắc quy này cơ chế hoạt động hoàn toàn giống nhau,đều tạo ra năng lượng thông qua quá trình phản ứng hoá học chỉ khác là ắc quy khô(hay gọi là BAT-MF)cấu tạo bên trong thiết kế kiểu tuần hoàn không mất ãit(thực ra có mất nhưng vô cùng ít) và chất hoạt tính trên 2 bản cực là loại tốt hơn(Ca,Sb),đây là nguyên nhân nó có thể nhận dòng nạp cao hơn loại bat bt cùng cỡ.

Bản chất thì giống nhau, chúng đều là acquy chì, nhưng acquy 'khô' do tuần hoàn nước rất nhỏ nên nó kỹ tính hơn acquy nước. Nhưng tuổi thọ thì quan trọng nhất vẫn là chất lượng bản cực, cái này thì em biết, con xe GEtz nhà em chạy hơn 5 năm mà acquy vẫn bền, đó là đồ theo xe từ ở bển.

 

[thanhphuc11]

Bản chất thì giống nhau, chúng đều là acquy chì, nhưng acquy 'khô' do tuần hoàn nước rất nhỏ nên nó kỹ tính hơn acquy nước. Nhưng tuổi thọ thì quan trọng nhất vẫn là chất lượng bản cực, cái này thì em biết, con xe GEtz nhà em chạy hơn 5 năm mà acquy vẫn bền, đó là đồ theo xe từ ở bển.

để Cụ rõ hơn về 2 loại này em xin đưa ra thông số dòng nạp trên quả ắc quy trên xe Sunny thị trường VN và thị trường Philippines như sau:
1.Quả ắc quy trên xe Sunny VN là quả ắc quy bình thường có thông số dòng nạp(nhà sản xuất đưa ra) là 4.5A
2.Quả ắc quy trên xe Sunny Philipines là ắc quy khô(MF) có thông số dòng nạp(nhà sản xuất đưa ra) là 8A

2 quả này cùng cỡ cụ nhá,đều có dung lượng 5h rate capacity va 20h rate capacity là như nhau.

 

[anhtho]

để Cụ rõ hơn về 2 loại này em xin đưa ra thông số dòng nạp trên quả ắc quy trên xe Sunny thị trường VN và thị trường Philippines như sau:
1.Quả ắc quy trên xe Sunny VN là quả ắc quy bình thường có thông số dòng nạp(nhà sản xuất đưa ra) là 4.5A
2.Quả ắc quy trên xe Sunny Philipines là ắc quy khô(MF) có thông số dòng nạp(nhà sản xuất đưa ra) là 8A

2 quả này cùng cỡ cụ nhá,đều có dung lượng 5h rate capacity va 20h rate capacity là như nhau.

Thường dòng nạp tiêu chuẩn = 1/10 dung lượng, nếu con acquy khô khia có dòng nạp tới 8A thì dung lượng của nó quá lớn.
Nếu xét cùng dung lượng thì dòng nạp phải tương đương, khi đó acquy ướt cho phép dòng nạp thay đổi lớn hơn.

 

[ACDELCO434]

để Cụ rõ hơn về 2 loại này em xin đưa ra thông số dòng nạp trên quả ắc quy trên xe Sunny thị trường VN và thị trường Philippines như sau:
1.Quả ắc quy trên xe Sunny VN là quả ắc quy bình thường có thông số dòng nạp(nhà sản xuất đưa ra) là 4.5A
2.Quả ắc quy trên xe Sunny Philipines là ắc quy khô(MF) có thông số dòng nạp(nhà sản xuất đưa ra) là 8A

2 quả này cùng cỡ cụ nhá,đều có dung lượng 5h rate capacity va 20h rate capacity là như nhau.

Em chưa hiểu dòng bôi đậm này. Cụ giải thích thêm giúp em với ạ.

 

[thanhphuc11]

1

Thường dòng nạp tiêu chuẩn = 1/10 dung lượng, nếu con acquy khô khia có dòng nạp tới 8A thì dung lượng của nó quá lớn.
Nếu xét cùng dung lượng thì dòng nạp phải tương đương, khi đó acquy ướt cho phép dòng nạp thay đổi lớn hơn.

về cơ bản bằng 1/10 là hướng dẫn của đơn vị sản xuất xe hơi,còn nó có thể cao hơn 1/10 tuỳ thuộc vào loại ắc quy,nhà sản xuất.em chỉ chia sẽ đến đây thôi,em có đủ chứng minh cho nhận xét của em.

 

[thanhphuc11]

Em chưa hiểu dòng bôi đậm này. Cụ giải thích thêm giúp em với ạ.

cùng cỡ có nghĩa là nó cùng kích thước dài rộng cao.còn cái 5 và 20 kia là giá trị thể hiện dung lượng của ắc quy ở 2 chế độ nạp 5h(ngắn) và 20h(chuẩn).

 

[anhtho]

1

về cơ bản bằng 1/10 là hướng dẫn của đơn vị sản xuất xe hơi,còn nó có thể cao hơn 1/10 tuỳ thuộc vào loại ắc quy,nhà sản xuất.em chỉ chia sẽ đến đây thôi,em có đủ chứng minh cho nhận xét của em.

Dòng nạp 1/10 dung lượng là công thức chung của acquy acid- chì chứ ko hãng nào tự nghĩ ra được. Còn sạc nhanh thì chỉ chóng hại bình thôi !
Các loại acquy khác nhau, hãng khác nhau thì dòng nạp có thể khác nhau đôi chút, nhưng không nhiều.
Dù sao cũng thanks cụ thông tin về máy phát của Sunny.

 

[ACDELCO434]

cùng cỡ có nghĩa là nó cùng kích thước dài rộng cao.còn cái 5 và 20 kia là giá trị thể hiện dung lượng của ắc quy ở 2 chế độ nạp 5h(ngắn) và 20h(chuẩn).

Theo em biết thì 5hr hoặc 20hr là thời gian phóng dòng điện ứng với dung lượng bình chứ ạ.

 

[thanhphuc11]

Theo em biết thì 5hr hoặc 20hr là thời gian phóng dòng điện ứng với dung lượng bình chứ ạ.

Dung lượng bình chỉ liên quan đến điện áp đầu ra thôi cụ ah,dung lượng giảm thì điện áp cũng giảm theo 1 chút,dòng phóng thì nó thể hiện ở giá trị CCA của ắc quy chứ ko liên quan đến dung lượng cụ ah.

 

[nbtrung]

Mình vừa có chuyến xuyên các tỉnh Nam Miền trung bằng Nissan Sunny từ Nghệ An vào Quảng Nam cả đi cả về hết 1500km, trước khi đi mình đã vào hãng yêu cầu kiểm tra tổng thể Ok rồi mới đi, khi về tới QB thì nghe mùi như sầu riêng xuống kt thấy bình Ắc quy sôi sùng sục phía cappo bị tróc sơn, sau một tiếng giảm nhiệt cho nó và chạy về NA, theo các cụ thì hãng có bồi thường cho tí gì ko. Xe mới đi 2 năm 2 vạn km.

Dòng Sunny này hay bị lỗi ac quy (acquy nước) và mayer (khi nào đang chạy mà đóng kín cửa vẫn nghe thấy tiếng ù ù như tiếng pô) lắm cụ nhé.

 

[ACDELCO434]

Dung lượng bình chỉ liên quan đến điện áp đầu ra thôi cụ ah,dung lượng giảm thì điện áp cũng giảm theo 1 chút,dòng phóng thì nó thể hiện ở giá trị CCA của ắc quy chứ ko liên quan đến dung lượng cụ ah.

Hình như Cụ nhầm giữa điện áp (V) và dòng điện phóng (Ampe)

 

[thanhphuc11]

Dòng nạp 1/10 dung lượng là công thức chung của acquy acid- chì chứ ko hãng nào tự nghĩ ra được. Còn sạc nhanh thì chỉ chóng hại bình thôi !
Các loại acquy khác nhau, hãng khác nhau thì dòng nạp có thể khác nhau đôi chút, nhưng không nhiều.
Dù sao cũng thanks cụ thông tin về máy phát của Sunny.

Ý em không bảo cụ sặc nhanh,em chỉ góp ý là cụ dùng ắc quy MF cho nó bên thôi, vì nó chịu đc dòng nạp cao hơn bt,như 2 con số em đưa ra kia ko phải em nghĩ ra đâu cụ,của nhà sản xuất đấy.Cảm ơn cụ vì đã bớt chút thời gian bàn luận về máy phát và ắc quy

 

[thanhphuc11]

Hình như Cụ nhầm giữa điện áp (V) và dòng điện phóng (Ampe)[/QUOTE

Cụ ơi ắc quy là nguồn áp,không phải nguồn dòng cụ nhá,cụ muốn đo dòng chạy qua ắc quy thì cụ phải có tải phía sau,nói đến ắc quy thì người chỉ nói đến khả năng phóng thôi.Sunny và X-trail bên các cụ bán là bên em hộ trợ thiết kế đấy cụ ah

 

[ACDELCO434]

Dung lượng bình chỉ liên quan đến điện áp đầu ra thôi cụ ah,dung lượng giảm thì điện áp cũng giảm theo 1 chút,dòng phóng thì nó thể hiện ở giá trị CCA của ắc quy chứ ko liên quan đến dung lượng cụ ah.

Em trích lại còm của Cụ nhé.
Ý Cụ nói tức là: Dung lượng bình (ampe giờ) giảm thì điện áp (hiệu điện thế) cũng giảm theo.
Em lại hiểu: Bình ắc quy phóng dòng điện càng lớn thì dung lượng bình càng giảm đi.

 

[thanhphuc11]

Em trích lại còm của Cụ nhé.
Ý Cụ nói tức là: Dung lượng bình (ampe giờ) giảm thì điện áp (hiệu điện thế) cũng giảm theo.
Em lại hiểu: Bình ắc quy phóng dòng điện càng lớn thì dung lượng bình càng giảm đi.

Cụ hiểu cũng có sai đâu,nhưng phải có tải tiêu thụ cụ nhá,cái mà em nói là ắc quy khi chưa đeo tải ạ