[Funland] ADAS nửa vời và sự chủ quan của lái xe?

[Mơ Mẹc]

Em ở trong rất nhiều nhóm FB của nhiều hãng xe, rồi các hội nhóm lái xe du lịch,... và thấy nhiều bài viết rất thích thú - tâm đắc về việc xe của họ có ADAS nên lái cao tốc rất nhàn - sướng, cứ bật bám đuôi xe trước rồi chiu chiu ngắm cảnh thôi.

Hãy bình tĩnh và cũng tìm hiểu cụ thể hơn xem có nên phó mặc nhiều cho hệ thống này hay không?
Theo em tìm hiểu sơ bộ thì:
+ các hệ thống làm việc khá tốt khi đối tượng phía trước chuyển động
+ khi đối tượng phía trước chuyển động rất chậm ADAS nhiều xe phổ thông giảm độ tin cậy
+ khi đối tượng phía trước đứng yên (một ô tô gặp sự cố dừng giữa cao tốc chẳng hạn) và xe mình đang di chuyển tốc độ cao (>60km/h) thì hầu hết các mẫu xe phổ thông giá rẻ gần như không làm việc/hoặc chỉ cảnh báo
+ các mẫu xe đắt tiền ADAS có thể hoạt động tốt ngay cả khi đối tượng phía trước đứng yên và dải tốc độ xe mình đang chạy 80-100km/h

Thậm chí lạm dụng hỗ trợ bám đuôi xe trước thời gian dài trên cao tốc còn có thể tăng khả năng gây buồn ngủ mất tập trung cho lái xe.
Gần đây các mẫu xe mới ra liên tục được quảng cáo - nhấn mạnh về ADAS, các KOL về xe cũng nói rất nhiều, và nó trở thành "mốt thời thượng" ngành xe đôi ba năm gần đây, ám ảnh nhiều người dùng mới.
Nhưng hãy tỉnh táo nhìn nhận đúng về sự hỗ trợ lái này!

Nhân tiện thớt này, các cụ hãy cùng em lên án 1 hành vi ngu ngốc nhưng có vẻ ngày càng nhiều:
BÁM ĐÍT TRÊN ĐƯỜNG

 

[butchikim]

Vào phố không bám xe trước là bị chèn vào đầu ngay.

 

[ZARG]

Lái xe ở VN mà dùng Cruise Control đã phải rất để ý rồi vì các xe tạt đầu chuyển làn liên tục.

Ở Âu Châu em chạy CC rất nhàn vì vào cao tốc xe nào cũng set đúng 120km/h, đường vắng và ít tạt ngang. Lắm lúc em chạy 200-300km liên tục xe không đổi tốc độ luôn...

Chứ VN xe như mắc cửi, tăng giảm ga liên tục, chuyển làn ầm ầm. Xe em có Smat Cruise Control (tự giảm ga khi có chướng ngại) nhưng cũng vẫn phải để tâm chứ lơ là toang ngay...

 

[QAZ]

Tôi đã chạy vài mẫu xe có đầy đủ ADAS như cruise control, giữ làn đường chủ động, phanh khẩn cấp, thì nhận thấy có sự khác biệt về tốc độ xử lý và độ "thông minh" của hệ thống.

Đang chạy cao tốc mà tông thẳng vào đuôi xe tải, dù đang dừng hay đang chạy, thì tôi đánh giá là ADAS của chiếc xe đó hoạt động không đúng thiết kế, hoặc đã không hoạt động.

Chiếc Volvo XC60 tôi chạy, thì nó đủ thông minh để vừa phanh vừa đánh lái sang phía không có chướng ngại vật.

 

[Mơ Mẹc]

Vào phố không bám xe trước là bị chèn vào đầu ngay.

Quốc lộ với cao tốc ấy cụ, chứ phố thì muốn đi nhanh cũng khó

 

[Mơ Mẹc]

Tôi đã chạy vài mẫu xe có đầy đủ ADAS như cruise control, giữ làn đường chủ động, phanh khẩn cấp, thì nhận thấy có sự khác biệt về tốc độ xử lý và độ "thông minh" của hệ thống.

Đang chạy cao tốc mà tông thẳng vào đuôi xe tải, dù đang dừng hay đang chạy, thì tôi đánh giá là ADAS của chiếc xe đó hoạt động không đúng thiết kế, hoặc đã không hoạt động.

Chiếc Volvo XC60 tôi chạy, thì nó đủ thông minh để vừa phanh vừa đánh lái sang phía không có chướng ngại vật.

Xe cụ ngon rồi.
Những xe giá chỉ 1/3-1/4 xe của cụ thì hệ thống đó hoạt động kém hẳn trong tình huống khẩn cấp (tình huống thông thường vẫn ổn).

 

[butchikim]

Quốc lộ với cao tốc ấy cụ, chứ phố thì muốn đi nhanh cũng khó

Quốc lộ với cao tốc thì hành vi giữ làn tốc độ cao để đi tốc độ thấp còn nguy hiểm và vô văn hoá hơn nhiều

 

[Gangnam]

Em chẳng dám dùng Cruise Control, chỉ quen dùng Lim để không bị vượt quá giới hạn tốc độ thôi, mọi cái khác chủ động xử lý, tốt nhất không bao giờ phụ thuộc vào ADAS, game 1 mạng, em sợ lắm.

 

[ZARG]

Tôi đã chạy vài mẫu xe có đầy đủ ADAS như cruise control, giữ làn đường chủ động, phanh khẩn cấp, thì nhận thấy có sự khác biệt về tốc độ xử lý và độ "thông minh" của hệ thống.

Đang chạy cao tốc mà tông thẳng vào đuôi xe tải, dù đang dừng hay đang chạy, thì tôi đánh giá là ADAS của chiếc xe đó hoạt động không đúng thiết kế, hoặc đã không hoạt động.

Chiếc Volvo XC60 tôi chạy, thì nó đủ thông minh để vừa phanh vừa đánh lái sang phía không có chướng ngại vật.

Đánh lái bao nhiêu là đủ?

Xe đánh lái tránh ông Morning cùng chiều lại vạt sang xe tải ngược chiều thì bươm người cụ ạ.

Lái xe phải tập trung thôi chứ tin gì mấy ông Adas, nó chỉ thiết kế cho cao tốc ít xe thôi.

Chứ mời cụ sang Pháp, cao tốc đông gấp 2 lần VN, cho chạy 130km/h mà em còn ko dùng được Cruise Control vì xe quá đông.

 

[đánh võng]

Tôi đã chạy vài mẫu xe có đầy đủ ADAS như cruise control, giữ làn đường chủ động, phanh khẩn cấp, thì nhận thấy có sự khác biệt về tốc độ xử lý và độ "thông minh" của hệ thống.

Đang chạy cao tốc mà tông thẳng vào đuôi xe tải, dù đang dừng hay đang chạy, thì tôi đánh giá là ADAS của chiếc xe đó hoạt động không đúng thiết kế, hoặc đã không hoạt động.

Chiếc Volvo XC60 tôi chạy, thì nó đủ thông minh để vừa phanh vừa đánh lái sang phía không có chướng ngại vật.

Lại lý thuyết ảo rồi, bác mở sách hdsd theo xe ra, xem khi chạy tốc độ cao nó có nhận diện vật thể tĩnh, rà phanh hay đánh lái ko nhé ) Volvo của bác tốc độ dừng nhận biết vật thể tĩnh còn thấp hơn rất nhiều hãng khác nhé game 1 mạng ko đọc hdsd đừng dùng

 

[vieteuro]

Trừ xe thật xịn thì e tin chứ mấy xe rẻ rẻ e vẫn tin vào tay lái của mình

 

[hbu082]

Thôi, cháu chả tin bố con thằng nào sất, đến nhiều khi bí, hoặc lên sân bay, phải gọi taxi mà còn lo nhỡ gọi phải thằng cha cày đêm buồn ngủ thì vỡ mồm, dù sao nó cũng là máy móc, tự dưng cpu nó treo đúng lúc cần treo thì lại lên nóc tủ. Nên ko phó mặc hết cho nó đc.

 

[longtech21]

E toàn chơi cơm. Cc cũng ko dùng vì toàn xe cùi ko có adas

 

[The Silent]

Em ở trong rất nhiều nhóm FB của nhiều hãng xe, rồi các hội nhóm lái xe du lịch,... và thấy nhiều bài viết rất thích thú - tâm đắc về việc xe của họ có ADAS nên lái cao tốc rất nhàn - sướng, cứ bật bám đuôi xe trước rồi chiu chiu ngắm cảnh thôi.

Hãy bình tĩnh và cũng tìm hiểu cụ thể hơn xem có nên phó mặc nhiều cho hệ thống này hay không?
Theo em tìm hiểu sơ bộ thì:
+ các hệ thống làm việc khá tốt khi đối tượng phía trước chuyển động
+ khi đối tượng phía trước chuyển động rất chậm ADAS nhiều xe phổ thông giảm độ tin cậy
+ khi đối tượng phía trước đứng yên (một ô tô gặp sự cố dừng giữa cao tốc chẳng hạn) và xe mình đang di chuyển tốc độ cao (>60km/h) thì hầu hết các mẫu xe phổ thông giá rẻ gần như không làm việc/hoặc chỉ cảnh báo
+ các mẫu xe đắt tiền ADAS có thể hoạt động tốt ngay cả khi đối tượng phía trước đứng yên và dải tốc độ xe mình đang chạy 80-100km/h

Thậm chí lạm dụng hỗ trợ bám đuôi xe trước thời gian dài trên cao tốc còn có thể tăng khả năng gây buồn ngủ mất tập trung cho lái xe.
Gần đây các mẫu xe mới ra liên tục được quảng cáo - nhấn mạnh về ADAS, các KOL về xe cũng nói rất nhiều, và nó trở thành "mốt thời thượng" ngành xe đôi ba năm gần đây, ám ảnh nhiều người dùng mới.
Nhưng hãy tỉnh táo nhìn nhận đúng về sự hỗ trợ lái này!

Nhân tiện thớt này, các cụ hãy cùng em lên án 1 hành vi ngu ngốc nhưng có vẻ ngày càng nhiều:
BÁM ĐÍT TRÊN ĐƯỜNG

Em được biết ADAS không sử dụng trong phố và đặc biệt trong tình trạng giao thông ở xứ ta. Em chỉ dám dùng khi chạy cao tốc thôi.

 

[Conduongxedi]

Em được biết ADAS không sử dụng trong phố và đặc biệt trong tình trạng giao thông ở xứ ta. Em chỉ dám dùng khi chạy cao tốc thôi.

Ý là cao tốc nhưng nếu là vật thể tĩnh ( xe trước chết máy chẳng hạn) thì xe có Adas không xịn thì không hoạt động. Chứ trong phố bật Adas khó chịu lắm

 

[The Silent]

Ý là cao tốc nhưng nếu là vật thể tĩnh ( xe trước chết máy chẳng hạn) thì xe có Adas không xịn thì không hoạt động. Chứ trong phố bật Adas khó chịu lắm

Cụ chạy xe gì? Cụ có kích hoạt giữ khoảng cách trước sau auto không? Em cài đặt xe thấy hoạt động bình thường mà.

 

[QAZ]

Lại lý thuyết ảo rồi, bác mở sách hdsd theo xe ra, xem khi chạy tốc độ cao nó có nhận diện vật thể tĩnh, rà phanh hay đánh lái ko nhé ) Volvo của bác tốc độ dừng nhận biết vật thể tĩnh còn thấp hơn rất nhiều hãng khác nhé game 1 mạng ko đọc hdsd đừng dùng

Tôi đưa ra nhận xét trên thực tế chính tôi cầm lái.

Còn các thể loại chỉ mới được đọc hdsd hay xem review trên youtube tôi không quan tâm. Nếu bạn đã từng cầm lái bất cứ xe gì có ADAS thì tự đưa ra nhận xét của bản thân nhé, còn lái xe online thì miễn bàn.

Nhắc lại lần nữa, lái xe trên Youtube thì dễ lắm.

 

[porsche gt]

Các hãng đều nhấn mạnh là tính năng hỗ trợ lái xe. Chỉ là hỗ trợ thôi. Em tin là những ng lái xe lâu năm, thích lái xe đều thấy nó k cần thiết

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Em cũng lái nhiều xe, nhưng mà ADAS với CC gần như không bật, em vẫn thích điều khiển cái xe (ai đi xe em lái cũng thích vì không bị say)

 

[đánh võng]

Tôi đưa ra nhận xét trên thực tế chính tôi cầm lái.

Còn các thể loại chỉ mới được đọc hdsd hay xem review trên youtube tôi không quan tâm. Nếu bạn đã từng cầm lái bất cứ xe gì có ADAS thì tự đưa ra nhận xét của bản thân nhé, còn lái xe online thì miễn bàn.

Nhắc lại lần nữa, lái xe trên Youtube thì dễ lắm.

Chả muốn đôi co với bác đâu, nhưng tính mạng con người là quan trọng nhất. ADAS em chạy cả Merc, BMW, Volvo và VinFast rồi, còn ước mong đc sờ autopilot của Tesla chưa thực hiện đc thôi
Bác thử nó ngon khi đi 70km/h, thì chưa chắc nó đã còn ngon khi đi 100km/h nhé, sách hướng dẫn sử dụng các hãng xe đều cảnh báo, chẳng qua người lái xe ko chịu đọc như bác mà thích tự cảm nhận thôi. Bác tặng em ly vang, em tặng bác cái ảnh trích từ hdsd xe Volvo của bác. Chúc bác may mắn.