Nhà cháu đi thử Vero X thấy độ hoàn thiện kém: yên xe cứng, nhựa quá cứng, các công tắc và smarkkey nhìn ko khôn như xe xăng. Lái không đầm, xóc hơn xe xăng cùng phân khúc 3x
Giờ VF bán nhiều quá rồi, ai quan tâm đâu...thấy rần rần vụ lý hđ gần 4k xe trong 1 ngày mà thớt vf im ắng quá
xe vin làm thô và giảm sóc kém, độ bền thì cũng tạm đc, ko bằng xe như hãng honda, xe máy thì ko lợi như xe oto vì sạc lâu, đổi pin thì chưa rõ ntnNhà cháu đi thử Vero X thấy độ hoàn thiện kém: yên xe cứng, nhựa quá cứng, các công tắc và smarkkey nhìn ko khôn như xe xăng. Lái không đầm, xóc hơn xe xăng cùng phân khúc 3x
đúng mà chưa đụ, giờ anti không biết nói gì nên im thôiGiờ VF bán nhiều quá rồi, ai quan tâm đâu...
h còn ai anti nữa đâuđúng mà chưa đụ, giờ anti không biết nói gì nên im thôi
mua minio green chớ cụh còn ai anti nữa đâu
lẳng lặng lo kiếm tiền rồi xếp hàng để dc vf bán cho 1 suất mua vf5
sau 1,2 năm nữa sẽ thủng vànhNhà e mua 2 xe evo 3 năm nay rồi. Thay mỗi má phanh với đổ keo chống đinh, chưa phải bảo hành sửa chữa gì
Bác ở đây đợi em 2 năm nữa e review lại nhésau 1,2 năm nữa sẽ thủng vành
vângBác ở đây đợi em 2 năm nữa e review lại nhé![]()

Trend giờ là sale ai rồi cũng phải qua Vin thôi các cụ ạ![]()
Bảng này sao sao vậy. Xforce sao hết hot nhanh thế nhỉ. Tưởng xe rẻ mà rộng vẫn là xu hướng chứ nhỉ. Thua cả con Corolla Cross có tiếng là giá cao. Mà CX5 và Yaris Cross đâu nhỉ. Em tưởng 2 con này vẫn hot top xe xăng.View attachment 9560138
ông đầu = 4 ông sau, không qua hơi phí
bọn Xforce, Destinator điểm yếu chí tử là phải nhập từ nhà máy Indo, mà hàng hot nên sản xuất không kịp vì nó phải đáp ứng cả các thị trường khác nữa. Nhưng cái số liệu của cụ nhìn trên là tính tổng theo hãng xe chứ không phải theo model xe, thằng vẽ nó dí hình minh họa 1 con xe vào làm cụ hiểu lầm.Bảng này sao sao vậy. Xforce sao hết hot nhanh thế nhỉ. Tưởng xe rẻ mà rộng vẫn là xu hướng chứ nhỉ. Thua cả con Corolla Cross có tiếng là giá cao. Mà CX5 và Yaris Cross đâu nhỉ. Em tưởng 2 con này vẫn hot top xe xăng.
Con Limo Green em ngồi rồi. Phải nói nó loại hết đặc sản của Vin như cửa nặng, ghế cứng, hết ngồi chồm hỗm, lỗi báo ti toe, tiếng sè sè động cơ. Cảm giác như ngồi xe điện resort trước đây không còn nữa. Thêm mấy ưu điểm của Vin là khung cứng, tôn dày. Bảo sao bán tốt.
Đúng bác, giờ xforce hay destinator là chờ xe tới tháng 6 mới có xe rồibọn Xforce, Destinator điểm yếu chí tử là phải nhập từ nhà máy Indo, mà hàng hot nên sản xuất không kịp vì nó phải đáp ứng cả các thị trường khác nữa. Nhưng cái số liệu của cụ nhìn trên là tính tổng theo hãng xe chứ không phải theo model xe, thằng vẽ nó dí hình minh họa 1 con xe vào làm cụ hiểu lầm.
À à, em hiểu rồi. Đúng ra dán cái logo thì hiểu ngay.bọn Xforce, Destinator điểm yếu chí tử là phải nhập từ nhà máy Indo, mà hàng hot nên sản xuất không kịp vì nó phải đáp ứng cả các thị trường khác nữa. Nhưng cái số liệu của cụ nhìn trên là tính tổng theo hãng xe chứ không phải theo model xe, thằng vẽ nó dí hình minh họa 1 con xe vào làm cụ hiểu lầm.
Những con xe điện hay mua cho trẻ con trước đây chạy ắc quy chỉ 2 năm là vứt, bởi vì tiền mua ắc quy mới cũng gần bằng mua xe. Cụ đi so loại đó với xe bây giờ. Cụ đừng kéo mọi người xuống hố chứ.Đi xe điện bất tiện lắm (bọn nhóc nhà em trước cũng mua cho chúng xe máy điện rồi nên biết) các cụ đừng PR làm gì, đừng kéo mọi người cùng nhau xuống hố thế... không tốt rồi