[CCCĐ] Australia - từ Đông sang Tây, từ Thu qua Hạ

[erav]

Tree Sisters - Núi ba chị em là biểu tượng của Blue Mountain national park

 

[erav]

Thung lũng Jaminson dưới chân núi Ba chị em

 

[erav]

Một ngọn núi đơn độc mọc lên chính giữa và bao quanh bởi thung lũng Jaminson. Chắc vì vậy mà nó có tên là Mount Solitary

 

[erav]

Với giá vé 49AUD, cccm có thể thăm thú Blue Mountain và sử dụng không giới hạn 3 phương tiện di chuyển thú vị là Cable Car, Railway, Skyway. Cả ba phương tiện này đều có chung một ga chính (tại Scenic World Station) và đi theo 3 tuyến khác nhau. Trong đó Cable Car và Railway đều dẫn xuống thung lũng Jaminson và kết nối với nhau bằng hệ thống walkway dưới thung lũng. Sau khi nghiên cứu bản đồ và thông tin thì em lựa chọn Cable car và Railway để tham thú thung lũng Jaminson trước.

 

[erav]

Hệ thống cáp treo này vừa đưa vào sử dụng năm 2018. Chỉ có 1 cabin duy nhất với sức chứa 84 hành khách. Chênh lệch cao độ giữa 2 ga là 545m và là cáp treo có độ dốc lớn nhất ở Nam Bán Cầu.
Hóa ra là sản phẩm của "ông kẹ" trong lĩnh vực cáp treo Doopelmayer (Thụy Sĩ). Hãng này thì quá quen thuộc với Việt Nam bởi là đối tác của Sun Group trong tất cả các dự án cáp treo đạt nhiều kỷ lục TG ở Fansipan, Hòn Thơm, Bà Nà, Hạ Long.

 

[erav]

Đứng trong cáp treo có thể nhìn rất rõ cấu tạo hình thành nên những vách núi dựng đứng

 

[erav]

Nhìn từ xa, hệ thống cáp treo vẫn lọt thỏm giữa rừng núi ngút ngàn. Cảnh quan không hề bị phá vỡ. Thật tuyệt!

 

[erav]

Mời cccm đung đưa cùng em trong cable car cho nó thêm cảm giác. Em k0 được tập trung lắm khi quay vì mải ngắm cảnh nên cccm thông cảm.

 

[erav]

Rời khỏi cable car là chìm vào khu rừng nhiệt đới dưới thung lũng Jaminson. Hệ thống đường đi bộ được lắp đặt nổi với tổng chiều dài khoảng 2,4km và khép kín giúp du khách dễ dàng đi lại, khám phá và quan trọng là ... không bị lạc.

 

[erav]

Hệ thực vật ở đây phát triển tự nhiên rất tốt nhờ được bảo tồn cẩn thận.

 

[erav]

Đi lòng vòng khoảng 1km trong rừng rậm thì bất ngờ gặp một cái "hang" và biển cảnh báo "Nguy hiểm". Cửa hang thì đen thùi lùi như miệng hầm khai thác than. Đúng vậy, cái biển "Katoomba Coal Mine" nằm ở một góc khuất rất có chủ ý.

 

[erav]

Từ những năm 1870, Katoomba Coal Mine là khai trường khai thác than và dầu đá phiến (kerosene shale), cung cấp nguồn nhiên liệu cho nhà máy điện Katoomba Power House, các khách sạn và khu dân cư vùng Katoomba. Mỏ than này dừng khai thác từ năm 1945. Hiện vẫn còn dấu vết những vỉa than lộ thiên rất rõ.

 

[erav]

Dụng cụ khai thác than thô sơ của thợ mỏ

 

[erav]

Than được vận chuyển ra khỏi mỏ về nơi tiêu thụ bằng xe goong. Chợt nhớ mình đang ở dưới thung lũng cách mặt đất nơi có cư dân sinh sống cả trăm mét thì k0 biết xe goong đi như thế nào?

 

[erav]

Câu trả lời là đây. Một hệ thống đường ray được xây dựng từ những năm 80 thế kỷ 19 để vận chuyển than từ dưới thung lũng lên mặt đất. Cơ mà sao nó dốc thế?!

 

[manhtuanlfc]

Hóng các ảnh hành trình tiếp theo của cụ chủ

 

[erav]

Không những vậy, đường ray này còn đi xuyên qua lòng núi sâu hut hút, dài cả trăm mét.

 

[erav]

Chở than mà có cần như fast n furious trong Adventure Land vậy k0, cccm nhỉ?

 

[erav]

Dốc vậy thì rơi hết than mất?!

 

[erav]

Còn đây là "xe goong chở than" phiên bản 2019.