[Funland] Bắc Kinh, Thượng Hải. Xe điện rất nhiều

[inovavgj]

Em mới ghé thăm , Bắc Kinh , Thượng Hải....hơn 1 tuần thấy đường xá đẹp , rộng rãi phân làn rõ ràng.
Không thấy có 1 chiếc xe máy Xăng nào. Phương tiện cá nhân 2 bánh chủ yếu là xe máy điện và xe đạp. Xe oto điện chiếm đến 50-60% . Môi trường trong lành và sạch sẽ

Xe oto điện của các hãng nội địa TQ rất nhiều, có hãng e nhìn logo ko biết tên ,
Các hãng Xiao mi , BYD , Tesla ….thì em biết

 

[Thỏ móm]

Uỵch... bác thớt chuẩn bị tinh thần hứng gạch đá đê

 

[inovavgj]

Uỵch... bác thớt chuẩn bị tinh thần hứng gạch đá đê

E thấy thế thì em nói đúng thế chứ có sai đâu mợ ơi . BK nhiều năm trước ô nhiễm lắm , giờ thì quá đẹp rồi

 

[Thỏ móm]

E thấy thế thì em nói đúng thế chứ có sai đâu mợ ơi . BK nhiều năm trước ô nhiễm lắm , giờ thì quá đẹp rồi

Nhưng nhiều bác sẽ uyển chuyển nghĩ hướng khác. Còn độ xanh sạch thì nên ví hơn Tây chứ ta thì

 

[Bingboong]

Ta chậm hơn họ, chắc cỡ phải 20 năm hơn
Phương tiện giao thông thì có thể thay đổi nhanh, nhưng hạ tầng thì phải xây dựng mới từ đầu nên phải 15-20 năm nữa mới có thể hoàn thiện.
Giờ quy hoạch TĐ tầm nhìn 100 năm vẫn còn đang lấy ý kiến, dân còn đang phản đối ầm ầm kìa
Ta vẫn đang giao thông kiểu này, thua cả Sri Lanka

Em mới ghé thăm , Bắc Kinh , Thượng Hải....hơn 1 tuần thấy đường xá đẹp , rộng rãi phân làn rõ ràng.
Không thấy có 1 chiếc xe máy Xăng nào. Phương tiện cá nhân 2 bánh chủ yếu là xe máy điện và xe đạp. Xe oto điện chiếm đến 50-60% . Môi trường trong lành và sạch sẽ
View attachment 9540775

 

[inovavgj]

Xe đạp công cộng khá nhiều và tiện. Có làn dành riêng cho xe 2 bánh

Vận chuyển xe đạp đến nơi cần, quyét mã QR trả phí là đi

 

[comiki]

Nhưng nhiều bác sẽ uyển chuyển nghĩ hướng khác. Còn độ xanh sạch thì nên ví hơn Tây chứ ta thì

Tự mình nghĩ trước lại đi đổ cho người khác, hừm

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Đây cũng là hình mẫu để Hà Nội đi đầu trong hành trình chuyển đổi xanh ở Việt Nam.

 

[jackycandy1412]

Xe đạp công cộng khá nhiều và tiện. Có làn dành riêng cho xe 2 bánh

Vận chuyển xe đạp đến nơi cần, quyét mã QR trả phí là đi

Dân chắc di chuyển hết bằng phg tiện công cộng hoặc tàu điện ngầm rồi nên đường phố mới thoáng như này

 

[inovavgj]

Đây cũng là hình mẫu để Hà Nội đi đầu trong hành trình chuyển đổi xanh ở Việt Nam.

Em bảo bạn: cứ chỉ cho thấy 1 chiếc xe máy xăng nào thì thưởng cho 1 triệu , mà bạn tìm mãi không thấy

 

[Bingboong]

Dân thủ đô có ủng hộ đâu, tuyền cãi nhem nhẻm
Năm ngoái mới bóng gió vụ xe máy điện thôi là đã phản đối ầm ầm

Đây cũng là hình mẫu để Hà Nội đi đầu trong hành trình chuyển đổi xanh ở Việt Nam.

 

[PDlong]

China vẫn luôn đẳng cấp thật

 

[Dan du an]

Em bảo bạn: cứ chỉ cho thấy 1 chiếc xe máy xăng nào thì thưởng cho 1 triệu , mà bạn tìm mãi không thấy

Em thấy Tết dân đi ít mà cũng chả thấy trong lành hơn. Do đó xe máy xăng chỉ là một phần. Ngay lúc này nhìn ra ngoài trời mù mịt đồng hồ chỉ 17h23, ô nhiễm có thể còn do nhiều yếu tố khác. Trong đó có việc cây xanh ít đi, diện tích mặt nước ít đi và xây dựng thì liên tục....

 

[inovavgj]

Về Cây xanh thì em thấy Hà Nội vẫn đẹp hơn ạ , cây cỏ ở ngoại ô và nội đô Bắc Kinh không có lá chắc trải qua 1 mùa đông lạnh nên xơ xác lắm

 

[Dan du an]

Dân thủ đô có ủng hộ đâu, tuyền cãi nhem nhẻm
Năm ngoái mới bóng gió vụ xe máy điện thôi là đã phản đối ầm ầm

Tới đây cấm hết xe xăng mà không xanh sạch thì cụ nghĩ sao.

 

[Xe_loi]

VN trước sau gì cũng phải thay đổi giống vậy. Cứ oánh nhau thêm 1 năm nữa ko chả đổi sang xanh thì lấy gì mà đi. Giờ mấy ông diesel đang kêu oai oái.

 

[dt2045]

Về Cây xanh thì em thấy Hà Nội vẫn đẹp hơn ạ , cây cỏ ở ngoại ô và nội đô Bắc Kinh không có lá chắc trải qua 1 mùa đông lạnh nên xơ xác lắm

Em nhìn cái bó vỉa gốc cây và nắp cống thấy hợp lý. Bó vỉa gốc cây làm bằng phẳng với vỉa hè, ko cần xây cao hơn mình.
Nắp cống làm ở làn xe 2 bánh cho đỡ bị lực tác động mạnh từ xe ô tô.

 

[Bingboong]

Nhưng Bắc Kinh có mùa thu vàng cụ ạ, ở ta hỏng có

Về Cây xanh thì em thấy Hà Nội vẫn đẹp hơn ạ , cây cỏ ở ngoại ô và nội đô Bắc Kinh không có lá chắc trải qua 1 mùa đông lạnh nên xơ xác lắm

 

[Ca phê thôi]

Em thấy Tết dân đi ít mà cũng chả thấy trong lành hơn. Do đó xe máy xăng chỉ là một phần. Ngay lúc này nhìn ra ngoài trời mù mịt đồng hồ chỉ 17h23, ô nhiễm có thể còn do nhiều yếu tố khác. Trong đó có việc cây xanh ít đi, diện tích mặt nước ít đi và xây dựng thì liên tục....

Chỉ số không khí là chỉ số chung của khu vực, chứ mùa hè ngoài đường 35_40 độ C, giờ cao điểm đứng tắc đường giữa hàng nghìn cái xe xăng nổ máy thì nồng độ ô nhiễm có khi gấp hơn chục lần ý chứ, thôi thì mỗi người góp 1 phần nhỏ vào giảm ô nhiễm mà hàng ngày mình hít trực tiếp. Em cũng không thần thánh xe điện nhưng ai thấy phù hợp với xe điện thì cân nhắc chuyển sang sử dụng (có thể vẫn có những điểm chưa phù hợp lắm nhưng xét tổng thể), chứ nhiều người anti xe điện khủng khiếp , nói đến xe điện là chỉ ra rất nhiều điều ghét cay đắng (ví dụ tao ghét lão đấy nên méo bao giờ đi xe điện..). Cá nhân mới chuyển sang dùng xe điện vài tháng và thấy rất hài lòng, thấy thoải mái...Tất nhiên là khi thấy phù hợp với mình thì nên xem xét.

 

[Lão Còi]

Uỵch... bác thớt chuẩn bị tinh thần hứng gạch đá đê

Cụ thớt nói chuẩn rồi. Chỉ có điều các cụ nhà mình đừng lấy đó mà áp dụng ngay như họ được. Đợt e ở TQ 12 ngày lang thang Tế Nam, Triết Giang thì thấy quy hoạch XD, hạ tầng giao thông công cộng tốt, con người chấp hành pháp luật nghiêm… chứ e nói ờ Thủ Đô mình riêng quả rác xả ngoài đường thì khó mà xanh với sạch.