[Thảo luận] Vòng tua máy Camry 2.4MT 2003

[N.M.H]

Các cụ thông thái cho e hỏi nhờ chút. Xe em vận hành như thế này vòng tua có cao quá ko ạ? E cảm ơn ạ

 

[đình tâm]

Vòng tua 2.000/80km cụ ạ.

 

[Opel Astra]

Các cụ thông thái cho e hỏi nhờ chút. Xe em vận hành như thế này vòng tua có cao quá ko ạ? E cảm ơn ạ

Bác về số 1, đạp ga leo lên đến 70kmh, rồi xem cái kim bên trái nó chỉ ở mức mô??!!

 

[N.M.H]

Vòng tua 2.000/80km cụ ạ.

Thế có cao quá ko cụ ơi. Máy 2AZ đấy ạ

 

[N.M.H]

Bác về số 1, đạp ga leo lên đến 70kmh, rồi xem cái kim bên trái nó chỉ ở mức mô??!!

Thật à cụ. Sợ toang ko ạ

 

[Bopbun]

Các cụ thông thái cho e hỏi nhờ chút. Xe em vận hành như thế này vòng tua có cao quá ko ạ? E cảm ơn ạ

Cụ chưa nói rõ số đang để bao nhiêu nhưng dự đoán là số cao nhất. Vòng tua thế này là bình thường. Nhìn mức nhiệt dù chưa đạt tối ưu mà 1900 ở 70 kmh xe đời cũ thế là tốt rồi. (Cụ không thể so sánh được với các xe hiện đại chạy CVT, thường thì mức 70 kmh chỉ khoảng 1300 thôi; AT thì khoảng 1700)

Trường hợp xe MT cụ chạy 70 kmh mà tua lên >2500 mới là có vấn đề. Đi kèm với cảm giác trượt côn hoặc rung giật.

 

[Bopbun]

Thật à cụ. Sợ toang ko ạ

Số 1 cụ đạp hết cỡ thì xe chỉ đạt 50-60 kmh là cùng. Lúc đó vòng tua đạt 6200 - 6500. Đây là mức nguy hiểm nhưng chưa toang. Máy có cơ chế bảo vệ khi tài ngu quá là rev limiter, ecu sẽ liên tục cắt mở xăng cắt mở điện bugi , máy sẽ khực khực cà giật không cho tua lên nữa. Nhưng cho dù thế cũng chỉ được phép giữ ở điểm đỏ dưới 3s. 5-10s bắt đầu hại máy. 10-15s dầu bôi trơn mất hiệu quả và tất nhiên là máy toang. Tay biên, su páp, lòng xi lanh, séc măng đều có thể hy sinh anh dũng.

Nhân đây em chia sẻ các cụ cơ chế xe thể thao khi đạp tua lên cao nó nổ bô phụt lửa bùm bùm. Thực chất chính là cơ chế rev limiter. Nhưng khác xe phổ thông là nhà sản xuất xe thể thao cố ý làm cái đó cho ngầu. Khi đạp tua cao, ecu lại cố ý tăng phun xăng nhưng cắt điện bugi không cho nổ trong máy. Hơi xăng sống được đẩy ra bô và nhiệt ở đây đốt cháy hỗn hợp gây nổ bùm bùm. Chẳng tác dụng gì chỉ có là cho ngầu.

 

[xedieu]

Tháo cực âm acquy 10p

 

[N.M.H]

Cụ chưa nói rõ số đang để bao nhiêu nhưng dự đoán là số cao nhất. Vòng tua thế này là bình thường. Nhìn mức nhiệt dù chưa đạt tối ưu mà 1900 ở 70 kmh xe đời cũ thế là tốt rồi. (Cụ không thể so sánh được với các xe hiện đại chạy CVT, thường thì mức 70 kmh chỉ khoảng 1300 thôi; AT thì khoảng 1700)

Trường hợp xe MT cụ chạy 70 kmh mà tua lên >2500 mới là có vấn đề. Đi kèm với cảm giác trượt côn hoặc rung giật.

 

[N.M.H]

Cụ chưa nói rõ số đang để bao nhiêu nhưng dự đoán là số cao nhất. Vòng tua thế này là bình thường. Nhìn mức nhiệt dù chưa đạt tối ưu mà 1900 ở 70 kmh xe đời cũ thế là tốt rồi. (Cụ không thể so sánh được với các xe hiện đại chạy CVT, thường thì mức 70 kmh chỉ khoảng 1300 thôi; AT thì khoảng 1700)

Trường hợp xe MT cụ chạy 70 kmh mà tua lên >2500 mới là có vấn đề. Đi kèm với cảm giác trượt côn hoặc rung giật.

Dạ vâng ạ. E cảm ơn cụ chia sẻ ạ