Cụ xử lý xong rồi nhưng cần lưu ý. Xe đang đi mà chết máy phát, hoặc lý do nào đó không nạp ac quy cần cảnh giác ngay. Chỉ đi cố được đoạn ngắn vài chục km nữa thôi. Phải tìm chỗ xử lý ngay vì các xe đời mới nhiều thứ liên quan đến điện.Dạ vầng , do em cũng chia sẻ bên trên rồi nhưng có lẽ trôi , hôm nay em chia sẻ lại mục đích cũng để các bác tài mới như em có gặp thì biết ạ chứ ko dám múa rìu qua các bác lâu năm
Bệnh của xe em là do máy phát điện không nạp điện được cho ắc quy (bên trong nó bị đứt dây hay gì mà anh thợ đo không có lên đồng hồ , nói là quấn lại hoặc thay mới , em thay luôn máy phát điện thiệt hại 3tr2) nên dẫn tới hệ thống trợ lực điện chết theo luôn , tay lái cứng ngắc , chân thắng cứng ngắc . Cũng may lúc đó em thấy đèn ắc quy báo đỏ nên cũng đi chậm dần và tấp vào lề để kiểm tra , chứ nếu đang phi nhanh thì không biết như thế nào ạ . Sau khi thay mới máy phát điện là mọi thứ đều ok ạ . Bệnh tình là như vậy để các bác tham khảo .
Ps . Sự cố cũng làm em mất gần 2 tiếng để khắc phục cũng may là không có gì nghiêm trọng xảy ra , nhân đây cũng chia sẻ để các bác tài mới chú ý là nếu xe có những đèn hiệu khác thường nổi lên mà mình không biết thì nên tấp vào lề để kiểm tra . Cảm ơn các bác đã giúp em trong lúc rối reng , em xin cảm ơn . Bonus thêm tấm ảnh trong chuyến đi
Trong tình huống nổi đèn nạp ác quy thì phải tắt hết tata cả các thứ không cần thiết để kéo dài thời gian kiếm chỗ sửa. Nặng nhất là điều hòa, sưởi các loại. Nếu có thể thì tắt đèn pha, đi đèn sương mù kèm bật đèn khẩn cấp
