Chắc hội Tuc 2016 sắp có thêm thành viênCụ sang đây chắc nghiêng về Tuc hơn CX5 rồi nhỉ
Cám ơn cụ, hình như 3 con này đều 2.0 phải không ah???Em chạy cả 3 xe rồi đây, tuy toàn xe mượn test thử vài hôm nhưng cũng cảm nhận được vài điều
Cụ có nhu cầu về xe như thế nào? Mỗi xe có mạnh yếu hay ho riêng.
CRV thì có thương hiệu, bản 2.4 máy mạnh bốc nhất hội, hộp số hơi cũ có 5 cấp
CX-5 thì đang lên, option hơi lộ cộ: thiếu cửa gió sau, chạy hơi ù ù do cách âm kém
Tucson là form đời mới nhất luôn, cách âm khá, có Driver mode chuyển về sport khá hay, phanh tay điện tử cốp điện khá ăn chơi, thiếu màn DVD làm nhiều cụ không thích
Cụ còn muốn biết thêm gì thì cứ trao đổi luôn
Dạ vâng, em đang phân vân quá cụ ah. Chỉ muốn biết thêm thông tin các cụ test thử rồi mới rõ nhất. Cụ có thông tin j mới không chỉ bảo em với???Cụ sang đây chắc nghiêng về Tuc hơn CX5 rồi nhỉ
Quan trọng phải nhảy lên được cả 3 xe mới đánh giá được ah. Chứ đi 1 xe rồi cũng chả biết 2 xe kia thế nào cụ ah.
CX-5 với Tucson máy 2.0 công suất ngang nhau, em Tuc nhỉnh hơn 3 mã lực. CRV có bản máy 2.0 và máy 2.4
Cá nhân em chạy đánh giá về cảm giác lái Túcson ngang CRV 2.4, có Drive Mode gạt về Sport cũng vui. Cả 2 hơn CX-5, còn độ bốc dĩ nhiên CRV 2.4 máy to bốc hơn 2 ông máy nhỏ hơn kia Độ ồn thì CX-5 kém nhất, còn 2 bác kia cũng ngang ngửa. Nói như bác nào mới mua Tuc là CX-5 chạy như Tuc để Eco
CRV 2.4 mới đáng mua chứ con 2.0 chả có vẹo gì cả mà cũng hơn 1 tỏi
Tuc ko có màn DVD cụ ợ,bản đủ thì có cam lùi trên gương.
Vâng +,_ như vậy gọi là gì ạ, em thấy hơn D123 nhiều.CRV 2.4 mới đáng mua chứ con 2.0 chả có vẹo gì cả mà cũng hơn 1 tỏi
Tuc có số S hả cụ? em chỉ thấy gạt qua lái Manual +/- thôi mà nhỉ :?
Chuẫn cụ ợ
Bác này quánh giá chuẫn nè, người có xe cảm nhận nó chính xác thế đấy. Em cũng đồng ý cái vụ ồn khi uqa đoạn đường có đá dăm nhé, nghe rồn rột nhừng ko quá khó chịu đâu, cơ bản con này cách âm khá lắm.Thôi em cố gắng sơ sơ tí cho các cụ tham khảo nhé. Sau 1 tuần cưỡi Túc thì em thấy em nó thế này:
1. Cảm giác lái: rất tốt không có gì chê cả, chạy nội thành hay cao tốc đều rất dễ lái. Xe chắc chắn không có bất cứ rung động nào trong xe.
2. Xăng cộ: Nội thành 13-14 lít (tốc độ trung bình 15km/h), vành đai 3 dưới 6l/100km. Em căn theo đồng hồ thôi. Chỉ số sẽ giảm dần vì hôm trước em chạy vành đai 3 rất rón rén đồng hồ báo 5,9l/100km, hôm nay chạy bình thường báo 5,7 lít
3. Nội thất: Em cực kỳ ưng nội thất xe này, càng nhìn càng đẹp. Ghế lái ngồi rất thoải mái không nóng lưng như xe trước của em, da rất đẹp hình như là da thật. Hàng ghế sau gấu em nói ngồi thích hơn và rộng hơn Everest (hơi bất ngờ)
4 Trang bị: Nhièu tính năng nhất phân khúc, phần lớn đều rất dễ sử dụng, trừ 1 thứ em sẽ đề cập ở dưới. Em rất thích cốp điện, auto hold và đèn led cực sáng. Điều hòa cũng rất sâu, có cả cửa gió hàng ghế sau và cửa gió gầm ghế.
Nhược điểm:
- Không có màn hình cảm ứng nên chức năng điện thoại rảnh tay khó sử dụng, nghe thì dễ nhưng gọi đi thì khó. Ngoài ra thì em nghĩ màn hình chả còn chức năng gì vì em thích cam lùi trên gương hơn.
- Xe đi trong phố và quốc lộ tốc độ bình thường thì rất êm, êm hơn CRV rất nhiều, nhưng khi đi qua mặt đường xấu với tốc độ cao thì khá ồn ( chỗ mặt đường đẹp thì lại êm ru). Cái này thì hôm nào em lấy xe khác chạy để nghiên cứu thêm, có thể xe Crossover và sedan nào cũng vậy. Trước em đi FE thì rất êm có lẽ vì chasis rời, còn GLK thì em không nhớ rõ lắm nhưng chắc chắn là ồn hơn FE.
- Gương hơi nhỏ, ( chắc do em quen FE, bù lại thì xe có sấy gương)
Tiếng ồn khi đi qua đường xấu là tiếng lốp đới cụ ợ.Lốp xe hàn xe nào cũng bị thế cả.Muốn êm thì đổi các lấy dàn michelin là dc.Thôi em cố gắng sơ sơ tí cho các cụ tham khảo nhé. Sau 1 tuần cưỡi Túc thì em thấy em nó thế này:
1. Cảm giác lái: rất tốt không có gì chê cả, chạy nội thành hay cao tốc đều rất dễ lái. Xe chắc chắn không có bất cứ rung động nào trong xe.
2. Xăng cộ: Nội thành 13-14 lít (tốc độ trung bình 15km/h), vành đai 3 dưới 6l/100km. Em căn theo đồng hồ thôi. Chỉ số sẽ giảm dần vì hôm trước em chạy vành đai 3 rất rón rén đồng hồ báo 5,9l/100km, hôm nay chạy bình thường báo 5,7 lít
3. Nội thất: Em cực kỳ ưng nội thất xe này, càng nhìn càng đẹp. Ghế lái ngồi rất thoải mái không nóng lưng như xe trước của em, da rất đẹp hình như là da thật. Hàng ghế sau gấu em nói ngồi thích hơn và rộng hơn Everest (hơi bất ngờ)
4 Trang bị: Nhièu tính năng nhất phân khúc, phần lớn đều rất dễ sử dụng, trừ 1 thứ em sẽ đề cập ở dưới. Em rất thích cốp điện, auto hold và đèn led cực sáng. Điều hòa cũng rất sâu, có cả cửa gió hàng ghế sau và cửa gió gầm ghế.
Nhược điểm:
- Không có màn hình cảm ứng nên chức năng điện thoại rảnh tay khó sử dụng, nghe thì dễ nhưng gọi đi thì khó. Ngoài ra thì em nghĩ màn hình chả còn chức năng gì vì em thích cam lùi trên gương hơn.
- Xe đi trong phố và quốc lộ tốc độ bình thường thì rất êm, êm hơn CRV rất nhiều, nhưng khi đi qua mặt đường xấu với tốc độ cao thì khá ồn ( chỗ mặt đường đẹp thì lại êm ru). Cái này thì hôm nào em lấy xe khác chạy để nghiên cứu thêm, có thể xe Crossover và sedan nào cũng vậy. Trước em đi FE thì rất êm có lẽ vì chasis rời, còn GLK thì em không nhớ rõ lắm nhưng chắc chắn là ồn hơn FE.
- Gương hơi nhỏ, ( chắc do em quen FE, bù lại thì xe có sấy gương)
cụ nói chuẩn quá thông tin chi tiết về chiếc Tucson 2016 các cụ xem ở đây http://huyndaihadong.vn/tucson.htmlEm chạy cả 3 xe rồi đây, tuy toàn xe mượn test thử vài hôm nhưng cũng cảm nhận được vài điều
Cụ có nhu cầu về xe như thế nào? Mỗi xe có mạnh yếu hay ho riêng.
CRV thì có thương hiệu, bản 2.4 máy mạnh bốc nhất hội, hộp số hơi cũ có 5 cấp
CX-5 thì đang lên, option hơi lộ cộ: thiếu cửa gió sau, chạy hơi ù ù do cách âm kém
Tucson là form đời mới nhất luôn, cách âm khá, có Driver mode chuyển về sport khá hay, phanh tay điện tử cốp điện khá ăn chơi, thiếu màn DVD làm nhiều cụ không thích
Cụ còn muốn biết thêm gì thì cứ trao đổi luôn
2.0 bác chạy kiểu gì mà tốn ít xăng thế nhỉ, chắc em phải gọt bớt chân của mình đi quá. À xăng 95 hay 92 đấy bác.Thôi em cố gắng sơ sơ tí cho các cụ tham khảo nhé. Sau 1 tuần cưỡi Túc thì em thấy em nó thế này:
1. Cảm giác lái: rất tốt không có gì chê cả, chạy nội thành hay cao tốc đều rất dễ lái. Xe chắc chắn không có bất cứ rung động nào trong xe.
2. Xăng cộ: Nội thành 13-14 lít (tốc độ trung bình 15km/h), vành đai 3 dưới 6l/100km. Em căn theo đồng hồ thôi. Chỉ số sẽ giảm dần vì hôm trước em chạy vành đai 3 rất rón rén đồng hồ báo 5,9l/100km, hôm nay chạy bình thường báo 5,7 lít
3. Nội thất: Em cực kỳ ưng nội thất xe này, càng nhìn càng đẹp. Ghế lái ngồi rất thoải mái không nóng lưng như xe trước của em, da rất đẹp hình như là da thật. Hàng ghế sau gấu em nói ngồi thích hơn và rộng hơn Everest (hơi bất ngờ)
4 Trang bị: Nhièu tính năng nhất phân khúc, phần lớn đều rất dễ sử dụng, trừ 1 thứ em sẽ đề cập ở dưới. Em rất thích cốp điện, auto hold và đèn led cực sáng. Điều hòa cũng rất sâu, có cả cửa gió hàng ghế sau và cửa gió gầm ghế.
Nhược điểm:
- Không có màn hình cảm ứng nên chức năng điện thoại rảnh tay khó sử dụng, nghe thì dễ nhưng gọi đi thì khó. Ngoài ra thì em nghĩ màn hình chả còn chức năng gì vì em thích cam lùi trên gương hơn.
- Xe đi trong phố và quốc lộ tốc độ bình thường thì rất êm, êm hơn CRV rất nhiều, nhưng khi đi qua mặt đường xấu với tốc độ cao thì khá ồn ( chỗ mặt đường đẹp thì lại êm ru). Cái này thì hôm nào em lấy xe khác chạy để nghiên cứu thêm, có thể xe Crossover và sedan nào cũng vậy. Trước em đi FE thì rất êm có lẽ vì chasis rời, còn GLK thì em không nhớ rõ lắm nhưng chắc chắn là ồn hơn FE.
- Gương hơi nhỏ, ( chắc do em quen FE, bù lại thì xe có sấy gương)
