[Tin tức] Bán tải điện VinFast VF Wild bất ngờ xuất hiện tại khu đô thị Ocean Park

[Kiên Khùng]

Con SA và Lux SA này có tiếng kêu động cơ như điện ý nhỉ? Lần nào em đứng bên cạnh nghe cũng ra tiếng đặc trưng vậy. Mấy em Lux lên màu xanh lá nhìn đẹp vãi.

Tiếng quạt làm mát dhkk. Nghe riết quen. Trong xe im phắc.

 

[Junying1607]

Con SA và Lux SA này có tiếng kêu động cơ như điện ý nhỉ? Lần nào em đứng bên cạnh nghe cũng ra tiếng đặc trưng vậy. Mấy em Lux lên màu xanh lá nhìn đẹp vãi.

Đó ko phải tiếng động cơ mèng ơi !

 

[Pela]

Là chỗ làm pin, hệ thống trục, treo, phần mềm điều khiển, túi khí, đèn chính, đèn xi nhan v..v... cụ ạ

Chuẩn chính quốc rồi

 

[cap3hk]

Thêm nữa là, nguyên cái xe điện công nghê cốt lõi của nó ở phần mềm và AI điều khiển linh kiện hệ thống thì Vin nó cũng làm 100% nốt, dầm, sàn xe, thân vỏ, nội thất, taplo, ghế cũng Vin làm nốt

Xe điện thì cốt lõi là PIN nhé. AI của vin là cái trò trẻ con 3 xu nghịch cho vui thôi chứ tác dụng gì.
Phần mềm điều khiển chắc VN chưa bạn .

 

[Junying1607]

Xe điện thì cốt lõi là PIN nhé. AI của vin là cái trò trẻ con 3 xu nghịch cho vui thôi chứ tác dụng gì.
Phần mềm điều khiển chắc VN chưa bạn .

Ô hoá ra thằng tesla nhập nguyên mẫu quốc à , vậy cốt lỗi tesla là mẫu quốc rồi … ))))))). Vin nó còn đóng được pack Pin

 

[namphong12]

Xe điện thì cốt lõi là PIN nhé. AI của vin là cái trò trẻ con 3 xu nghịch cho vui thôi chứ tác dụng gì.
Phần mềm điều khiển chắc VN chưa bạn .

Phần mềm xe Vinfast là 100% Việt Nam đấy ạ. À tất nhiên trong dự án cũng có vài anh tây. Nếu khó tính thì không cho 100% được.
Bằng chứng là nó lỗi lên lỗi xuống.

 

[cocsku]

Để em giúp cụ ấy.
Pin

Hệ thống treo của ZF.
Nhiều người cũng biết trong tổ hợp Vinfast Hải Phòng có nhà máy của ZF

Bộ treo zf này em đoán là do zf sản xuất ở Trung quốc. Khung gầm cũng là một thành phần công nghệ cơ bản của xe ô tô. Chắc rồi Vinfast cũng phải tiến tới tự sản xuất được toàn bộ khung gầm.

 

[namphong12]

Bộ treo zf này em đoán là do zf sản xuất ở Trung quốc. Khung gầm cũng là một thành phần công nghệ cơ bản của xe ô tô. Chắc rồi Vinfast cũng phải tiến tới tự sản xuất được toàn bộ khung gầm.

Không đâu ạ.
Càng ngày thì các hãng xe đều OEM. Họ chỉ sản xuất những thứ cơ bản.
Hãng sẽ không ôm đồm hết. Không phải họ không làm được mà họ đặt hàng sẽ rẻ hơn họ tự nghiên cứu và sảnxuất.
Các nhà cung cấp phụ tùng họ sẽ tự nghiên cứu sản phẩm của họ và chào hàng các hãng xe. Nên sẽ có nhiều hãng sử dụng chung sản phẩm.
Khi hãng xe phát triển 1 sản phẩm mới. Họ sẽ mở menu phụ tùng ra và chọn lấy 1 loại tương ứng với phân khúc xe mà họ hướng tới.
Ngay như động cơ đốt trong hiện nay. Các hãng xe họ chỉ đúc thân máy, trục khuỷu, đầu quylap, 1 số hãng thêm trục cam nữa. Còn lại OEM hết.
Hệ thống điện hiện nay thì gần như 100% OEM rồi.
Hàng ngày các hãng phụ tùng họ đến chào hàng như "trình dược viên đến bệnh viện giới thiệu thuốc" ấy mà.

 

[cocsku]

Không đâu ạ.
Càng ngày thì các hãng xe đều OEM. Họ chỉ sản xuất những thứ cơ bản.
Hãng sẽ không ôm đồm hết. Không phải họ không làm được mà họ đặt hàng sẽ rẻ hơn họ tự nghiên cứu và sảnxuất.
Các nhà cung cấp phụ tùng họ sẽ tự nghiên cứu sản phẩm của họ và chào hàng các hãng xe. Nên sẽ có nhiều hãng sử dụng chung sản phẩm.
Khi hãng xe phát triển 1 sản phẩm mới. Họ sẽ mở menu phụ tùng ra và chọn lấy 1 loại tương ứng với phân khúc xe mà họ hướng tới.
Ngay như động cơ đốt trong hiện nay. Các hãng xe họ chỉ đúc thân máy, trục khuỷu, đầu quylap, 1 số hãng thêm trục cam nữa. Còn lại OEM hết.
Hệ thống điện hiện nay thì gần như 100% OEM rồi.
Hàng ngày các hãng phụ tùng họ đến chào hàng như "trình dược viên đến bệnh viện giới thiệu thuốc" ấy mà.

Khi tự thiết kế, chế tạo được phần khung gầm thì mới chủ động được phần "xe" của một chiếc ô tô. Lúc đó hãng mới có khả năng chế tạo được chiếc xe theo cá tính của mình mong muốn. Còn không thì vẫn phụ thuộc và hệ khung gầm của người khác và chiếc xe vẫn mang cá tính của người khác tạo sẵn.

 

[namphong12]

Khi tự thiết kế, chế tạo được phần khung gầm thì mới chủ động được phần "xe" của một chiếc ô tô. Lúc đó hãng mới có khả năng chế tạo được chiếc xe theo cá tính của mình mong muốn. Còn không thì vẫn phụ thuộc và hệ khung gầm của người khác và chiếc xe vẫn mang cá tính của người khác tạo sẵn.

Khung gầm động cơ, logo biểu tượng nó là linh hồn của 1 chiếc xe rồi.
Hiện tại khung gầm xe điện Vinfast thì Vinfast chưa thiết kế được. Nhưng bản quyền tk vẫn thuộc Vinfast.
Động cơ điện thì Vinfast đã sản xuất được rồi. Và bản quyền cũng của Vinfast rồi.
Trong 1 tương lai gần đội ngũ phát triển sản phẩm của Vinfast cũng chưa tự làm được. Về cơ bản khung gầm vẫn phải đi thuê.

 

[ý yên]

Dải đèn led hiện đang trang trí tượng trưng nên có thể chưa nuột lắm. Concept công nhận đẹp nhưng con xe bán tải này không có cột B thật sự lấn cấn, cảm giác khó an toàn.

Ó gì mà ko an toàn?

 

[Kiên Khùng]

Để em giúp cụ ấy.
Pin

Hệ thống treo của ZF.
Nhiều người cũng biết trong tổ hợp Vinfast Hải Phòng có nhà máy của ZF

Thật là cập thời vũ tống ân ti.

 

[Kiên Khùng]

Bộ treo zf này em đoán là do zf sản xuất ở Trung quốc. Khung gầm cũng là một thành phần công nghệ cơ bản của xe ô tô. Chắc rồi Vinfast cũng phải tiến tới tự sản xuất được toàn bộ khung gầm.

Toàn bộ khung gầm VF từ chiếc Fadill trở đi, đều chế tạo bởi VF, tại Cát Hải. Tất cả linh kiện có chữ ZF trên xe VF đều chế tạo tại Cát Hải bởi ZF.
Nhân tiện, VF là nhà chế tạo ô tô nội địa đầu tiên kéo đc nhà cung ứng phụ tùng ZF về mở nhà máy sản xuất (không phải đóng gói) tại VN. Công đầu đấy.

 

[Kiên Khùng]

Ó gì mà ko an toàn?

Xe này vẫn có khung kính của 2 cánh cửa làm bằng thép. Chiếc Oai kính không khung.
Chưa nghĩ ra bằng cách nào để 2 miếng kính không khung giáp mí nhau mà không vỡ, không licking nước mưa, âm thanh.

 

[casonic]

Em ko hiểu kỹ sư Vin suy nghĩ thế nào khi đưa thiết kế bỏ cột B cho một mẫu bán tải.
Vin nên dùng kiểu thiết kế cabin này cho những mẫu thể thao sedan. Vẫn chờ Vin ra một mẫu thiết kế dạng siêu xe thể thao.

VINFAST họ có xe còn bỏ cả cột B lẫn cột C nữa

 

[namphong12]

Xe này vẫn có khung kính của 2 cánh cửa làm bằng thép. Chiếc Oai kính không khung.
Chưa nghĩ ra bằng cách nào để 2 miếng kính không khung giáp mí nhau mà không vỡ, không licking nước mưa, âm thanh.

Nếu ai đã mở cửa xe không viền ( kính trần)

Thì đều biết khi mở cửa kính sẽ tự kéo xuống 1 chút. Khi đóng cửa kính sẽ tự kéo lên.
2 cửa của con VF Wild cũng vậy thôi.
Khi mở cửa nào thì kính sẽ tự kéo xuống 1 chút.
Quan trọng nhất là viền kính có 1 lớp gioăng silicon trong suốt mỏng. Giúp 2 viền kính không chạm trực tiếp vào nhau và giúp kín khít.

 

[Kiên Khùng]

Toàn bộ khung gầm VF từ chiếc Fadill trở đi, đều chế tạo bởi VF, tại Cát Hải. Tất cả linh kiện có chữ ZF trên xe VF đều chế tạo tại Cát Hải bởi ZF.
Nhân tiện, VF là nhà chế tạo ô tô nội địa đầu tiên kéo đc nhà cung ứng phụ tùng ZF về mở nhà máy sản xuất (không phải đóng gói) tại VN. Công đầu đấy.

Đây, bằng chứng "nuôn cho lóng" nhé các cụ âng ti:

ចំនួនមើល 198 ពាន់ · ប្រតិកម្ម 2ពាន់ | Link kiện được nội địa hóa trên xe Vinfast rất nhiều chỉ là cái giếng của các bạn quá bé thôi #longiuxedien #longyeuxedien #vinfast #vcreator | Long Yêu Xe Điện

Link kiện được nội địa hóa trên xe Vinfast rất nhiều chỉ là cái giếng của các bạn quá bé thôi #longiuxedien #longyeuxedien #vinfast #vcreator.

www.facebook.com

Hệ khung gầm của VF9 - toàn bộ Made in Vietnam.