- Biển số
- OF-358565
- Ngày cấp bằng
- 17/3/15
- Số km
- 440
- Động cơ
- 296,506 Mã lực
Ồ , con này lâu bay thế ạ
Bán dc sa rồi. Nhảy cpn này đi cụ. Em đang gom tiền.Kkk . Em ko thích máy dầu , nhưng con xe đẹp

Em lại ko thích máy dầu lắm . Tất nhiên nếu rẻ thì em cũng động lòng lắm . KkkkBán dc sa rồi. Nhảy cpn này đi cụ. Em đang gom tiền.
E bán từ từ cụ ạ. E bán để đổi xe thôi. Nhà e 2 xe nên bán rồi cũng chưa cần mua xe ngay nên k cần vội.Ồ , con này lâu bay thế ạ
Xe dầu ko phải ai cũng thích thế nhưng đã vấp vào lại khó bỏ. Giờ máy xăng thì phải chấm to mới ăn thuaỒ , con này lâu bay thế ạ
Sao lại khó bỏ hả cụ . Em thấy nó chỉ đỡ tốn chi phí nhiên liệu hơn thôi . Phù hợp cụ nào đi lại nhiềuXe dầu ko phải ai cũng thích thế nhưng đã vấp vào lại khó bỏ. Giờ máy xăng thì phải chấm to mới ăn thua
Đi ít có dở mà mua máy dầu cụ nhỉ, mua máy xăng rẻ hơn mớ lại sạch sẽ thơm thoSao lại khó bỏ hả cụ . Em thấy nó chỉ đỡ tốn chi phí nhiên liệu hơn thôi . Phù hợp cụ nào đi lại nhiều
Nếu đi ít máy xăng vẫn cứ là chân ái
Mọi người cứ thần thánh hóa cái máy dầu . Máy dầu của huyndai nó chỉ trội hơn máy dầu các hãng khác thôi chứ tuổi gì đi sướng hơn máy xăng . Nó dành cho các cụ đi lại nhiều đỡ phần nhiên liệu . Nhưng giá lăn bánh nó cao hơn , và phí bảo dưỡng cũng đắt hơn xăng nhiềuĐi ít có dở mà mua máy dầu cụ nhỉ, mua máy xăng rẻ hơn mớ lại sạch sẽ thơm tho
Cụ rất thực tế, quan trọng là nhu cầu sd, như vp em có 2 con FE, 1 con 4R, toàn chạy dầu, em theo dõi chi phí bảo dưỡng sc thì khá tốn, chỉ đc cái mỗi đi nhiều thì tiết kiệm, còn đâu vứt hếtMọi người cứ thần thánh hóa cái máy dầu . Máy dầu của huyndai nó chỉ trội hơn máy dầu các hãng khác thôi chứ tuổi gì đi sướng hơn máy xăng . Nó dành cho các cụ đi lại nhiều đỡ phần nhiên liệu . Nhưng giá lăn bánh nó cao hơn , và phí bảo dưỡng cũng đắt hơn xăng nhiều
Đúng là phải thực sự đi nhiều mới có lợi cụ ạ. Còn lại xe gia đình tính ra không có lợi về kinh tế . Trải nghiệm độ sướng của xe cũng không trọn vẹn như máy xăng . Xe già thì máy dầu bảo dưỡng tốn kém hơn xăng rất nhiều . Các cụ bình thường chỉ chăm chăm nhìn vào l/km rồi tự thấy nó đáng giá thôiCụ rất thực tế, quan trọng là nhu cầu sd, như vp em có 2 con FE, 1 con 4R, toàn chạy dầu, em theo dõi chi phí bảo dưỡng sc thì khá tốn, chỉ đc cái mỗi đi nhiều thì tiết kiệm, còn đâu vứt hết
Chạy máy dầu nó tiết kiệm và khỏe, nếu chạy nhiều thì có lợi hơn xăng. Em chạy tầm 4-5v/năm nên thấy hợp lý. Dầu như con Santafe 2022 thì chạy êm chả kém xăng mấy đâu. Mà dầu chạy càng nóng nó càng bốc chứ ko ỳ như xăng. Cái này tùy sở thích và nhu cầu thôi chứ giờ phải đi xe điện mới chuẩnSao lại khó bỏ hả cụ . Em thấy nó chỉ đỡ tốn chi phí nhiên liệu hơn thôi . Phù hợp cụ nào đi lại nhiều
Nếu đi ít máy xăng vẫn cứ là chân ái

tầm 2v trở lên thì chạy máy dầu đúng bài rồi, thế mới nói là do nhu cầu sd mỗi người mỗi khác cụ nhỉChạy máy dầu nó tiết kiệm và khỏe, nếu chạy nhiều thì có lợi hơn xăng. Em chạy tầm 4-5v/năm nên thấy hợp lý. Dầu như con Santafe 2022 thì chạy êm chả kém xăng mấy đâu. Mà dầu chạy càng nóng nó càng bốc chứ ko ỳ như xăng. Cái này tùy sở thích và nhu cầu thôi chứ giờ phải đi xe điện mới chuẩn![]()
Em không phủ nhận lợi thế của máy dầu . Nhưng phù hợp các cụ đi nhiều . Cụ nào đi ít mỗi năm 1v mà chỉ loanh quanh thì phí cái tác dụng của nótầm 2v trở lên thì chạy máy dầu đúng bài rồi, thế mới nói là do nhu cầu sd mỗi người mỗi khác cụ nhỉ
SA của cụ thế nàoEm mà bán đc SA thì chết với em
SA bay rồi cụ ạ . Em đang đi bộSA của cụ thế nào
Khỏe rồiSA bay rồi cụ ạ . Em đang đi bộ
nói thật vs nhu cầu sd xe đi nhiều >3v 1 năm thì san dầu quá hợp lý! Ăn uống tiết kiệm, cp bảo dưỡng trong hãng cũng vừa tầm tiền… ghét cái là gs sau hơi lởm! Còn lại thì Ok. Xe e chớm 21v, bd trong hãng, toàn thay dầu 1v… đi con xe gần 5 năm vs hơn 15v km mà hài lòng! Chinh chiến bắc trung các kiểu cùng gđ cũng ok.