[Thảo luận] Bảo dưỡng crv

[Hungha12]

Các cụ cho e hỏi xe crv 2016 chạy 14 vạn giờ bảo dưỡng những gì ạ?

 

[landaumuaxe]

Các cụ cho e hỏi xe crv 2016 chạy 14 vạn giờ bảo dưỡng những gì ạ?

e tưởng vào hãng chứ nhỉ? các mốc đã làm lúc 8v, 10v là gì thì cụ tự xem , rồi vào hãng cho họ ktra, làm mục nào thì tùy cụ

 

[Hungha12]

Thôi cụ con của e nó cũng già rồi vào hãng mặn lắm cụ à

 

[nq19832005]

Cụ thớt hỏi thế này chắc là mới mua lại xe này, và lần đầu mua xe.
Như vậy thì cụ cứ rong đến gara người ta kiểm tra tổng thể rồi tư vấn cho chứ.

 

[kt13a2]

Cái này liên quan đến việc trước đây bảo dưỡng thế nào? nếu trước đây bảo dưỡng, thay thế đều thì làm trong hãng chi phí cũng không cao đâu ạ.

 

[alongcamepolly]

Nếu xe cụ mua lại thì auto thay toàn bộ chất lỏng bảo gồm dầu máy, số, phanh, trợ lực, nước làm mát; sau đó đến toàn bộ phần quạt, điều hòa, mô tơ phát, củ đề, phần gầm thì các thể loại rô tuyn, cao su, càng...; cơ bản vậy ạ; nếu xe ko có lỗi gì ạ

 

[Lại Minh Ngọc]

Cụ qua 136 Cầu Diễn ktra, cần thay j nhắn cậu em e làm phụ tùng báo giá gửi qua đó thay ạ, chi phí hợp lý lắm 0988634331 Minh Trí

 

[enychi]

Chào cụ, với một chiếtc CR-V 2016 đã cán mốc 14 vạn km thì đây là kỳ bảo dưỡng lớn rất quan trọng để duy trì sự bền bỉ của khối độg cơ i-VTEC huyền thoại. Ở tầm này, ngoài những việc cơ bản như thay dầu máy và lọc dầu, cụ đặc biệt cần kiểm tra và thay thế dầu hộp số CVT (nếu chưa thay ở mốc 12 vạn), bugi bạch kim, và toàn bộ nước làm mát để tránh quá nhiệt. Về phần gầm, cụ nên yêu cầu thợ kiểm tra kỹ các dây curoa tổng, các cao su chân máy, cao su càng A và hệ thống giảm xóc vì sau 14 vạn chúng thường đã bắt đầu rơ rão, gây tiếng ồn hoặc rung lắc. Cuối cùng, cụ đừng quên vệ sinh họng hút, kim phun và kiểm tra hệ thống phah (có thể cần láng đĩa hoặc thay má phanh mới) để đảm bảo xe vận hành thoát máy và an toàn như hồi mới lấy nhé!

 

[RAVA]

Chào cụ, với một chiếtc CR-V 2016 đã cán mốc 14 vạn km thì đây là kỳ bảo dưỡng lớn rất quan trọng để duy trì sự bền bỉ của khối độg cơ i-VTEC huyền thoại. Ở tầm này, ngoài những việc cơ bản như thay dầu máy và lọc dầu, cụ đặc biệt cần kiểm tra và thay thế dầu hộp số CVT (nếu chưa thay ở mốc 12 vạn), bugi bạch kim, và toàn bộ nước làm mát để tránh quá nhiệt. Về phần gầm, cụ nên yêu cầu thợ kiểm tra kỹ các dây curoa tổng, các cao su chân máy, cao su càng A và hệ thống giảm xóc vì sau 14 vạn chúng thường đã bắt đầu rơ rão, gây tiếng ồn hoặc rung lắc. Cuối cùng, cụ đừng quên vệ sinh họng hút, kim phun và kiểm tra hệ thống phah (có thể cần láng đĩa hoặc thay má phanh mới) để đảm bảo xe vận hành thoát máy và an toàn như hồi mới lấy nhé!

-CR-V 2016 thì hs AT, còn CVT thì phải là bản từ 2018 trở về đây mới có. Nói chung là nếu xe luôn đc bd chính hãng, có lịch sử rõ ràng và đã bd lớn ở cấp 10v hoặc 12v thì bd ở cấp 14v nó sẽ là cấp 4v (bd cấp lớn) hoặc 2v (bd cấp tb). Còn nếu bác thớt mua xe cũ thì tốt nhất là mang vào hãng để cho họ ktra tổng thể, đồng thời làm luôn bd cấp lớn nhất, thay toàn bộ các loại dầu, dung dịch, các loại lọc, vs kim phun, họng hút, bd máy phát, củ đề, cân băng động, căn chỉnh thước lái...