Em thay hết lái trên , dưới , rotuyn trong , ngoài mà đi vẫn lục khục , hóa ra là cái thanh giằng ngoằn nghèo ấy có hai thanh treo và cái đệm cao su bị dơ , thay lại cái là đi chắc xe luôn .
Cái này gọi là Rô tuyn cân bằng cụ ạ.
Bác này hỏi câu mông lung thế, giờ công thay dầu đáng bao nhiêu, ăn nhau là chủng loại dầu bác lựa chọn.
Bác cezech có ở hà nội k, pm cho e số phone e hỏi chút
Ông bạn cụ quá liều luôn. Xe tải Huyndai 1 tấn xác xe nặng tương đương Ko, mà nó cõng trên lưng được bao nhiêu hàng thì cụ biết. Nhà em có 2 em 1 tấn suốt ngày Tây Bắc mà Máy phải đại tu còn chưa bao giờ phải sờ đến cầu, láp cả.
Không phải gãy mà là cái vòng bi đỡ cầu sau chạy một thời gian cụ không tra dầu mỡ nó sẽ khô dẫn đến vỡ vòng bi . Em bị rồi , đang đi tưởng rụng bánh , xuống kiểm tra bánh vẫn OK , may mà về gần nhà nên cố lết về hôm sau đi thợ thay vòng khác .
Cũng khó nói lắm , hay bị thì mới phát hiện được , cẩn thận cụ cho lên cầu kiểm tra lại cho chắc ăn .
. Hiện giờ em đã undor về nguyên bản để tăm tia xem loại nào hay hơn .
Đôi led trắng cụ mua là bao nhiêu vậy ?
Bảo dưỡng lại 4 trục bánh và kiểm tra phanh , theo em nghĩ là do nền hầm để xe láng xi măng trơn nên xe đi xuống ma sát lốp với nền xi măng nó kêu đó .
Cảm ơn cụ ạ.chắc do nền xi măng rồi.các thứ kia đã kiểm tra hết
Mình chế đôi đèn pha của xe uoat vào . Dùng cũng thấy sáng hơn đèn nguyên bản
Thông báo các cụ là sau hơn nửa năm đúng hết bảo hành đôi bóng Lumileds đã tẻo một bên không chuyển pha cos được nữa , giờ chỉ một bên hoạt động còn một bên luôn sáng cả pha và cos
