[Funland] Bao giờ Elon Musk phá sản?

afavour00

Xe máy
Biển số
OF-906283
Ngày cấp bằng
20/4/26
Số km
74
Động cơ
605 Mã lực
đấy là cái ưu việt chứ ko phải cái như cụ nghĩ đâu
nếu tiền nhàn rỗi đổ hết vào bđs, gửi tiết kiệm thì vô tình sẽ tạo gánh nặng chi phí cho dn (đa số là nhỏ và rất cần vốn) vì phải đi qua khâu trung gian là bank + tiền lãi cho ng gửi tiền
việc dìm lãi suất tiền gửi thật thấp + đánh thuế tài sản đầu cơ như vàng + bđs thật cao sẽ nắn hết dòng tiền vào đầu tư phát triển khởi nghiệp tạo ra những kỳ lân trong vòng 1 đêm
những google, fb...không thể đạt quy mô khổng lồ nhanh như vậy nếu ko có nguồn vốn tức thời này,vì họ ko thể vay bank để đầu tư trung tâm dữ liệu, thuê kỹ sư phần mềm
tuy nhiên cũng có mặt trái là tạo ra những bong bóng đầu tư như wework, uber....
sao cụ chỉ nghĩ đến bđs thôi nhỉ? trong khi sản xuất Mỹ đang điêu đứng, ngày càng thu hẹp vì ko cạnh tranh nổi TQ và các nước đang phát triển.
Lý do đơn giản vì nó tạo ra tiền quá chậm, có khi mất vài chục năm mới ra quả ngọt. Thay vào đó, người ta phát minh ra hệ thống tài chính để hút cạn tiền của sx và bđs, biến tiền thật thành tiền ảo với đòn bẩy vô cực (margin, phái sinh, hợp đồng kì hạn, MBS, CFD,... và hàng ngàn các thuật ngữ tài chính phức tạp ko ai hiểu nổi). Đúng nghĩa tiền đẻ ra tiền - trong khi cái nền móng công nghiệp nước Mỹ tích lũy hàng thế kỉ càng ngày càng bị đục rỗng.
 

LPMTUAN

Xe tải
Biển số
OF-873343
Ngày cấp bằng
18/12/24
Số km
399
Động cơ
75,783 Mã lực
Tuổi
36
sao cụ chỉ nghĩ đến bđs thôi nhỉ? trong khi sản xuất Mỹ đang điêu đứng, ngày càng thu hẹp vì ko cạnh tranh nổi TQ và các nước đang phát triển.
Lý do đơn giản vì nó tạo ra tiền quá chậm, có khi mất vài chục năm mới ra quả ngọt. Thay vào đó, người ta phát minh ra hệ thống tài chính để hút cạn tiền của sx và bđs, biến tiền thật thành tiền ảo với đòn bẩy vô cực (margin, phái sinh, hợp đồng kì hạn, MBS, CFD,... và hàng ngàn các thuật ngữ tài chính phức tạp ko ai hiểu nổi). Đúng nghĩa tiền đẻ ra tiền - trong khi cái nền móng công nghiệp nước Mỹ tích lũy hàng thế kỉ càng ngày càng bị đục rỗng.
Câu đầu nên có số liệu chứ Anh nhưng sản xuất là sản xuất gì do Mỹ Nhập siêu - xuất siêu điều có ( Nông sản- dầu mỏ hơi bị ghê). Còn CN thì đừng bàn nhỉ.
Tiếp theo Gì CN Mỹ đục rỗng là sao nữa, giãy chết hay sao Anh?
Có số liệu gì chứng minh ko Anh, chứ chém như sách thế!
 

LiKaShing

Xe điện
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
4,055
Động cơ
170,418 Mã lực
Website
songiang.vn
Câu đầu nên có số liệu chứ Anh nhưng sản xuất là sản xuất gì do Mỹ Nhập siêu - xuất siêu điều có ( Nông sản- dầu mỏ hơi bị ghê). Còn CN thì đừng bàn nhỉ.
Tiếp theo Gì CN Mỹ đục rỗng là sao nữa, giãy chết hay sao Anh?
Có số liệu gì chứng minh ko Anh, chứ chém như sách thế!
Nếu sx mĩ hiệu quả thì mĩ đã ko nợ công 39000 tỉ đô la và ko thâm hụt cán cân thương mại.
 

LiKaShing

Xe điện
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
4,055
Động cơ
170,418 Mã lực
Website
songiang.vn
Câu đầu nên có số liệu chứ Anh nhưng sản xuất là sản xuất gì do Mỹ Nhập siêu - xuất siêu điều có ( Nông sản- dầu mỏ hơi bị ghê). Còn CN thì đừng bàn nhỉ.
Tiếp theo Gì CN Mỹ đục rỗng là sao nữa, giãy chết hay sao Anh?
Có số liệu gì chứng minh ko Anh, chứ chém như sách thế!
Nước mĩ nó có chế độ bản vị đô la dầu mỏ bảo vệ. Chứ như nước nào đó mà nợ 39nghìn tỉ thì sập lâu rồi.
hiện nay nước mĩ nó bám víu vào đồng đo la làm lợi thế. Nhưng rõ ràng sx mĩ ko hiệu quả
Nhưng vẫn phải ăn phải tiêu thì buộc phải quay lại với thị trường tài chínhđể kiếm tiền mà ko mất mồ hôi công sức.
hãy nhớ năm 1929 thị trường ck nhờ cuộc cm sản xuất ô tô sập thế nào. Quả bóng bơm căng đét. Sau đó nhiều người còn chết đói giữa phồn hoa
 

thientudolong

Xe container
Biển số
OF-519605
Ngày cấp bằng
4/7/17
Số km
7,343
Động cơ
281,822 Mã lực
sao cụ chỉ nghĩ đến bđs thôi nhỉ? trong khi sản xuất Mỹ đang điêu đứng, ngày càng thu hẹp vì ko cạnh tranh nổi TQ và các nước đang phát triển.
Lý do đơn giản vì nó tạo ra tiền quá chậm, có khi mất vài chục năm mới ra quả ngọt. Thay vào đó, người ta phát minh ra hệ thống tài chính để hút cạn tiền của sx và bđs, biến tiền thật thành tiền ảo với đòn bẩy vô cực (margin, phái sinh, hợp đồng kì hạn, MBS, CFD,... và hàng ngàn các thuật ngữ tài chính phức tạp ko ai hiểu nổi). Đúng nghĩa tiền đẻ ra tiền - trong khi cái nền móng công nghiệp nước Mỹ tích lũy hàng thế kỉ càng ngày càng bị đục rỗng.
cụ nói đúng này
tuy nhiên cũng phải nói sx ở mẽo nó ko chết, nó chỉ move ra nước ngoài để tạo biên lợi nhuận cao hơn thôi, công thức của mỹ, âu, nhật, hàn chứ ko phải mỗi mỹ =))
tất nhiên move ra nước ngoài thì lâu dần tay nghề, trình độ sẽ ko có, bị thui chột đi và quan trọng hơn là bị TQ bắt kịp và vượt qua quá nhanh trong khi lợi thế về dịch vụ, phần mềm, cn lõi...thì ngày bị thu hẹp
 

afavour00

Xe máy
Biển số
OF-906283
Ngày cấp bằng
20/4/26
Số km
74
Động cơ
605 Mã lực
Câu đầu nên có số liệu chứ Anh nhưng sản xuất là sản xuất gì do Mỹ Nhập siêu - xuất siêu điều có ( Nông sản- dầu mỏ hơi bị ghê). Còn CN thì đừng bàn nhỉ.
Tiếp theo Gì CN Mỹ đục rỗng là sao nữa, giãy chết hay sao Anh?
Có số liệu gì chứng minh ko Anh, chứ chém như sách thế!
Cụ ko thích nghe sgk thì em xin kể 1 câu chuyện như này.

Năm 1989, một cty nhỏ tên là Valence Technology được thành lập ở Texas, Mỹ. Ban đầu đây chủ yếu là công ty R&D về pin lithium, trong bối cảnh pin lithium-ion còn là công nghệ mới. Tầm nhìn của họ khá lớn: phát triển pin lithium an toàn hơn và sở hữu danh mục bằng sáng chế cốt lõi.
Năm 1992, Valence niêm yết trên Nasdaq với mã VLNC. Giống nhiều công ty công nghệ Mỹ thời đó, họ liên tục huy động vốn từ thị trường chứng khoán để tài trợ cho việc nghiên cứu pin, xây dựng nhà máy và mở rộng sản xuất.
Năm 2000–2001, Valence mua quyền đối với nhiều bằng sáng chế lithium-polymer từ Bellcore (Bell Labs).
Nhưng mô hình kinh doanh của họ gặp nhiều vấn đề: chi phí R&D lớn; sản xuất pin cần vốn đầu tư khổng lồ; doanh thu tăng chậm hơn kỳ vọng. Trong nhiều năm, cty này liên tục thua lỗ, giá cổ phiếu đi xuống, phố Wall quay lưng, cty ko đủ tiền duy trì hoạt động. Do đó, Valence ký thỏa thuận cấp phép công nghệ với ATL. ATL được sử dụng các bằng sáng chế của Valence để sản xuất pin lithium-polymer. Valence còn thuê ngược lại ATL sản xuất pin cho mình.
Tuy nhiên, tình hình kinh doanh của Valence vẫn ko được cải thiện. Năm 2011, họ bị hủy niêm yết. Năm 2012, cty nộp đơn xin bảo hộ phá sản.
Còn cty ATL kia thì sao? vâng, đó chính là tiền thân của CATL bây giờ, cty sản xuất pin lithium lớn nhất thế giới.
 

MaxGhost

Xe tải
Biển số
OF-739786
Ngày cấp bằng
18/8/20
Số km
370
Động cơ
1,169,428 Mã lực
Cho cụ nào vẫn còn thần tượng đám tỉ phú công nghệ ảo. Trong chuyến thăm TQ vừa rồi quy tụ tất cả các tỉ phú công nghệ trăm ngàn tỉ đô đình đám nhất. Hãy xem cách TQ tiếp đón. Sẽ là những chiếc xe dài ngoằng, bóng lộn, đắt tiền đưa rước tận nơi? Những lời tung hô có cánh? Không, tất cả đám đó bị tống lên một chiếc xe khách rẻ tiền. Cách người ta đối xử nói lên cách người ta đánh giá. Thông điệp rất rõ ràng: mấy người chỉ là đám phông bạt, nên biết điều, không dễ qua mặt chúng tôi đâu.
Thị trường tài chính chỉ nên là nơi hỗ trợ nền kinh tế thực. Không thể là trung tâm, là đích đến.
 

LPMTUAN

Xe tải
Biển số
OF-873343
Ngày cấp bằng
18/12/24
Số km
399
Động cơ
75,783 Mã lực
Tuổi
36
Cụ ko thích nghe sgk thì em xin kể 1 câu chuyện như này.

Năm 1989, một cty nhỏ tên là Valence Technology được thành lập ở Texas, Mỹ. Ban đầu đây chủ yếu là công ty R&D về pin lithium, trong bối cảnh pin lithium-ion còn là công nghệ mới. Tầm nhìn của họ khá lớn: phát triển pin lithium an toàn hơn và sở hữu danh mục bằng sáng chế cốt lõi.
Năm 1992, Valence niêm yết trên Nasdaq với mã VLNC. Giống nhiều công ty công nghệ Mỹ thời đó, họ liên tục huy động vốn từ thị trường chứng khoán để tài trợ cho việc nghiên cứu pin, xây dựng nhà máy và mở rộng sản xuất.
Năm 2000–2001, Valence mua quyền đối với nhiều bằng sáng chế lithium-polymer từ Bellcore (Bell Labs).
Nhưng mô hình kinh doanh của họ gặp nhiều vấn đề: chi phí R&D lớn; sản xuất pin cần vốn đầu tư khổng lồ; doanh thu tăng chậm hơn kỳ vọng. Trong nhiều năm, cty này liên tục thua lỗ, giá cổ phiếu đi xuống, phố Wall quay lưng, cty ko đủ tiền duy trì hoạt động. Do đó, Valence ký thỏa thuận cấp phép công nghệ với ATL. ATL được sử dụng các bằng sáng chế của Valence để sản xuất pin lithium-polymer. Valence còn thuê ngược lại ATL sản xuất pin cho mình.
Tuy nhiên, tình hình kinh doanh của Valence vẫn ko được cải thiện. Năm 2011, họ bị hủy niêm yết. Năm 2012, cty nộp đơn xin bảo hộ phá sản.
Còn cty ATL kia thì sao? vâng, đó chính là tiền thân của CATL bây giờ, cty sản xuất pin lithium lớn nhất thế giới.
Có số liệu gì ở trên chứ kể chuyện chi mệt vậy Anh, gì đục rỗng này nọ vậy Anh, hay giãy chết nữa?
 

LPMTUAN

Xe tải
Biển số
OF-873343
Ngày cấp bằng
18/12/24
Số km
399
Động cơ
75,783 Mã lực
Tuổi
36
Nước mĩ nó có chế độ bản vị đô la dầu mỏ bảo vệ. Chứ như nước nào đó mà nợ 39nghìn tỉ thì sập lâu rồi.
hiện nay nước mĩ nó bám víu vào đồng đo la làm lợi thế. Nhưng rõ ràng sx mĩ ko hiệu quả
Nhưng vẫn phải ăn phải tiêu thì buộc phải quay lại với thị trường tài chínhđể kiếm tiền mà ko mất mồ hôi công sức.
hãy nhớ năm 1929 thị trường ck nhờ cuộc cm sản xuất ô tô sập thế nào. Quả bóng bơm căng đét. Sau đó nhiều người còn chết đói giữa phồn hoa
1929 chết đói; 2026 chết đói luôn cũng được vậy đi.
Ta lo xem CK IPO lên sao hoả, mình thì toàn vẽ đâu đâu kể chuyện. Mà đưa ví dụ cũng sai lè lời nhẹ chứ có lỗ đâu, rồi QUỸ nữa nó ko TC chắc.
 

LiKaShing

Xe điện
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
4,055
Động cơ
170,418 Mã lực
Website
songiang.vn
1929 chết đói; 2026 chết đói luôn cũng được vậy đi.
Ta lo xem CK IPO lên sao hoả, mình thì toàn vẽ đâu đâu kể chuyện. Mà đưa ví dụ cũng sai lè lời nhẹ chứ có lỗ đâu, rồi QUỸ nữa nó ko TC chắc.
Ví dụ đâu nói về việc so sánh vè lời lỗ đâu cụ. Đâu có so sánh giữa quỹ và mua ipo.
ví dụ chỉ nói về việc mua ipo bị định giá quá cao.
nên dù ban đầu kì vọng cao nhưng cungz ko ăn giải gì.
Chứ ko có so sánh với quỹ hay nói về lời lỗ cụ nhé
 

LiKaShing

Xe điện
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
4,055
Động cơ
170,418 Mã lực
Website
songiang.vn
1929 chết đói; 2026 chết đói luôn cũng được vậy đi.
Ta lo xem CK IPO lên sao hoả, mình thì toàn vẽ đâu đâu kể chuyện. Mà đưa ví dụ cũng sai lè lời nhẹ chứ có lỗ đâu, rồi QUỸ nữa nó ko TC chắc.
Cả một bài dài e trích đoạn ngắn ra thôi.
nếu nasa lên sao hoả thì đối với e có khi còn tuyệt vời hơn vì khoa học vì nhân loại. Còn musk đơn thuần là tiền và tiền. Nếu việt nam lên sao hoả đó mới là điều tuyệt vời nhất
 

LPMTUAN

Xe tải
Biển số
OF-873343
Ngày cấp bằng
18/12/24
Số km
399
Động cơ
75,783 Mã lực
Tuổi
36
Ví dụ đâu nói về việc so sánh vè lời lỗ đâu cụ. Đâu có so sánh giữa quỹ và mua ipo.
ví dụ chỉ nói về việc mua ipo bị định giá quá cao.
nên dù ban đầu kì vọng cao nhưng cungz ko ăn giải gì.
Chứ ko có so sánh với quỹ hay nói về lời lỗ cụ nhé
Có ăn nhưng ít ko đúng kì vọng hoặc bán ko đúng lúc; ví dụ có ghi rõ ràng nhá Anh sau đó mới chỉ ra nếu mua QUỸ sẽ lời 137%.
Bàn đề 18h30 rõ ràng chứ vậy thì mua vàng tết năm trước 88 đi cho khoẻ Anh!
 

LPMTUAN

Xe tải
Biển số
OF-873343
Ngày cấp bằng
18/12/24
Số km
399
Động cơ
75,783 Mã lực
Tuổi
36
Cả một bài dài e trích đoạn ngắn ra thôi.
nếu nasa lên sao hoả thì đối với e có khi còn tuyệt vời hơn vì khoa học vì nhân loại. Còn musk đơn thuần là tiền và tiền. Nếu việt nam lên sao hoả đó mới là điều tuyệt vời nhất
Ta tiền nhưng được đưa vào đề thi đó, mà thôi bàn chi cho mệt thân Anh cứ lấy ví dụ 1929 chết đói đi- 2026 chết rét luôn cũng được!
 

LiKaShing

Xe điện
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
4,055
Động cơ
170,418 Mã lực
Website
songiang.vn
Ta tiền nhưng được đưa vào đề thi đó, mà thôi bàn chi cho mệt thân Anh cứ lấy ví dụ 1929 chết đói đi- 2026 chết rét luôn cũng được!
Việt nam hay ai thì cũng nên kiếm tiền. Tiền ko có xấu. Nhưng mang tiền cúng cho kẻ khác thì mang tiền đó làm việc khác có ích hơn. Mussk bản chất là cá mập tài chính, nó khác hoàn toàn mô hình của NAsa
 

flowers1508

Xe tăng
Biển số
OF-159969
Ngày cấp bằng
9/10/12
Số km
1,916
Động cơ
363,385 Mã lực
Xpacex sẽ là mồ chôn của nhiều nhà đầu tư nếu ko tỉnh táo. Vì được định giá quâ cao. Rốt cuộc chỉ làm giàu cho musk và nhán việ của musk. Musk luôn vẽ nên viễn cảnh to đẹp. Đây là bản chất của tư bản, luôn phải đầu tuq và sinh lời.
cẩn thẩn ai hay spacex lại giống bong bóng đótcom. Có nhiều ví dụ về việc ipo được định giá cao. Sau đó vài năm sau tăng trưởng rất ít hoặc xuống giá.
báo chí sẽ tập trung để pr và tạo nên cơn cuồng loạn.
cuộc khủng hoảng sản xuất ô tô mĩ năm1929 vẫn còn nguyên nếu ai để ý. Nhưng khi cần bơm thổi nhiều người sẽ quên sạch hoặc cố tình quên.
vài năm sau khi nhận ra thì quá muộn.
người ta vẽ nên tuóng lai đồ sộ. Toàn là các chỉ số niềm tin và dự báo. Còn thực tế kinh doanh,spexe đâu phải có gì to tát.
Hãy tránh xa maya thể loại như spxaxe. Những ai năm giữ nhiều tiền như buffet họ ko bao giờ đoái hoài loại công ty này. Chỉ những kẻ ko có gì muốn đổi đời sau một đêm sẽ lao vào. Và cái bẫy đang chờ sẵn
Vẫn là lừa nhau thôi mà cụ, bản chất ttck là vậy mà, các cty có tài sản thật thì ổn định lắm lấy đâu ra tăng bằng lần. Nên toàn các kỳ lân dành cho lừa nhau
 

LPMTUAN

Xe tải
Biển số
OF-873343
Ngày cấp bằng
18/12/24
Số km
399
Động cơ
75,783 Mã lực
Tuổi
36
Việt nam hay ai thì cũng nên kiếm tiền. Tiền ko có xấu. Nhưng mang tiền cúng cho kẻ khác thì mang tiền đó làm việc khác có ích hơn. Mussk bản chất là cá mập tài chính, nó khác hoàn toàn mô hình của NAsa
Nói chung góc nhìn Anh ok- góc nhìn e khác, Musk đang làm đã làm làm tiếp những gì ai cũng thấy nên mới có ghi vào đề thi về CN.
Còn cứ đưa ra ví dụ rồi lịch sự này nọ thì chả khác gì bàn đề 18h30 cả.
Thôi e stop và e chờ xem khi nào Tesla/ Musk phá sản chả khác gì Mỹ giãy chết cả.
P/s Nó mới giãy đành đach 4 nho vào Para khi cái SVĐ ko có 1 điểm chê!
 

flowers1508

Xe tăng
Biển số
OF-159969
Ngày cấp bằng
9/10/12
Số km
1,916
Động cơ
363,385 Mã lực
Cụ ko thích nghe sgk thì em xin kể 1 câu chuyện như này.

Năm 1989, một cty nhỏ tên là Valence Technology được thành lập ở Texas, Mỹ. Ban đầu đây chủ yếu là công ty R&D về pin lithium, trong bối cảnh pin lithium-ion còn là công nghệ mới. Tầm nhìn của họ khá lớn: phát triển pin lithium an toàn hơn và sở hữu danh mục bằng sáng chế cốt lõi.
Năm 1992, Valence niêm yết trên Nasdaq với mã VLNC. Giống nhiều công ty công nghệ Mỹ thời đó, họ liên tục huy động vốn từ thị trường chứng khoán để tài trợ cho việc nghiên cứu pin, xây dựng nhà máy và mở rộng sản xuất.
Năm 2000–2001, Valence mua quyền đối với nhiều bằng sáng chế lithium-polymer từ Bellcore (Bell Labs).
Nhưng mô hình kinh doanh của họ gặp nhiều vấn đề: chi phí R&D lớn; sản xuất pin cần vốn đầu tư khổng lồ; doanh thu tăng chậm hơn kỳ vọng. Trong nhiều năm, cty này liên tục thua lỗ, giá cổ phiếu đi xuống, phố Wall quay lưng, cty ko đủ tiền duy trì hoạt động. Do đó, Valence ký thỏa thuận cấp phép công nghệ với ATL. ATL được sử dụng các bằng sáng chế của Valence để sản xuất pin lithium-polymer. Valence còn thuê ngược lại ATL sản xuất pin cho mình.
Tuy nhiên, tình hình kinh doanh của Valence vẫn ko được cải thiện. Năm 2011, họ bị hủy niêm yết. Năm 2012, cty nộp đơn xin bảo hộ phá sản.
Còn cty ATL kia thì sao? vâng, đó chính là tiền thân của CATL bây giờ, cty sản xuất pin lithium lớn nhất thế giới.
Cơ bản người Mỹ quản lý sản xuất không thể như các nước châu Á do đó hiệu quả sẽ thấp và chi phí nhân công cao. Giờ bảo người Mỹ đi làm công xưởng hay nhà máy là rất khó họ đã quen với các việc không nhàm chán lặp lại rồi.
Giờ chỉ có tự động hóa cao may ra mới cứu được nên sx Công nghiệp ở Mỹ thôi
 

L.C.D

Xe lăn
Biển số
OF-160156
Ngày cấp bằng
10/10/12
Số km
11,125
Động cơ
472,921 Mã lực
Nơi ở
HN
Em copy trên mạng

Elon Musk hôm nay là người sở hữu khối tài sản vưọt nghìn tỷ đầu tiên trong lịch sử nhân loại.

Dù yêu hay ghét ông, cũng phải thừa nhận, ko ai thay đổi nhiều ngành công nghiệp đến thế, chỉ trong một cuộc đời: Thanh toán trực tuyến. Ô tô. Năng lượng. Không gian. Mạng xã hội. Truyền thông. AI.
 

LiKaShing

Xe điện
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
4,055
Động cơ
170,418 Mã lực
Website
songiang.vn
Nói chung góc nhìn Anh ok- góc nhìn e khác, Musk đang làm đã làm làm tiếp những gì ai cũng thấy nên mới có ghi vào đề thi về CN.
Còn cứ đưa ra ví dụ rồi lịch sự này nọ thì chả khác gì bàn đề 18h30 cả.
Thôi e stop và e chờ xem khi nào Tesla/ Musk phá sản chả khác gì Mỹ giãy chết cả.
P/s Nó mới giãy đành đach 4 nho vào Para khi cái SVĐ ko có 1 điểm chê!
Sao lại nói vậy. Musk nó chết làm sao được, càng ngày càng giàu. Nó tạo ra cơ chế để có người mang tiền cúng cho nó.
có bàn gì về musk đâu. Chỉ nhắc nhở mọi người hãy tỉnh táo thôi
 
Biển số
OF-482405
Ngày cấp bằng
6/1/17
Số km
425
Động cơ
200,234 Mã lực
Tuổi
39
Musk chết chắc. tưởng tượng núi tiền 1100 bil nó rơi trúng đầu. có thể là bao to gấp đôi. kể cả herquyn cũng đi
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top