Bắt bệnh Siena 1.6 Qua âm thanh

[congnhuanphat]

Báo cáo các cụ vợ hai nhà cháu mấy hôm nay không biết có phải lâu lâu chắu không khấn vái hay sao mà em nó lại cứ giéo vo vo mà cháu chưa tìm da bệnh Cụ thể để khám lâm xàng thế này xem có thần y Hơ Zun nào bắt bệnh hộ nhà chắu hoặc vợ hai nhà cụ nào có bệnh tình giống vậy thì tư vấn giúp cháu kê đơn bốc thuốc nhà cháu xin đội ơn các cụ
Sáng da máy nguội cháu chạy bình thường khoảng 8 đến 10 km thì bắt đầu xuất hiện tiếng hú vo vo khá to khi kim vòng tua đạt từ trên 150 và vòng tua càng lớn thì tiếng hú càng to nhưng đến khi chạy đường thoáng mà đạt tốc độ 75, 80 km/h thì lại hết, có khi chạy chậm máy nóng thì bị lại có khi không lúc đầu cháu tưởng là quạt giải nhiệt nhưng cháu đã thử mà không phải, bật tắt điều hoà bệnh tình không thay đổi các cụ cao nhân vào khám sét giúp nhà cháu với cháu để sẵn chục thùng Vokad để mời các cụ đây rồi(b)

 

[ramada]

Em không dám bắt bệnh vì em ko đi Siena, nhưng đọc loáng thoáng đâu đó trên này có cụ nào cũng vị vo vo như ong bay trước mặt, sau kiểm tra thì thấy bị dây cu loa điều hòa dùng lâu ngày bị te tua nên sinh ra tiếng kêu, thay dây mới là khỏi
Cụ nào cao thủ vào bắt bệnh đi

 

[xeruabo2]

Có phải tiếng hú ù ù như cối xay lúa không ? Tiếng hú này nghe rất rõ ở tốc độ trên 60 km/h . Nếu xe cụ kêu đúng như e mô tả thì 99% là vòng bi may-ơ cụ ạ . Cụ mang xe ra gara nào có cầu nâng thủy lực ,lắc thử các bánh xe thấy dơ là đúng bệnh luôn . Cụ nên thay bi CSK Hàn xịn khoảng trên 500 k/vòng .

 

[kiemlm]

Em không dám bắt bệnh vì em ko đi Siena, nhưng đọc loáng thoáng đâu đó trên này có cụ nào cũng vị vo vo như ong bay trước mặt, sau kiểm tra thì thấy bị dây cu loa điều hòa dùng lâu ngày bị te tua nên sinh ra tiếng kêu, thay dây mới là khỏi
Cụ nào cao thủ vào bắt bệnh đi

Cụ đó chính là cụ chủ thớt đấy.

 

[kiemlm]

Có phải tiếng hú ù ù như cối xay lúa không ? Tiếng hú này nghe rất rõ ở tốc độ trên 60 km/h . Nếu xe cụ kêu đúng như e mô tả thì 99% là vòng bi may-ơ cụ ạ . Cụ mang xe ra gara nào có cầu nâng thủy lực ,lắc thử các bánh xe thấy dơ là đúng bệnh luôn . Cụ nên thay bi CSK Hàn xịn khoảng trên 500 k/vòng .

Bi moayo thì khi chạy mới kêu, Để phận biệt có phải do bi khong thì dừng xe, mở capo cho nổ máy xem tiếng hú có hay không. nếu vẫn có thì không phải bi moayo, Còn do bi máy bơm nước, bơm dầu hay bi gì thì phải xem cụ thể.

 

[kiemlm]

. Cụ nên thay bi CSK Hàn xịn khoảng trên 500 k/vòng .

Cụ Rùa (xeruabo) biết vòng bi CSK Hàn xẻn có lắp được cho albeal 1.6 ko, mua ở đâu?, xe cụ loại gì?

 

[xeruabo2]

Cụ Rùa (xeruabo) biết vòng bi CSK Hàn xẻn có lắp được cho albeal 1.6 ko, mua ở đâu?, xe cụ loại gì?

E không ở Hà Nội cụ ạ . Còn vòng bi cụ phải tháo bi cũ ra mới biết được chủng loại của nó không phụ thuộc loại xe . Một số loại xe có ca bi đúc liền với may-ơ thì cụ phải vào hãng mới có

 

[Taplai_07]

Em không dám bắt bệnh vì em ko đi Siena, nhưng đọc loáng thoáng đâu đó trên này có cụ nào cũng vị vo vo như ong bay trước mặt, sau kiểm tra thì thấy bị dây cu loa điều hòa dùng lâu ngày bị te tua nên sinh ra tiếng kêu, thay dây mới là khỏi
Cụ nào cao thủ vào bắt bệnh đi

Vưỡn là cụ lày nhé, bệnh đó không đúng roìa vì là do dây curoa

 

[congnhuanphat]

Em không dám bắt bệnh vì em ko đi Siena, nhưng đọc loáng thoáng đâu đó trên này có cụ nào cũng vị vo vo như ong bay trước mặt, sau kiểm tra thì thấy bị dây cu loa điều hòa dùng lâu ngày bị te tua nên sinh ra tiếng kêu, thay dây mới là khỏi
Cụ nào cao thủ vào bắt bệnh đi

Báo cáo cụ chính La em ạ nhưng tiếng kêu này nó lại khác tiếng hôm nọ thực da bình thương không để ý thì cũng chỉ cho La tiếng quả gió nhưng khi mở nắp capo lên thì thấy nó kêu Kha dõ dệt và chỉ khi kéo ga tăng vòng tua lên trên 18 thì nó mớ keu dõ dệt

 

[acciaio]

Củ chủ phải kiểm tra các vòng bi, tiếng đo do bi khô mỡ kêu, phải làm phép loại trừ thôi cụ ạ, phán đoán trước xem vòng nào cũ, cái nào đểu, rồi tháo từ cái cũ, đểu nhất tháo ra. Xe em là em cứ nhớ vòng nào, loại gì, thay bao giờ, nên dự cũng đúng nhiều.

 

[congnhuanphat]

Cái bệnh này qua em làm 15 phút trị bệnh tận gốc. Call 090 222 1981

Cụ có thể Phan giúp nhà cháu xem em nó kêu từ bộ phân nào không ?

 

[magicianfs]

Cháu vote 1 phiếu cho bi máy bơm nước, theo cụ tả thì cái này xác xuất cao nhất. Cụ Công thử xem đúng ko nhé. Món này phải làm phép loại trừ để thử thôi cụ ạ

 

[numberf1]

Cháu vote 1 phiếu cho bi máy bơm nước, theo cụ tả thì cái này xác xuất cao nhất. Cụ Công thử xem đúng ko nhé. Món này phải làm phép loại trừ để thử thôi cụ ạ

Cháu cũng nghĩ do bi máy bơm ạ. Trước đây có cái xe Camry của cơ quan cháu cũng bị như cụ chủ tả. Ra anh thợ tháo cái dây curoa ra thấy hết kêu ngay.

 

[congnhuanphat]

Cháu cũng nghĩ do bi máy bơm ạ. Trước đây có cái xe Camry của cơ quan cháu cũng bị như cụ chủ tả. Ra anh thợ tháo cái dây curoa ra thấy hết kêu ngay.

Nhà cháu đang thiên về vòng bi máy phát nhưng mà cứ để theo dõi thêm xem nó da răng đã ạ

 

[Ocha]

Sáng da máy nguội cháu chạy bình thường

khoảng 8 đến 10 km thì bắt đầu xuất hiện tiếng hú vo vo khá to khi kim vòng tua đạt từ trên 150 và vòng tua càng lớn thì tiếng hú càng to

nhưng đến khi chạy đường thoáng mà đạt tốc độ 75, 80 km/h thì lại hết,

có khi chạy chậm máy nóng thì bị lại có khi không

Các bác ấy có kinh nghiệm đã gợi ý bi máy bơm nước thì bác kiểm tra đi thôi. Em thấy nội dung bác nêu đã gần khớp với "sự nghi ngờ có lý" trừ ba chữ "có khi không".

Mà em không hiểu thằng bơm nước lúc nào nó cũng mắc vào dây cuaroa thế thì nó cứ bơm suốt khi mình chạy à? Hay nó chỉ quay thế thôi chứ còn qua cá hay li hợp gì nữa thì nó mới bơm thực sự? Em tưởng máy nóng thì nó mới bơm chứ bơm lúc nguội làm gì nhỉ? Cái này bác nào biết giải thích giúp em.
Xe bác Phat dạo đi nhiều nên dạo này lắm bệnh vặt nhỉ? Em từ hè đến giờ chạy mỗi 500km.

 

[MQC]

Chắc hết ong bay nên mới chú ý đến cái này. Em thì dự là bi máy phát, máy phát siena 1.6 nằm thấp nên dễ dính khi cụ lội nước. Em bị một lần hôm trận lụt cách đây mấy năm, hý hửng thấy xe lội khỏe. Tuần sau thấy o o nên em mới biết là bi máy phát. Giờ cứ thấy ngập quá nửa bánh xe là em rén, tìm đường khác hoặc nằm chờ. Nhưng chính xác thì bác phải kiểm tra bằng cách cô lập từng thứ, tháo dần từng dây curoa xem. Đi xe ngoài đường và vào gara rất khó phát hiện vì quá ồn, em hay đi trong ngõ buổi tối nên có tiếng lạ phát hiện ra ngay.
@cụ Ocha : hôm nay ngang qua Linh lang hình như thấy xe cụ, em nhìn thấy có cái dây điện ở đuôi lòng thòng thế đề nghị cụ xem lại cho nó đoan trang nhá

 

[Ocha]

@cụ Ocha : hôm nay ngang qua Linh lang hình như thấy xe cụ, em nhìn thấy có cái dây điện ở đuôi lòng thòng thế đề nghị cụ xem lại cho nó đoan trang nhá

Bác nhầm rồi, cả tuần chưa đi đâu. Đuôi cũng không có dây lòng thòng đâu.

 

[panteraxd]

Nhà cháu đang thiên về vòng bi máy phát nhưng mà cứ để theo dõi thêm xem nó da răng đã ạ

Xe của em trước cũng bị kêu o o, đi liều nên bị toi con máy phát đấy cụ ạ. Chết bi máy phát, chạy cố nên nóng quá làm cháy ngầm cuộn dây máy phát. Thay con máy phát nissan mất 3 củ, tiếc vãi

 

[magicianfs]

Nhà cháu đang thiên về vòng bi máy phát nhưng mà cứ để theo dõi thêm xem nó da răng đã ạ

Cụ mới độ lại tiết chế mà ko vệ sinh máy phát luôn thể nhỉ? bi 1.6 thì cháu ko rõ, nhưng 1.3elx nhà cháu chạy 11 vạn có sao đâu. Cụ có iphone hoặc android phone cài cái đo cường độ âm thanh vào (cái này để dự thôi ko thực sự chuẩn xác) xem db bao nhiêu, so các vị trí và xe của đồng đội xem.
@ Cụ Ocha:
Còn vụ bơm nước thì cháu nghe giang hồ đồn thế này: Để đảm bảo hiệu suất hoạt động của máy, fiat luôn giữ nhiệt độ máy ở ngưỡng (chính xác là bao nhiêu độ cháu ứ nhớ) kim nhiệt dưới góc 9h một li, để làm điều này nó dùng 2 yếu tố:
1. Quạt gió: chia tốc độ: đến 9h cậu phi tốc độ 2.
2. Van hằng nhiệt: cái này để nhiệt thấp quá thì không bơm nước.
Vậy nếu van hằng nhiệt còn ngon, nghĩa là mới khởi động máy bơm sẽ không chạy (cái này cụ phải kiểm chứng nhé).

 

[Phạm Hữu Trung]

Mà em không hiểu thằng bơm nước lúc nào nó cũng mắc vào dây cuaroa thế thì nó cứ bơm suốt khi mình chạy à? Hay nó chỉ quay thế thôi chứ còn qua cá hay li hợp gì nữa thì nó mới bơm thực sự? Em tưởng máy nóng thì nó mới bơm chứ bơm lúc nguội làm gì nhỉ? Cái này bác nào biết giải thích giúp em.

Theo em nghĩ thì thế này: Bơm nước được dây cu-roa lai trực tiếp nên sẽ chạy và bơm liên tục, kể cả lúc máy nóng hay nguội. Lúc máy nóng, van hằng nhiệt mở, bơm sẽ tuần hoàn nước qua két làm mát để giải nhiệt nước. Còn lúc máy nguội, van hằng nhiệt đóng, bơm vẫn cứ chạy và bơm nhưng lực bơm sẽ không thắng nỗi lực đóng của van hằng nhiệt nên nước tạm thời ngưng tuần hoàn để giúp máy đạt đến nhiệt độ tối ưu.