[Funland] Bẫy thu nhập trung bình! Thái Lan dính bẫy & nỗi lo của VN?

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
13,504
Động cơ
340,158 Mã lực
Có điều nữa là Thái bây giờ mấy anh India quá nhiều, ở pataya có khi 80-90% du khách ấy.
chắc có tiền bắt đầu đi du lịch, VN cũng hướng về mấy nước trong khu vực này thôi chứ khách Tây mấy ai đi cả ngày bay để đi tắm biển, trừ Tây VK.
 

duongphong

Xe container
Biển số
OF-431207
Ngày cấp bằng
20/6/16
Số km
8,540
Động cơ
388,133 Mã lực
Nơi ở
Lầu Năm Góc
Trong khi các cụ tranh luận thì em vừa vivu Thái về, nhận xét sau 20-10-1 năm quay lại thì thấy Thái gần nhưng không thay đổi nhiều( Vĩ mô thì các cụ chém rồi). Mốt số điều nhận thấy là đi Thái giờ chả mua được gì, kiếm quán coffe cũng khó, bờ biển kiếm cái quán hải sản cũng ko nhiều mà đắt... Chắc còn lâu mới quay lại mặc dù hạ tầng của họ vẫn hơn ta nhứng em tin 5-10 năm nữa ta có khả năng bằng hoặc vượt
Cụ không mua được gì, tức là hàng hóa bây giờ ở VN cái gì cũng có. Giá cả VN thấp hơn tức là thu nhập đầu người (giá công lao động) còn thấp hơn Thái, cũng giống như ta sang Mỹ giá cả sẽ đắt hơn VN. Chuyện này là rất bình thường và theo quy luật.
Vì vậy không thể nói thu nhập bình quân đầu người cao hơn VN, giá tiêu dùng ở Thái, Malai...đắt hơn VN, thì đời sống họ thấp hơn.
 

QMintech

Xe điện
Biển số
OF-515466
Ngày cấp bằng
12/6/17
Số km
2,138
Động cơ
205,536 Mã lực
Tuổi
26
Nơi ở
Cầu Giấy
Cụ không mua được gì, tức là hàng hóa bây giờ ở VN cái gì cũng có. Giá cả VN thấp hơn tức là thu nhập đầu người (giá công lao động) còn thấp hơn Thái, cũng giống như ta sang Mỹ giá cả sẽ đắt hơn VN. Chuyện này là rất bình thường và theo quy luật.
Vì vậy không thể nói thu nhập bình quân đầu người cao hơn VN, giá tiêu dùng ở Thái, Malai...đắt hơn VN, thì đời sống họ thấp hơn.
Tôi không có ý ganh đua hơn thua với Thái mà chỉ muốn nói ở ta giờ đã rất khác. Vietnam giờ có lẽ không cần đem Thái ra để so sánh nữa ( về rất nhiều mặt)
 

X_axe

Xì hơi lốp
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,243
Động cơ
39,271 Mã lực
Trong khi các cụ tranh luận thì em vừa vivu Thái về, nhận xét sau 20-10-1 năm quay lại thì thấy Thái gần nhưng không thay đổi nhiều( Vĩ mô thì các cụ chém rồi). Mốt số điều nhận thấy là đi Thái giờ chả mua được gì, kiếm quán coffe cũng khó, bờ biển kiếm cái quán hải sản cũng ko nhiều mà đắt... Chắc còn lâu mới quay lại mặc dù hạ tầng của họ vẫn hơn ta nhứng em tin 5-10 năm nữa ta có khả năng bằng hoặc vượt
Ăn Bangkok thì vẫn ngon, mình đi ăn ví dụ mấy chỗ này thấy được; ăn kiểu chơi chơi nhẹ nhàng không đắt đâu. Chi phí sinh hoạt ở Bankok có thể cũng tương đương Hà Nội TPHCM? nhưng thu nhập người Bankok cao hơn

Baan Klang Nam

Savoey @ Tha Maharaj
 

xe đạp Japan

Xe điện
Biển số
OF-824378
Ngày cấp bằng
26/12/22
Số km
2,534
Động cơ
126,490 Mã lực
Dịch vụ bên Trung lại tốt chứ, vào hàng của họ ăn thử hỏi han thoải mái, đoàn VN sang làm ăn họ tiếp đón như vua, họ nhiệt tình đến nỗi mình k mua cũng ngại. Còn miền Bắc mình dịch vụ kém do ảnh hưởng từ thời bao cấp, mấy cô mậu dịch độc quyền bán hàng k coi ai ra gì
Đúng là đi du lịch Tour bên Trung họ tiếp đón rất niềm nở, nhiều khi vào xong ra mà không mua gì cho họ cũng thấy ngại, áy náy, đành móc hầu bao ra. Em hay mua trà về làm quà.
1.jpg
2.jpg
 

QMintech

Xe điện
Biển số
OF-515466
Ngày cấp bằng
12/6/17
Số km
2,138
Động cơ
205,536 Mã lực
Tuổi
26
Nơi ở
Cầu Giấy
Ăn Bangkok thì vẫn ngon, mình đi ăn ví dụ mấy chỗ này thấy được; ăn kiểu chơi chơi nhẹ nhàng không đắt đâu. Chi phí sinh hoạt ở Bankok có thể cũng tương đương Hà Nội TPHCM? nhưng thu nhập người Bankok cao hơn

Baan Klang Nam

Savoey @ Tha Maharaj
Nêu mà vào mấy cái TTTM kiểu Terminal 21 ăn ở food court rẻ hơn cả Vietnam ấy Cụ, mà đa dạng... Cái này Việt Nam thua xa.
 

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
7,904
Động cơ
119,490 Mã lực
Ăn Bangkok thì vẫn ngon, mình đi ăn ví dụ mấy chỗ này thấy được; ăn kiểu chơi chơi nhẹ nhàng không đắt đâu. Chi phí sinh hoạt ở Bankok có thể cũng tương đương Hà Nội TPHCM? nhưng thu nhập người Bankok cao hơn

Baan Klang Nam

Savoey @ Tha Maharaj
Kỹ sư tầm 15 năm kinh nghiệm ở Bangkok nếu dưới 120k bath khoảng 4 ngàn đô rất khó tuyển được người, những bạn kha khá toàn yêu cầu tầm 150k bath trở lên.
 

X_axe

Xì hơi lốp
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,243
Động cơ
39,271 Mã lực
Dịch vụ bên Trung lại tốt chứ, vào hàng của họ ăn thử hỏi han thoải mái, đoàn VN sang làm ăn họ tiếp đón như vua, họ nhiệt tình đến nỗi mình k mua cũng ngại. Còn miền Bắc mình dịch vụ kém do ảnh hưởng từ thời bao cấp, mấy cô mậu dịch độc quyền bán hàng k coi ai ra gì
Người Hoa (nhìn chung, nhiều người mình tiếp xúc) có rất nhiều điểm ưu việt :

- Họ có nền tảng tri thức và truyền thống tốt, cũng rất lên gân dân tộc (với mình thì còn ít, chứ với Nhật thì người Hoa rất ganh đua); thâm tâm có vẻ họ coi thường dân Đông Nam Á

- Nhưng dù lên gân dân tộc họ lại rất nhẫn nại học hỏi, nhẫn nại chiều khách

- Chăm chỉ, ăn khỏe, cày khỏe

- Phường hội, đoàn kết
 

X_axe

Xì hơi lốp
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,243
Động cơ
39,271 Mã lực
Kỹ sư tầm 15 năm kinh nghiệm ở Bangkok nếu dưới 120k bath khoảng 4 ngàn đô rất khó tuyển được người, những bạn kha khá toàn yêu cầu tầm 150k bath trở lên.
Một chút kinh nghiệm (có thể là thầy bói xem voi, không dám chắc cả xã hội như vậy): Kỹ sư Thái khó kiếm người giỏi xuất sắc nhưng kiểu tầm tầm đáp ứng yêu cầu công việc thì lại nhiều. Xấu đều hơn tốt lõi
 

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
7,904
Động cơ
119,490 Mã lực
Còn phải so sức mua nữa kụ. Khoảng 4000 đô bên Thái có khi cũng ngang 50 củ ở VN thôi
Ăn uống khách sạn, đi lại, dịch vụ ở BKK rẻ hơn HN và SG một chút, thuê nhà thuê văn phòng, taxi rẻ hơn, chơi bơi bia bọt rẻ hơn, còn cái đắt hơn chắc em chưa gặp nhiều.
 

QMintech

Xe điện
Biển số
OF-515466
Ngày cấp bằng
12/6/17
Số km
2,138
Động cơ
205,536 Mã lực
Tuổi
26
Nơi ở
Cầu Giấy
Theo mình cảm nhận Thái trong Bangkok chỉ đắt tiền nhà thôi, còn sinh hoạt không đắt
Tương đương nhà ta thôi, tuy vậy có vẻ không tiện lợi bằng nhà ta. Ví dụ muốn mua, muốn ăn mất công đi lại mới mua được.
 

X_axe

Xì hơi lốp
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,243
Động cơ
39,271 Mã lực
Ăn uống khách sạn, đi lại, dịch vụ ở BKK rẻ hơn HN và SG một chút, thuê nhà thuê văn phòng, taxi rẻ hơn, chơi bơi bia bọt rẻ hơn, còn cái đắt hơn chắc em chưa gặp nhiều.
Mình cũng cảm nhận như vậy (dù thời gian chơi Bangkok không nhiều) : Trừ tiền nhà thôi, còn sinh hoạt = hoặc tương đương HN, SG.

Ở Đông Nam Á chỉ có riêng Singapore là đăt hẳn lên, mọi chi phí cực kỳ đắt so với các nước khác trong khu vực. Cảm nhận sơ sơ phải đắt gấp 2 SG hay Bangkok
 

a_cheng

Xe điện
Biển số
OF-72663
Ngày cấp bằng
11/9/10
Số km
3,878
Động cơ
445,280 Mã lực
chẳng biết các cụ thấy Thái ngon rẻ kiểu gì chứ em thấy vẫn đắt hơn và ko ngon bằng VN (theo khẩu vị của em). Đồ ăn thì cay, rau thì ít, món nước thì mặn. Đối với em VN vẫn là thiên đường ẩm thực.
Về hạ tầng giao thông như cao tốc, sân bay, tàu điện thì đúng là ta còn thua Thái.
 

QMintech

Xe điện
Biển số
OF-515466
Ngày cấp bằng
12/6/17
Số km
2,138
Động cơ
205,536 Mã lực
Tuổi
26
Nơi ở
Cầu Giấy
chẳng biết các cụ thấy Thái ngon rẻ kiểu gì chứ em thấy vẫn đắt hơn và ko ngon bằng VN (theo khẩu vị của em). Đồ ăn thì cay, rau thì ít, món nước thì mặn. Đối với em VN vẫn là thiên đường ẩm thực.
Về hạ tầng giao thông như cao tốc, sân bay, tàu điện thì đúng là ta còn thua Thái.
Em có chen chúc vào cái quán mì thuyền nổi tiếng Bangkok, ăn cũng tạm được( cũng rẻ) nhứng đẻ ngon bằng Bún chả, phở nhà mình là hơi khó. Tất nhiên có thể do khẩu vị của em
 

Mountain Men

Xe tăng
Biển số
OF-761632
Ngày cấp bằng
2/3/21
Số km
1,063
Động cơ
1,033,183 Mã lực
chẳng biết các cụ thấy Thái ngon rẻ kiểu gì chứ em thấy vẫn đắt hơn và ko ngon bằng VN (theo khẩu vị của em). Đồ ăn thì cay, rau thì ít, món nước thì mặn. Đối với em VN vẫn là thiên đường ẩm thực.
Về hạ tầng giao thông như cao tốc, sân bay, tàu điện thì đúng là ta còn thua Thái.
Trong siêu thị MM có quầy đồ ăn hàng của China, Malaysia, Thái nhưng có cụ nào mua đâu. :D
 

shannon wl

Xe điện
Biển số
OF-365115
Ngày cấp bằng
1/5/15
Số km
4,350
Động cơ
891,353 Mã lực
chẳng biết các cụ thấy Thái ngon rẻ kiểu gì chứ em thấy vẫn đắt hơn và ko ngon bằng VN (theo khẩu vị của em). Đồ ăn thì cay, rau thì ít, món nước thì mặn. Đối với em VN vẫn là thiên đường ẩm thực.
Về hạ tầng giao thông như cao tốc, sân bay, tàu điện thì đúng là ta còn thua Thái.
Đồ ăn phải do nước khác đánh giá, em hay nghe postcard tiếng anh bọn tây nói về châu á chỉ thấy thái trung, nhật là được nhắc đến nhiều nhất còn vn hầu như không xuất hiện.
 

HungThuy7699

Xe tăng
Biển số
OF-823453
Ngày cấp bằng
4/12/22
Số km
1,178
Động cơ
556,106 Mã lực
So sánh thì muôn vàn lắm. Cứ sống thoải mái thì ở đâu chẳng là thiên đường. Mỹ, PT, Nga, Úc hay châu Phi… cũng như nhau 🤭
 

acquyphuthinh

Xe tăng
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-732427
Ngày cấp bằng
12/6/20
Số km
1,290
Động cơ
564,748 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Tiềm năng của Việt Nam theo em là rất lớn nhưng phải đầu tư ngành nghề trọng điểm chứ đừng nên mỗi thứ một chút rồi dàn trải, nợ công một đống thì lại không đâu vào đâu. Các ngành hiện tại đang có lợi thế: du lịch, nông lâm nghiệp thủy sản, may mặc, gia công điện tử. Vậy nên tập trung vào những ngành này để thu hút khách hàng và thu hút đầu tư.
Tiềm năng du lịch của VN rất lớn, nhưng chúng ta vẫn chưa có nhiều mặt hàng thu hút để khách du lịch chi tiền. Như bên Thái Lan họ thu hút bằng các trung tâm thương mại, siêu thị rất lớn, các cửa hàng tiện lợi phục vụ 24/24. Hiếm có ai đến TL chỉ để du lịch mà không mua gì từ cái đắt tiền như đồ hiệu hay đến những cái nhỏ như đồ ăn uống.
May mặc thì giờ sau mỗi Trung Quốc, mẫu mã và chất liệu đã đẹp hơn nhiều, nhưng vấn đề là các doanh nghiệp trong nước ít đầu tư vào quảng bá, hoặc chỉ làm gia công nên khách hàng nước ngoài vẫn chưa biết tới nhiều. Em thấy có một số thương hiệu trong nước về đồ thể thao chất liệu rất oke, giá thành chỉ bằng 1/4 so với các thương hiệu nổi tiếng như Adidas, Nike nhưng vẫn đáp ứng được yêu cầu chất liệu, form dáng. Nếu được đầu tư quảng bá quốc tế thì còn lớn mạnh nữa.

Từ các ngành nghề chủ lực được tập trung đầu tư thì sẽ phát triển mạnh hơn, sinh ra nhiều công ăn việc làm hơn, loại bỏ dần những ngành nghề không còn phù hợp và đóng góp thấp vào GDP, loại bỏ các mô hình bán rong, hàng quán lề đường không hoặc ít đóng góp vào ngân sách.

Vậy trở ngại lớn nhất là gì:
- Phân hóa giàu nghèo là sự cản trở phát triển cả kinh tế và xã hội. Nếu giáo dục không được kĩ càng thì giới trẻ chỉ muốn làm những ngành nghề kiếm tiền nhanh. MXH mang lại những điều xa hoa, làm lóa mắt người trẻ, từ đó hình thành suy nghĩ ảo tưởng, rồi hình thành bất chấp để kiếm tiền. Phân hóa giàu nghèo cũng có yếu tố thúc đẩy phát triển kinh tế nhưng phải được định hướng, giáo dục ngay từ nhỏ cho các thế hệ để tạo động lực phát triển vươn lên, tích cực nghiên cứu các ngành nghề thu nhập cao và mang lại giá trị cho xã hội.
- Bảo hộ các doanh nghiệp nội địa có thể sinh ra sự độc quyền và các doanh nghiệp nước ngoài sẽ từ chối đầu tư vào VN. CP nên hài hòa chính sách hỗ trợ doanh nghiệp trong nước mà vẫn tạo điều kiện cho DN nước ngoài để tiếp tục thu hút đầu tư các ngành công nghệ cao.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top