Nhiều cụ cứ như trên mây, trong 4 sông thì 3 sông đang làm theo cái dự án 1 tỷ đô của anh Nhật rồi. Còn mỗi dòng sông Nhuệ thì chưa có dự án ở đoạn thượng nguồn. Như sông này thì dễ sử lý nhất vì cần nạo vét và kè đê ở mức thấp (sông nhỏ hiện tại) kết hợp với lắp cống thu gom xây hồ lắng...
Cụ nói đúng. Làm lãnh đạo chỉ cần có tâm thôi. Thật tâm. Còn lại, tiền vốn, kỹ thuật, giải pháp đầy người lo được.
Làm lãnh đạo là phải nghĩ cho đất nước, cho cộng đồng trước khi nghĩ cho cá nhân.
Khi còn là bần nông thì lo vợt cơm gạo nuôi vợ con, tích lũy tài sản để leo dần. Có tí cước sắc buôn chổi đót... lo vợt để tích lũy leo cao. Leo được cao rồi đang phải lo thu hồi vốn....đen thì gặp pajero.Làm lãnh đạo là phải nghĩ cho đất nước, cho cộng đồng trước khi nghĩ cho cá nhân.
Thời nay chứ không phải thời xưa, làm quan chỉ lo thu dầy túi tham...
Mấy tay này làm phông bạt bán giải pháp, nhìn đã thấy vớ vẩn rồi, không có ai lại đi xử lý nước thải ngay trong lòng sông cả. Phương án của anh "Riêng" đã bị bắt là chuẩn nhất, cống hộp thu gom nước thải, bơm nước của hồ tây vào để lấy dòng chảy là hợp lý và kinh tế nhấtMời lại mấy anh Nhật ngày xưa ấy, đang làm tốt thì bị phá
Chuyên gia Nhật Bản thả cá Koi xuống sông Tô Lịch chứng minh nước đã sạch
100 cá Koi, 150 cá chép Tam Dương và hàng trăm con cá các loại được chuyên gia Nhật - Việt thả xuống khu vực thí điểm làm sạch môi trường bằng công nghệ Nhật Bản tại sông Tô Lịch và hồ Tây .thanhnien.vn
Các thành phố ở Nhật có cả hàng trăm con sông nhỏ, kênh mương... chảy trong các thành phố được xử lý sạch đẹp. Cứ nhờ cp Nhật giới thiệu, mời, thuê đúng những công ty đó cải tạo sông Tô Lịch xem nào.
)Ý tưởng với vẽ trên giấy thì các cụ of còn làm đẹp hơn cụ nhỉ?Trước có ý tưởng xây dựng sông Tô Lịch thành tuyến VẬN TẢI và DU LỊCH.
Đây là một ý tưởng rất rất HAY, và có lợi ích lâu dài, vì nó kết hợp cải tạo môi trường, giảm bớt một phần dù nhỏ giao thông đường bộ và mở ra một kênh du lịch (khách ngắm cảnh), thương mại (bán hàng, dịch vụ 2 bên bờ).
Ý tưởng này, phải có TẦM nhìn dài hơi và đủ TÂM huyết để thực hiện trong nhiều năm.
Nhiều thành phố ở châu Á và Âu đều đã làm.
Sông Tô Lịch mà được như này, các cụ nghĩ sao.
Hứa hoài rồi làm như anh C thì cũng ko đem lợi thành hại. Đợt trc Nhật làm ổn mà thử nghiệm thôi thì phải.Liệu hồi sinh được không các cụ, và trong bao lâu nhỉ??? Chứ hàng chục năm để dòng sông thối Tô Lịch chảy qua HN đi qua toàn bịt mũi thôi
Bí thư Hà Nội: Hồi sinh 4 "dòng sông chết" để tăng khả năng thoát nước
(Dân trí) - Bí thư Thành ủy Hà Nội yêu cầu sớm có giải pháp nạo vét, khơi thông, xử lý ô nhiễm nguồn nước; làm "sống lại" sông Tô Lịch, sông Tích, sông Nhuệ và sông Đáy để tăng khả năng lưu thoát nước mùa mưa…dantri.com.vn
Nguyên tắc đầu tiên là toàn bộ nước thải cần được thu gom và xử lý trước khi đổ ra sông. Nhà mình ko làm được cái này thì có bơm nước cả ngày thì sông vẫn ô nhiễm. Cụ cứ đi dọc Tô lịch 1 đoạn thì thấy, nước cống từ hai bên đổ thẳng ra sông thì xử lý thế nào được.Các thành phố ở Nhật có cả hàng trăm con sông nhỏ, kênh mương... chảy trong các thành phố được xử lý sạch đẹp. Cứ nhờ cp Nhật giới thiệu, mời, thuê đúng những công ty đó cải tạo sông Tô Lịch xem nào.
Nhiều cụ sẽ bảo làm thế sẽ rất đắt đỏ?
Nhưng thà 1 lần làm giá thành cao còn rẻ hơn rất nhiều 10 lần làm "giá rẻ" mà hỏng cả 10! (Chưa kể Hà Nội còn bị mất thêm cán bộ lđ sau mỗi lần "thử nghiệm"
View attachment 7478811
Thì em nói cứ thuê hẳn 1 cty Nhật uy tín ở lĩnh vực này, được cp Nhật giới thiệu cho đảm bảo, để xử lý trọn gói tất cả những vấn đề đó mà.
Trước có ý tưởng xây dựng sông Tô Lịch thành tuyến VẬN TẢI và DU LỊCH.
Đây là một ý tưởng rất rất HAY, và có lợi ích lâu dài, vì nó kết hợp cải tạo môi trường, giảm bớt một phần dù nhỏ giao thông đường bộ và mở ra một kênh du lịch (khách ngắm cảnh), thương mại (bán hàng, dịch vụ 2 bên bờ).
Ý tưởng này, phải có TẦM nhìn dài hơi và đủ TÂM huyết để thực hiện trong nhiều năm.
Nhiều thành phố ở châu Á và Âu đều đã làm.
Sông Tô Lịch mà được như này, các cụ nghĩ sao.
Em nghĩ ta về cơ bản cũng có thể xử lý được chứ ko cần ông Tây nào hết. Hiện ta cũng đang làm cống thu dọc theo sông rồi (đang thi công). Nhưng ở ta do nhiều bất cập nên thi công, GPMB, quyết định ... chậm chạp, rối như canh hẹ nên thường là chậm
Vâng, "về cơ bản" ta cái gì chả xử lý được, cũng ko chậm lắm vì e nhớ từ hồi 198x tới nay "ta" đã bao lần tự xử sông Tô Lịch với "quyết tâm cao" rồi, chi phí nhân lực vật lực, tiền ngân sách + "trí tuệ tập thể" cũng không ít và kết quả sau nửa thế kỷ ntn mọi người đều thấy!
