[ATGT] Bị XXX bắt lỗi đi sai làn - Ngã 5 Cửa Nam, Nguyễn Khuyến, Lê Duẩn

[nolove]

Hôm trước em có đi rẽ phải từ Nguyễn Thái Học để vào đường Lê Duẩn (hướng đi Ga Hà Nội), dừng đèn đỏ ở ngã 5, nhưng dừng ở làn bên trái. Chỗ này có vạch liền, em đè cả vạch. Hàng ngày buổi sáng đường đông em toàn theo mọi người đi như thế, nhưng hôm đó 13h00 đường vắng nên khi vừa qua ngã 5 thì bị XXX cạp nong.

XXX bảo em đi sai làn, giở 171 ra bảo 800-1200; em nhớ mang máng là chả thấy 411,412 đâu làm gì có làn mà sai, nên tranh luận 1 lúc, em bảo OK và đề nghị XXX viết vào biên bản lỗi sai làn, và em nói sẽ cho ý kiến không đồng ý.

2-3' sau XXX bảo thôi đi di, lần này tha, em cũng xin lỗi rút kinh nghiệm không lấn làn lần sau.

Em đoán chắc lỗi của em là "Không tuân thủ biển báo, vạch kẻ đường", lỗi này 100-200k thôi, không biết có phải vậy không nên XXX không dám viết vào biên bản lỗi sai làn? Thêm 1 điều nữa là hôm đó em có nói thêm "ở trên otofun có nói là XXX không đc làm nhiệm vụ khi có một mình", XXX có nói" nếu anh thích tôi gọi 1 đống đên ngay bây giờ". Theo các cụ khi XXX bắt mình và sau đó mới gọi XXX từ bốt khác tới thì có hợp lệ không ạ?

Xin các cụ cho ý kiến. Em xin được vodka.

 

[superdrives]

Em nhớ đoạn đó 2 chiều chứ nhỉ?

 

[mopmi]

Gọi một đống lên ngay bây giờ, tôi ko quan tâm, tôi chỉ biết rằng lúc a dừng xe của tôi, tôi chỉ thấy một mình a, vậy a đã sai về quy trình tuần tra kiẻm soát GT. Tôi sẽ tố cáo a về việc này. Cụ đáp lại với xxx, xem các a ấy bảo giề.

 

[Tribute]

Chỗ đó có bốt cố định, ko dưới 3 chú xxx đâu. Chỗ này là cái bẫy vì đèn rẽ trái xanh khi đèn chính đỏ. Xe đi NK dừng chiếm hết đường nên ai lạ đường sẽ nghĩ làn ngoài cùng bên trái là để rẽ trái. Đúng ra bên GT cần lắp phân cách cố định, cắm biển cấm đi ngược chiều, hoặc chí ít cũng kẻ vài mũi tên trên làn ngược lại đó thì rõ ràng hơn. Lỗi của cụ nếu chỉ chém vạch 1 ít trước khi rẽ thì chỉ là ko tuân thủ vạch kẻ đường, nếu đi từ trước vạch liền và sang hẳn làn ngược chiều đó thì có thể khép lỗi ko đi về bên phải. Lỗi sai làn khi ko biển báo, ko có dấu hiệu nhận biết làn ngược chiều em thấy ko chuẩn lỗi lắm.

 

[pingeps]

Chỗ đó có bốt cố định, ko dưới 3 chú xxx đâu. Chỗ này là cái bẫy vì đèn rẽ trái xanh khi đèn chính đỏ. Xe đi NK dừng chiếm hết đường nên ai lạ đường sẽ nghĩ làn ngoài cùng bên trái là để rẽ trái. Đúng ra bên GT cần lắp phân cách cố định, cắm biển cấm đi ngược chiều, hoặc chí ít cũng kẻ vài mũi tên trên làn ngược lại đó thì rõ ràng hơn. Lỗi của cụ nếu chỉ chém vạch 1 ít trước khi rẽ thì chỉ là ko tuân thủ vạch kẻ đường, nếu đi từ trước vạch liền và sang hẳn làn ngược chiều đó thì có thể khép lỗi ko đi về bên phải. Lỗi sai làn khi ko biển báo, ko có dấu hiệu nhận biết làn ngược chiều em thấy ko chuẩn lỗi lắm.

Theo em hiểu vị trí cụ chủ phạm lỗi là chỗ chờ đèn đỏ trên đường Lê Duẩn, hướng về phía Ga. Cụ ấy đè vạch liền và lấn sang làn ngược chiều

 

[daydaynuadaymai]

Hôm trước em có đi rẽ phải từ Nguyễn Thái Học để vào đường Lê Duẩn (hướng đi Ga Hà Nội), dừng đèn đỏ ở ngã 5, nhưng dừng ở làn bên trái. Chỗ này có vạch liền, em đè cả vạch. Hàng ngày buổi sáng đường đông em toàn theo mọi người đi như thế, nhưng hôm đó 13h00 đường vắng nên khi vừa qua ngã 5 thì bị XXX cạp nong.

XXX bảo em đi sai làn, giở 171 ra bảo 800-1200; em nhớ mang máng là chả thấy 411,412 đâu làm gì có làn mà sai, nên tranh luận 1 lúc, em bảo OK và đề nghị XXX viết vào biên bản lỗi sai làn, và em nói sẽ cho ý kiến không đồng ý.

2-3' sau XXX bảo thôi đi di, lần này tha, em cũng xin lỗi rút kinh nghiệm không lấn làn lần sau.

Em đoán chắc lỗi của em là "Không tuân thủ biển báo, vạch kẻ đường", lỗi này 100-200k thôi, không biết có phải vậy không nên XXX không dám viết vào biên bản lỗi sai làn? Thêm 1 điều nữa là hôm đó em có nói thêm "ở trên otofun có nói là XXX không đc làm nhiệm vụ khi có một mình", XXX có nói" nếu anh thích tôi gọi 1 đống đên ngay bây giờ". Theo các cụ khi XXX bắt mình và sau đó mới gọi XXX từ bốt khác tới thì có hợp lệ không ạ?

Xin các cụ cho ý kiến. Em xin được vodka.

Thằng xxx này nói câu " nếu anh thích tôi gọi 1 đống đên ngay bây giờ" là nói láo. nói như nó thì tất cả các điểm chặn chỉ cần 1 thằng, khi nào cần thì gọi nhau à? Đấy không phải là thích hay không thích. Luật quy định không cho phép xxx làm việc 1 mình

 

[thuyphongthanh]

Đầu tiên là cụ đi sai ,lấn sang chiều đi ngược lại mà lại giữa trưa vắng .
Thứ hai đây là bốt cố định ,xxx đang trong giờ trực, quan sát thấy cụ đè vạch nên có quyền xử lý.
Tuần tra,kiểm soát lưu động mới cần có từ hai người trở lên.
Cụ nên rút kinh nghiệm....

 

[nolove]

Theo em hiểu vị trí cụ chủ phạm lỗi là chỗ chờ đèn đỏ trên đường Lê Duẩn, hướng về phía Ga. Cụ ấy đè vạch liền và lấn sang làn ngược chiều

Cụ pingeps nói đúng rồi đấy ạ. Em chờ đèn đỏ trên Lễ Duẩn, hướng về Ga, và em đi hẳn sang làn ngược chiều (chứ không đè chút vạch).

 

[nolove]

Đầu tiên là cụ đi sai ,lấn sang chiều đi ngược lại mà lại giữa trưa vắng .
Thứ hai đây là bốt cố định ,xxx đang trong giờ trực, quan sát thấy cụ đè vạch nên có quyền xử lý.
Tuần tra,kiểm soát lưu động mới cần có từ hai người trở lên.
Cụ nên rút kinh nghiệm....

Sau lần đấy em chừa rồi, sỡ dĩ em đi như vậy vì là lần đầu tiền bị bắt, và các lần trước em đi trong giờ cao điểm, 2 hàng oto đi như vậy luôn nhưng không bị bắt bao giờ. Em đi như vậy hơn chục lần rồi và lần đó là lần đầu tiên và cũng là cuối cùng.

Ở đó có bốt cố định, xxx đang giờ trực, có quyền xử lý, nói như cụ thì chỉ cần 1 người là có quyền à? Em thấy confused với các cụ khác đã nói quá : (

 

[kienkid]

giờ cao điểm thì xxx ko chỉ cạp nong còn thấp điểm thì bị dính ngay!

 

[nolove]

Em nhớ đoạn đó 2 chiều chứ nhỉ?

em dừng ở đèn đỏ Lê Duẩn, hướng về Ga mà cụ, chỗ đó 2 chiều, cấm oto chiều ngược lại từ Ga về Điện Biên Phủ thôi.

 

[nolove]

giờ cao điểm thì xxx ko chỉ cạp nong còn thấp điểm thì bị dính ngay!

hix, em chừa rồi cụ ạ. Cơ bản em muốn hỏi các cụ (cụ nào thật sự am hiểu luật) trả lời giúp em là lỗi em vi phạm trên là lỗi gì:

1. Không tuân thủ biển báo, vạch kẻ đường
2. Đi sai làn
3. Đi sang làn đường ngược chiều (theo lý luận là đi hẳn sang làn bên kia, cắt vạch kẻ đường...)
4. Đi không bám phải
5. Đi ngược chiều....

Em xin các cụ chỉ bảo ạ.

 

[Jinzin]

Lỗi của cụ là: Điều khiển xe không đi bên phải theo chiều đi của mình; đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định, vì cụ lấn sang làn ngược chiều. May cho cụ đấy!

 

[xecho]

Sau lần đấy em chừa rồi, sỡ dĩ em đi như vậy vì là lần đầu tiền bị bắt, và các lần trước em đi trong giờ cao điểm, 2 hàng oto đi như vậy luôn nhưng không bị bắt bao giờ. Em đi như vậy hơn chục lần rồi và lần đó là lần đầu tiên và cũng là cuối cùng.

Ở đó có bốt cố định, xxx đang giờ trực, có quyền xử lý, nói như cụ thì chỉ cần 1 người là có quyền à? Em thấy confused với các cụ khác đã nói quá : (

Chỗ bôi đỏ em thấy mâu thuẫn quá, phạt cụ lỗi quanh co chối tội

 

[Vì sao lạc]

Gọi một đống lên ngay bây giờ, tôi ko quan tâm, tôi chỉ biết rằng lúc a dừng xe của tôi, tôi chỉ thấy một mình a, vậy a đã sai về quy trình tuần tra kiẻm soát GT. Tôi sẽ tố cáo a về việc này. Cụ đáp lại với xxx, xem các a ấy bảo giề.

Các cụ cho em hỏi, thường khi dừng xe thì chỉ có 1 Xxx chỉ gậy, theo quy định thì phải có 3 người làm việc tại một chốt. Vậy 2 người thì có đúng quy định không?
Hôm trước em bị phạt không bật đèn, chỉ có 2 chú, 1 chú chỉ gậy, 1 chú đứng tít bên kia đường, 1 chú chắc tranh thủ đi ăn tối lúc em đứng đấy một lúc thì xịch về,

Vậy nhất định phải có 3 chú đứng trực mới là hợp lệ đúng ko ạ? Xxx kia từ đâu phi về thì có tính là không bỏ nhiệm vụ không?

 

[nolove]

Chỗ bôi đỏ em thấy mâu thuẫn quá, phạt cụ lỗi quanh co chối tội

Sao lại mâu thuẫn, đó là sự thật, em đi nhiều lần vào buổi sáng khi đường đông và chưa bao giờ bị phạt mà? Em nói với XXX là em biết lỗi nhưng ko đồng tình với lỗi đi sai làn thôi. Chứ đi như em sai chắc chắn rồi.

 

[nolove]

Lỗi của cụ là: Điều khiển xe không đi bên phải theo chiều đi của mình; đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định, vì cụ lấn sang làn ngược chiều. May cho cụ đấy!

Thanks cụ Jinzin, như vậy lỗi cụ nói có phải là lỗi sai làn không ạ? Em thắc mắc vì nếu đúng lỗi này thì tại sao: (1) XxX không lập biên bản theo đề nghị của em và (2) không có biển phân làn thì có bị quy tội sai làn không?

 

[Meo Thamlam]

Đầu tiên là cụ đi sai ,lấn sang chiều đi ngược lại mà lại giữa trưa vắng .
Thứ hai đây là bốt cố định ,xxx đang trong giờ trực, quan sát thấy cụ đè vạch nên có quyền xử lý.
Tuần tra,kiểm soát lưu động mới cần có từ hai người trở lên.
Cụ nên rút kinh nghiệm....

Cụ này nói chuẩn !

 

[daydaynuadaymai]

Đầu tiên là cụ đi sai ,lấn sang chiều đi ngược lại mà lại giữa trưa vắng .
Thứ hai đây là bốt cố định ,xxx đang trong giờ trực, quan sát thấy cụ đè vạch nên có quyền xử lý.
Tuần tra,kiểm soát lưu động mới cần có từ hai người trở lên.
Cụ nên rút kinh nghiệm....

Nếu ở bốt cố định chỉ cần 1 người, sao xxx không trả lời như vậy? mà lại hỏi Dân là Thích hay không thích?

 

[Jinzin]

Thanks cụ Jinzin, như vậy lỗi cụ nói có phải là lỗi sai làn không ạ? Em thắc mắc vì nếu đúng lỗi này thì tại sao: (1) XxX không lập biên bản theo đề nghị của em và (2) không có biển phân làn thì có bị quy tội sai làn không?

Hoàn toàn không phải lỗi sai làn nhưng tội nặng như lỗi sai làn vì nó là 1 ý trong điều 5 khoản 4c như em nói ở trên. Lỗi cụ thể của cụ là KHÔNG ĐI BÊN PHẢI THEO CHIỀU ĐI CỦA MìNH. ĐI KHÔNG ĐÚNG PHẦN ĐƯỜNG QUY ĐỊNH. Việc xxx không lập biên bản thì em chịu.