AnhTiếnMobile
Xe điện
Đường thì đông chạy như điên thế kia sao tránh dc tai nạn chia buồn với nạn nhân đã tử vong
[TNGT] Bình Dương: Biker đi Ducati 1199 Panigale R gây tai nạn
- Thread starter sogoku_vn
- Ngày gửi
- Biển số
- OF-349340
- Ngày cấp bằng
- 4/1/15
- Số km
- 118
- Động cơ
- 268,980 Mã lực
Chắc kèo zồi :
- Chạy sai làn
- Vượt quá tốc độ cho phép
- Gây hậu quả nghiêm trọng
==> Chạy bố láo, tưởng ĐU CA TI của mình là ngon à ? Một phút bốc đồng, chuẩn bị bốc **** nhé.
Không hẳn là sai nhưng nó cắt gọt chữ không chuẩn: Đoàn PKL đã va chạm với xe đầu tiên của dẫn đoàn làm lái xe bị ngã gãy chân, sau đó đội dẫn đoàn mới phanh dừng lại, có anh Lí kia không để ý mới húc *** anh đi trước ngã ra đường. Tức là không phải tự nhiên đội dẫn đoàn phanh rồi dồn toa mà do bọn PKL húc vào xe đầu tiên của đội sau đó mới tới bi kịch tiếp. Mẹ phi vãi thật, đi tà tà như ông quay phim vẫn vượt được và xử lý thoải mái
xin chia buồn cùng gia đình bác moto dẫn đoàn
- Biển số
- OF-67347
- Ngày cấp bằng
- 29/6/10
- Số km
- 130
- Động cơ
- 387,762 Mã lực
Mấy bác xem clip cho kỹ đi, sao cứ chửi thằng đi Du cà tội nghiệp nó, ông trực tiếp cán lên người bác dẫn đoàn nó đi CB1000 màu trắng mà, còn ông đi Du cà quệt vào ông cam hành trình rồi lao vào lề chứ có cán ai đâu 
- Biển số
- OF-26601
- Ngày cấp bằng
- 30/12/08
- Số km
- 2,014
- Động cơ
- 507,874 Mã lực
Cấp bằng A2 theo quy định mới bây giờ là em hoàn toàn ủng hộ. 4b còn nguy hiểm hơn nhiều khi gây tai nạn, cái đáng lên án là người điều khiển phương tiện GT phóng nhanh vượt ẩu.
Xem clip thấy rùng rợn quá.
Các nhóm phượt thường đi tốc độ rất cao, kể cả trên các cung đường cua nhiều, tầm nhìn hạn chế :
[YOUTUBE]6thCk6tD9iQ[/YOUTUBE]
Còn trên các cung đường đẹp thì các bác cứ vô tư thế này :
[YOUTUBE]G07IX8TuDEI[/YOUTUBE]
- Biển số
- OF-272727
- Ngày cấp bằng
- 21/4/09
- Số km
- 22,333
- Động cơ
- 776,445 Mã lực
- Website
- www.facebook.com
clip 1 thằng dẫn đầu chém cua cứ gọi là , không sớm thì muộn với kiểu đi này
Clip 2 thì các anh cũng ác liệt , quả cuối thằng vượt xen giữa 4b và xe máy dân thì dân giật hết nẩy cho coi
Trên diễn đàn pkl có ông phóng 214km/h ở đường dân cư bình thường kìa cụ
- Biển số
- OF-316213
- Ngày cấp bằng
- 16/4/14
- Số km
- 146
- Động cơ
- 295,560 Mã lực
em thấy do bác đi CBR đâm mít xe trước mà...chú chạy Ducati chỉ có lỗi chạy quá tốc độ phải không các cụ.Mong bác chạy CBR bình an vô sự
- Biển số
- OF-70233
- Ngày cấp bằng
- 9/8/10
- Số km
- 152
- Động cơ
- 430,140 Mã lực
Vào cua mà nó lấn hết cả đường ngược chiều thì em cũng ạ nó luôn
- Biển số
- OF-26601
- Ngày cấp bằng
- 30/12/08
- Số km
- 2,014
- Động cơ
- 507,874 Mã lực
Nguyên tắc ôm cua ở tốc độ cao thì phải thế. Nhưng trong điều kiện phải ở trên đường riêng. Đường nhỏ, khuất tầm nhìn, lại 2 chiều thì chuyện ăn lốp xe ngược chiều chỉ là sớm hay muộn.Vào cua mà nó lấn hết cả đường ngược chiều thì em cũng ạ nó luôn
ngage8
Xe tăng
- Biển số
- OF-307779
- Ngày cấp bằng
- 14/2/14
- Số km
- 1,174
- Động cơ
- -8,298 Mã lực
- Tuổi
- 40
- Nơi ở
- Hoàng Quốc Việt
Thấy đám đông nên sĩ cụ ah, mấy thằng này ngoài đường đèn đỏ rồi mà vẫn vê ga khoe xe.
Em đếu hiểu cái thể loại đi 80km/h ở VN đường thành phố, đường khu dân cư,... không phải đường cao tốc thì là cái thể loại bình thường gì?
Chúng nó đi PKL cứ đi, phóng tốc cao gầm rú thì đem ra cao tốc mà đú, cứ chơi không đúng chỗ thì em cầu cho chết 1 mình thôi, đừng hại người khác.
hôm qua giờ mới có vài cmt có chất lượng, em xin đưa lên lại một trong số đó cho các bác thảo luận
Trích dẫn comment của bác bigredeon chuẩn. Đoàn phượt sai lè rồi...
- Biển số
- OF-62538
- Ngày cấp bằng
- 22/4/10
- Số km
- 258
- Động cơ
- 442,180 Mã lực
Tốc độ cao + khối lượng lớn khác gì vũ khí động năng, dù bác dẫn đoàn kia mặc full đồ bảo hiểm thì vẫn không thể quả khỏi, mặc giáp xe tăng cũng khó thoát chết.
Lỗi hoàn toàn về đoàn xe PKL vi phạm tốc độ, khoảng cách an toàn, lấn làn, vượt đoàn xe dẫn đoàn. Nhìn clip côngtơmét người quay gần đến điểm va chạm thấy lên 3 chữ số trên 100 cây chuối, ông va chạm chắc cũng phải trên 100 kmh.
Lỗi hoàn toàn về đoàn xe PKL vi phạm tốc độ, khoảng cách an toàn, lấn làn, vượt đoàn xe dẫn đoàn. Nhìn clip côngtơmét người quay gần đến điểm va chạm thấy lên 3 chữ số trên 100 cây chuối, ông va chạm chắc cũng phải trên 100 kmh.
- Biển số
- OF-143913
- Ngày cấp bằng
- 30/5/12
- Số km
- 6,501
- Động cơ
- 426,690 Mã lực
Dạo này lắm trẻ trâu ngoài đg quá, ngồi tận trong vp mà vẫn nghe thấy nó vê côn "èn èn". Đg phố chật hẹp, tiềm ẩn bao nguy cơ. Ghét thật!
Em có ông bạn chơi PKL có gửi cho cái FB của nhóm cũng như của thành viên vừa gây tai nạn này.. Đọc qua các comment mà giật mình vì nhận thức của nhiều ông trẻ chơi PKL quá.. Chiếc PKL rơi vào tay của những người nhận thức như vậy quả thật là hậu quả khôn lường... Sợ nhất là câu " tai nạn này chẳng qua do xui thôi". Ông gây tai nạn thì tưng tửng post lên FB do anh kia ngã lăn ra nên đè phải chứ không cố tình...Hic hic...
Chỉnh sửa cuối:
Dạ cho em hỏi nếu đoàn cứ đi 40 cây chuối mà đoạn đường ấy limit 80 thì tất cả cứ phải đi sau mà ko đc vượt hả các cụ. Với lại bác STDTT ko chú ý quan sát nên va chạm với người trong đoàn nên bị ngã ra thôi! RIP!
Chuẩn không được vượt cụ ạ... vì cấm vượt đoàn xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ ( ở đây là đoàn xe có cảnh sát giao thông dẫn đường). Doàn này họ có đi 5km./h cũng không được vượt. Chửa kể qua clip nhóm moto này chạy quá tốc độ là cái chắc... Các lý do biện minh Moto phân khối lớn nó phải thế/ hay đã từng ngồi phân khối lớn có bao giờ không vít ga... không bao giờ được chấp nhận
Bác trong đội moto tự ngã nhưng ông đi sau không giữ khoảng cách an toàn nên đè vào ( vi phạm luật giao thông đường bộ điều 12).
Thông tin thớt
Đang tải
