- Biển số
- OF-66
- Ngày cấp bằng
- 6/6/06
- Số km
- 3,173
- Động cơ
- 595,441 Mã lực
- Nơi ở
- OTOFUN
- Website
- www.ofnews.vn
BMW: Động cơ đốt trong là nền móng của chúng tôi
Song song với việc phát triển các mô-tơ điện mới, BMW sẽ duy trì sản xuất cả những động cơ đốt trong truyền thống trong những năm tới.
BMW sẽ duy trì sản xuất động cơ đốt trong truyền thống trong tương lai
Vài năm trở lại đây, nhiều nhà sản xuất ô tô đã công bố thời điểm chấm dứt động cơ đốt trong, nhưng sau đó lại điều chỉnh hoặc trì hoãn các mục tiêu điện hóa của mình. BMW tránh được việc phải rút lại cam kết vì chưa từng tuyên bố sẽ loại bỏ hoàn toàn các dòng xe chạy xăng. CEO Oliver Zipse từng nhiều lần nhấn mạnh rằng bước chuyển đổi sang xe điện không nên bị ép buộc, và khẳng định người tiêu dùng cần có quyền tự do lựa chọn của riêng họ. Đồng thời, ông ấy cũng chỉ ra các nguyên nhân chính đáng như chi phí xe điện cao và hạ tầng sạc chưa phát triển.
Trong một cuộc phỏng vấn gần đây với tờ báo kinh doanh Đức Automobilwoche, một lãnh đạo cấp cao của BMW đã tiếp tục khẳng định cam kết với động cơ đốt trong, nói rằng “Động cơ đốt trong là nền móng của chúng tôi và cũng sẽ tài trợ cho hoạt động kinh doanh tương lai”. Ông Klaus von Moltke là giám đốc nhà máy BMW tại Steyr, Áo, nơi đã sản xuất 1,2 triệu động cơ vào năm ngoái. Ông nói thêm rằng BMW sẽ tiếp tục phát triển các hệ truyền động truyền thống, bao gồm cả việc nâng cấp các động cơ từ ba đến tám xi-lanh để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 7 sắp tới.
Mặc dù trọng tâm chủ yếu là động cơ xăng, nhưng BMW cũng vẫn tiếp tục đầu tư vào động cơ diesel. Ông von Moltke cho biết công ty đang thử nghiệm nhiều loại nhiên liệu khác nhau phù hợp với động cơ đốt trong, bao gồm HVO100 dành cho xe chạy bằng diesel. HVO viết tắt cho cụm từ “hydrotreated vegetable oil”, có nghĩa dầu thực vật được xử lý bằng hydro, và con số “100” có ý chỉ đây là nhiên liệu tinh khiết, không pha trộn. BMW hiện đang đổ HVO100 vào các xe diesel sản xuất tại Đức trước khi giao cho đại lý.
Xem chi tiết bài viết tại đây
Song song với việc phát triển các mô-tơ điện mới, BMW sẽ duy trì sản xuất cả những động cơ đốt trong truyền thống trong những năm tới.
BMW sẽ duy trì sản xuất động cơ đốt trong truyền thống trong tương lai
Vài năm trở lại đây, nhiều nhà sản xuất ô tô đã công bố thời điểm chấm dứt động cơ đốt trong, nhưng sau đó lại điều chỉnh hoặc trì hoãn các mục tiêu điện hóa của mình. BMW tránh được việc phải rút lại cam kết vì chưa từng tuyên bố sẽ loại bỏ hoàn toàn các dòng xe chạy xăng. CEO Oliver Zipse từng nhiều lần nhấn mạnh rằng bước chuyển đổi sang xe điện không nên bị ép buộc, và khẳng định người tiêu dùng cần có quyền tự do lựa chọn của riêng họ. Đồng thời, ông ấy cũng chỉ ra các nguyên nhân chính đáng như chi phí xe điện cao và hạ tầng sạc chưa phát triển.
Trong một cuộc phỏng vấn gần đây với tờ báo kinh doanh Đức Automobilwoche, một lãnh đạo cấp cao của BMW đã tiếp tục khẳng định cam kết với động cơ đốt trong, nói rằng “Động cơ đốt trong là nền móng của chúng tôi và cũng sẽ tài trợ cho hoạt động kinh doanh tương lai”. Ông Klaus von Moltke là giám đốc nhà máy BMW tại Steyr, Áo, nơi đã sản xuất 1,2 triệu động cơ vào năm ngoái. Ông nói thêm rằng BMW sẽ tiếp tục phát triển các hệ truyền động truyền thống, bao gồm cả việc nâng cấp các động cơ từ ba đến tám xi-lanh để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 7 sắp tới.
Mặc dù trọng tâm chủ yếu là động cơ xăng, nhưng BMW cũng vẫn tiếp tục đầu tư vào động cơ diesel. Ông von Moltke cho biết công ty đang thử nghiệm nhiều loại nhiên liệu khác nhau phù hợp với động cơ đốt trong, bao gồm HVO100 dành cho xe chạy bằng diesel. HVO viết tắt cho cụm từ “hydrotreated vegetable oil”, có nghĩa dầu thực vật được xử lý bằng hydro, và con số “100” có ý chỉ đây là nhiên liệu tinh khiết, không pha trộn. BMW hiện đang đổ HVO100 vào các xe diesel sản xuất tại Đức trước khi giao cho đại lý.
Xem chi tiết bài viết tại đây
