[Thảo luận] Bugi gì cho Forester XT

[langxang]

Xe Forester xt 2014 của tôi được khuyên là đã đến lúc xem xét thay bugi!
Xin hỏi các cụ có kinh nghiệm : nên thay loại nào là đầu bảng ?
Thấy trên mạng có nói đến Pulstar là loại tốt cho Fxt ! Thực hư là thế nào vậy ?
Mong các cụ cho vài ý kiến ! Cuối cùng là ở đâu và bao nhiêu nữa !

Theo hướng dẫn thì với Fxt XT là bugi ILKAR8H6 (NGK) ! Có loại nào khác tốt hơn không?

 

[darkxt]

Bugi nguyên bản của xe là loại tốt rồi bác ah, hoặc bác có thể cân nhắc thêm Bosch hoặc Denso

 

[tungkhuyen]

Mấy hôm rồi e ở xưởng vọc xe suốt nên giờ mới chia sẻ dc với bác.

Bugi theo xe là bugi loại tốt, các subie nước ngoài và chính e cũng thấy là tốt ạ.

Khi xe e đc 5 vạn e thay bugi thì thấy vẫn sáng, các chi tiết vẫn ok, khoảng cách điện cực vẫn trong khoảng cho phép. Nhưng xăng của mình quá bẩn và chất lượng thấp nên muội khá nhiều (mặc dù e vẫn vệ sinh liên tục).

Do vậy e chuyển thử sang dùng loại Bosch Iridium Fusion loại 4 chấu. Loại này về cơ bản cũng không khác mấy so với NGK theo xe. Ưu điểm là hơn ở chỗ nó có 4 cực âm để đánh lửa. Nếu cực âm đầu bugi bị muội che lấp thì nó vẫn còn 3 cực âm khác để đánh lửa, ko bị bỏ máy, ko gây thêm muội do nhiên liệu cháy ko hết. Theo logic thì phù hợp với điều kiện của VN do xăng bẩn và muội nhiều.

Cảm nhận cá nhân của e sau khi thay thì thấy chạy mượt, dễ nổ hơn, còn bảo chênh nhiều với NGK theo xe thì ko rõ ràng. Còn về tiêu thụ nhiên liệu thì ko so sánh vì không cùng 1 điều kiện chạy. Tham khảo các xe khác thì đều có chung nhận xét như trên (từ Matiz cho đến BMW).
E chuẩn bị bảo dưỡng 9 vạn sẽ tháo bugi ra để xem sau khi chạy 4 vạn thì ra sao, sẽ chụp ảnh gửi bác ạ.

Pulstar thì e cũng thấy nhiều subie nước ngoài dùng, để e nghiên cứu thêm có khi 9 vạn e lại thay thử xem sao ạ :-D