[Funland] Các chung cư chính thức cấm gửi xe máy/ô tô điện

[Gionam72]

Pin để dưới sàn.
Mà sàn còn nguyên không cháy. Lại cháy trên cốp xe.

Chả có lẽ

 

[deverlex]

Pin để dưới sàn.
Mà sàn còn nguyên không cháy. Lại cháy trên cốp xe.

Chả có lẽ

độ pin thôi cụ, nhưng mà ng dùng luôn đúng ngay cả khi họ sử dụng sai hoặc độ chế

 

[Gionam72]

độ pin thôi cụ, nhưng mà ng dùng luôn đúng ngay cả khi họ sử dụng sai hoặc độ chế

Có cai thùng rác

 

[trungthu2020]

thùng để xách cát ra dập lửa thôi
có cả cát kia kìa

Có cai thùng rác

 

[Gionam72]

thùng để xách cát ra dập lửa thôi
có cả cát kia kìa

Đúng đúng

 

[deverlex]

độ pin thôi cụ, nhưng mà ng dùng luôn đúng ngay cả khi họ sử dụng sai hoặc độ chế

cần phải ra pháp lý về vấn đề độ chế để ra tình trạng cháy nổ, cấm các cơ sở độ pin cho xe máy điện. Song song các hãng phải nghiên cứu trên tinh thần người dùng luôn đúng, làm sao ngăn họ tự ý nâng cấp pin, thay đổi dòng điện, thiết kế sạc

 

[DurexXL]

Mấy tháng trước, ở TP HCM cũng có vụ xe điện 2 bánh đang đi thì cháy, ở HN thì hơn chục hôm trước có vụ xe điện 2 bánh để trước cửa tự cháy

Như vậy, có thể thấy việc cháy xe điện khá phong phú về tình huống: đang để trong nhà không sạc - tự cháy, đang để ngoài cửa không sạc - tự cháy, đang cưỡi đi trên đường, không sạc - tự cháy

Ngoài nguyên nhân chính mà các chuyên gia OFers khẳng định là do người dùng độ chế (xe điện), vậy thì có thể còn nguyên nhân nào khác? Có thể do khí hậu hay môi trường?

 

[Bút Thép VNN]

Em thấy dòng này đẹp, không biết là pin có tháo xách ra ngoài để sạc riêng được không các Cụ nhỉ

Em nhìn ảnh mà đoán thôi: xe này pin phải 4-5kwh trở lên (khoảng 40-50kg). 1 cục 20kg mà vác đi sạc cũng phê phết

 

[trungthu2020]

không, chỉ có thể là độ chế, căng lắm là đặt cái cục sạc không đúng hướng dẫn sử dụng, tựu chung lại là lỗi của thằng dân cụ nhé
chứ làm gì có chuyển bẩu pin zin ko làm gì cũng nổ, thời tiết mưa gió, nóng lực làm cháy xe

Mấy tháng trước, ở TP HCM cũng có vụ xe điện 2 bánh đang đi thì cháy

Như vậy, có thể thấy việc cháy xe điện khá phong phú về tình huống: đang để trong nhà không sạc - tự cháy, đang để ngoài cửa không sạc - tự cháy, đang cưỡi đi trên đường, không sạc - tự cháy

Ngoài nguyên nhân chính mà các chuyên gia OFers khẳng định là do người dùng độ chế (xe điện), vậy thì có thể còn nguyên nhân nào khác? Có thể do khí hậu hay môi trường?

 

[con dơi 141]

không, chỉ có thể là độ chế, căng lắm là đặt cái cục sạc không đúng hướng dẫn sử dụng, tựu chung lại là lỗi của thằng dân cụ nhé
chứ làm gì có chuyển bẩu pin zin ko làm gì cũng nổ, thời tiết mưa gió, nóng lực làm cháy xe

Ổ cắm thường mà rút ra cắm vào nhiều mô ve chạm chập là thường.

Dưới hầm mà có ổ cắm sạc thì chắc nửa năm là toét ra.

 

[DurexXL]

không, chỉ có thể là độ chế, căng lắm là đặt cái cục sạc không đúng hướng dẫn sử dụng
chứ làm gì có chuyển bẩu pin zin ko làm gì cũng nổ, thời tiết mưa gió, nóng lực làm cháy xe

Như vậy, có lẽ chúng ta không nên quá lo về việc cháy pin xe điện khi sạc, có lẽ chúng ta đang tranh luận hơi thái quá về bộ sạc

3 trường hợp vừa nêu ở trên, em thấy toàn là để trong nhà không sạc - cháy, để ngoài cửa không sạc - cháy và đang cưỡi trên đường, không sạc - cũng cháy

Đây là cháy do môi trường thôi, chứ pin, đặc biệt là của những hãng quốc dân như Vinfast, làm sao tự để yên mà cháy được

Hay là, theo cụ, có âm mưu phá hoại của tổ chức phổng đạn nào không?

 

[trungthu2020]

đúng rồi cụ, ngay cả chiếc xe cháy, em đồ là xe tàu, hoặc xe tàu dán mác, có chất lượng kém, độ hoàn thiện thấp, rồi về độ chế lên.
các cụ cứ lo quá lên thôi

Như vậy, có lẽ chúng ta không nên quá lo về việc cháy pin xe điện khi sạc, có lẽ chúng ta đang tranh luận hơi thái quá về bộ sạc

3 trường hợp vừa nêu ở trên, em thấy toàn là để trong nhà không sạc - cháy, để ngoài cửa không sạc - cháy và đang cưỡi trên đường, không sạc - cũng cháy

Đây là cháy do môi trường thôi, chứ pin, đặc biệt là của những hãng quốc dân như Vinfast, làm sao tự để yên mà cháy được

Hay là, theo cụ, có âm mưu phá hoại của tổ chức phổng đạn nào không?

 

[.Bo My]

Em nhìn ảnh mà đoán thôi: xe này pin phải 4-5kwh trở lên (khoảng 40-50kg). 1 cục 20kg mà vác đi sạc cũng phê phết

pin HD ở VN, hình như là chuẩn đổi pin Nhật, khoảng 10.2 kg 1 pin, pin Honda Evo TQ kia theo chuẩn đổi pin Tq, hình như 13 kg 1 pin.

Ông nào làm pin 18 kg thi chắc không tham gia đổi pin với các hãng khác.

 

[Chienbinhbaoden]

Ổ cắm thường mà rút ra cắm vào nhiều mô ve chạm chập là thường.

Dưới hầm mà có ổ cắm sạc thì chắc nửa năm là toét ra.

Cãi lỗ nào cắm nhiều mà chả toét , lại lôi cổ thằng dân ra thay mới thôi… ôi mới nghĩ mà đã thấy tốn thóc rồi

 

[hoviethung]

cần phải ra pháp lý về vấn đề độ chế để ra tình trạng cháy nổ, cấm các cơ sở độ pin cho xe máy điện. Song song các hãng phải nghiên cứu trên tinh thần người dùng luôn đúng, làm sao ngăn họ tự ý nâng cấp pin, thay đổi dòng điện, thiết kế sạc

Vf3 độ thoải mái có ai nói gì đâu?

 

[trungthu2020]

đúng là phải có quy định về việc này
xe độ chế sẽ bị cc từ chối trông giữ vì vi phạm các quy định, chỉ có xe nguyên bản, chính hãng mới được phép trông coi
làm thế này có vẻ ổn cụ nhỉ?

cần phải ra pháp lý về vấn đề độ chế để ra tình trạng cháy nổ, cấm các cơ sở độ pin cho xe máy điện. Song song các hãng phải nghiên cứu trên tinh thần người dùng luôn đúng, làm sao ngăn họ tự ý nâng cấp pin, thay đổi dòng điện, thiết kế sạc