[Thảo luận] Các cụ cảm nhận thế nào về xăng E10

[Leminh0308]

E chuần bị phải đổ mà nghe các cụ thấy cũng chán. Xe e đi tuần 1 , 2 lần, để lâu nhỡ nó k nổ máy đc thì toi

 

[Alexander Ng]

các cụ cho hỏi santafe hybrid chạy E10 có vấn đề gì ko? giữa tháng này e phải đổ rồi

 

[Aziz Nesin]

Em vừa đọc được ý kiến của chiên ra ( được nhà đài mời phát biểu "chia sẻ") nói về E10. Trong đó có nhấn mạnh đại ý là do xe các cụ nó bẩn sẵn rồi nên khi dùng E10 có tính hòa tan mạnh hơn so với A95, nên nó làm tan hết cặn bẩn dẫn đến tắc nghẽn hoặc phát sinh sự cố thôi.
Tóm lại nhờ có E10 nên xe của các cụ kiểu như được súc rửa động cơ miễn phí vậy

 

[sontranvu]

Em vừa đọc được ý kiến của chiên ra ( được nhà đài mời phát biểu "chia sẻ") nói về E10. Trong đó có nhấn mạnh đại ý là do xe các cụ nó bẩn sẵn rồi nên khi dùng E10 có tính hòa tan mạnh hơn so với A95, nên nó làm tan hết cặn bẩn dẫn đến tắc nghẽn hoặc phát sinh sự cố thôi.
Tóm lại nhờ có E10 nên xe của các cụ kiểu như được súc rửa động cơ miễn phí vậy

thế là lại phải biết ơn xăng E10, lờ đờ..

 

[Bopbun]

Em vừa đọc được ý kiến của chiên ra ( được nhà đài mời phát biểu "chia sẻ") nói về E10. Trong đó có nhấn mạnh đại ý là do xe các cụ nó bẩn sẵn rồi nên khi dùng E10 có tính hòa tan mạnh hơn so với A95, nên nó làm tan hết cặn bẩn dẫn đến tắc nghẽn hoặc phát sinh sự cố thôi.
Tóm lại nhờ có E10 nên xe của các cụ kiểu như được súc rửa động cơ miễn phí vậy

Cũng có thế thật. Nhưng em lo nhất là bồn chứa của các cây xăng chưa kịp chuyển đổi nên E10 sẽ ăn mòn tạo cặn gỉ, cụ nào bị hút trúng lớp gỉ chắc là không chỉ giật hự hự. Gỉ ra bao nhiêu xe các cụ gánh bấy nhiêu. Chưa chiên da nào động đến vấn đề này.

 

[Leminh0308]

Cũng có thế thật. Nhưng em lo nhất là bồn chứa của các cây xăng chưa kịp chuyển đổi nên E10 sẽ ăn mòn tạo cặn gỉ, cụ nào bị hút trúng lớp gỉ chắc là không chỉ giật hự hự. Gỉ ra bao nhiêu xe các cụ gánh bấy nhiêu. Chưa chiên da nào động đến vấn đề này.

Chuẩn đấy cụ. Nếu hệ thống bình chứa của cây xăng k đạt tiêu chuẩn cho E10 thì quan ngại cho cụ nào đổ phải xăng có gỉ

 

[ekuoi]

CRV-2.0
- Xe ì hơn rõ ràng
- Đi phố thường xuyên thì tiêu hao hơn pải đến 20%.
Qua tìm hiểu thì hiện tại bản thân chả thấy E10 mang lại lợi ích tổng thể gì: Cả kinh tế & môi trường. Dân thì không có quyền phản biện, tiếng nói thì bỏ ngoài tai thì chả có con đường nào khác ngoài chấp nhận.
Tâm lý giờ đi đc ngày nào hay ngày đó

chán cụ nhỉ, ai phản biện nó chụp mũ luôn

 

[Quê bầm]

CRV-2.0
- Xe ì hơn rõ ràng
- Đi phố thường xuyên thì tiêu hao hơn pải đến 20%.
Qua tìm hiểu thì hiện tại bản thân chả thấy E10 mang lại lợi ích tổng thể gì: Cả kinh tế & môi trường. Dân thì không có quyền phản biện, tiếng nói thì bỏ ngoài tai thì chả có con đường nào khác ngoài chấp nhận.
Tâm lý giờ đi đc ngày nào hay ngày đó

Em đi đường 5B khi đạp lên trên 100-120 thì thấy nó khá lì, phải dí chân ga sâu hơn và thời gian tăng tốc chậm hơn.

 

[Aziz Nesin]

Chỗ e đã có thêm xăng E5-RON92 rồi các cụ ah

 

[CaoHoanh87]

Tuần vừa rồi mới chở vợ con đi thăm nhà ngoại vòng đi vòng về cũng phải gần 900km, lượt đi thì xe mình vẫn còn xăng A95, lượt về thì đầy bình E10. Có 1 vài nhận xét như sau:
1. Trước khi đi về có reset lại hành trình, đầy bình hết 860k, về đến nhà là 417km, hết hơn nửa bình 1 tẹo cho là hết khoảng 23l đi, tại bình con HRV 2019 của mình theo nhà sản xuất là 45l => tốn hết 23 / 417 ≈ 0.055 lít/km, tương đương 5.5l/ 100km(còn trên xe thì hiển thị 6.2l/100km). Như vậy chạy đường trường thì cũng ok phết các bác nhỉ?
2. Còn vấn đề máy móc thì chạy êm, chả thấy khác biệt gì cho lắm.

 

[Bopbun]

Tuần vừa rồi mới chở vợ con đi thăm nhà ngoại vòng đi vòng về cũng phải gần 900km, lượt đi thì xe mình vẫn còn xăng A95, lượt về thì đầy bình E10. Có 1 vài nhận xét như sau:
1. Trước khi đi về có reset lại hành trình, đầy bình hết 860k, về đến nhà là 417km, hết hơn nửa bình 1 tẹo cho là hết khoảng 23l đi, tại bình con HRV 2019 của mình theo nhà sản xuất là 45l => tốn hết 23 / 417 ≈ 0.055 lít/km, tương đương 5.5l/ 100km(còn trên xe thì hiển thị 6.2l/100km). Như vậy chạy đường trường thì cũng ok phết các bác nhỉ?
2. Còn vấn đề máy móc thì chạy êm, chả thấy khác biệt gì cho lắm.

Các xe đời mới có cảm biến và điều chỉnh lượng xăng, góc đánh lửa theo lập trình có sẵn. Ví dụ nếu phát hiện thấy 95 ECU lôi bộ chương trình cho 95 ra chạy. Thấy chạy 92 lại có bộ riêng. Bây giờ chạy E10 thì nó cũng có sẵn 1 bộ cứ thế dùng. Nếu xe không bị tắc xăng thì dù đổ xăng nào cũng có cảm giác như nhau hoặc chỉ hơi khác tí. HRV của cụ như vậy là ổn rồi. Cross em đi, đi xa chẳng khác mấy. Nhưng đi nội đô lại thấy hơi bốc hơn, và xăng nuốt thì thấy tốn hơn rõ. Tất cả là do bản lập trình của ECU.

Còn về bản chất thì E10 ít năng lượng hơn xăng khoáng vài %.

 

[Bopbun]

Tuần vừa rồi mới chở vợ con đi thăm nhà ngoại vòng đi vòng về cũng phải gần 900km, lượt đi thì xe mình vẫn còn xăng A95, lượt về thì đầy bình E10. Có 1 vài nhận xét như sau:
1. Trước khi đi về có reset lại hành trình, đầy bình hết 860k, về đến nhà là 417km, hết hơn nửa bình 1 tẹo cho là hết khoảng 23l đi, tại bình con HRV 2019 của mình theo nhà sản xuất là 45l => tốn hết 23 / 417 ≈ 0.055 lít/km, tương đương 5.5l/ 100km(còn trên xe thì hiển thị 6.2l/100km). Như vậy chạy đường trường thì cũng ok phết các bác nhỉ?
2. Còn vấn đề máy móc thì chạy êm, chả thấy khác biệt gì cho lắm.

Các xe nó tính lượng xăng tiêu hao khá chính xác đấy. Bởi vì nó đếm số lần phun xăng ở kim phun, lượng phun theo ECU và số vòng quay của bánh xe nên sai số không nhiều. Nếu nó hiện 6,6l thì nghĩa là chỉ sai 1 ít. Chứ nó hiện 6,6l mà cụ lại tính 5,5l thì lệch quá. Cái vạch kim xăng chỉ ang áng, không chính xác lắm đâu. Nhiều khi đổ đầy xong chạy mãi mà vẫn thấy báo đầy, xong đoạn sau thấy kim xuống vùn vụt.

Em hay tính kiểu đổ đầy bình xăng mỗi lần rồi chia theo km odo thấy con số khá khớp với con số tiêu thụ xe báo.

 

[Leminh0308]

So với A95 , chạy E10 tốn tiền hơn thấy rõ ràng.

 

[Bopbun]

Khi nào có E5, chạy E5 thử xem có đỡ hơn không. Tiêu thụ. Sức mạnh. Ồn máy. 3 khía cạnh phải xem xét.

Riêng xe có Turbo và xe Mazda không còn cơ hội thử nữa. Chỉ có E10.