[Thảo luận] Các đời xe Fortuner tại Việt Nam

[vanquang]

Cụ chạy bao lít/100km ạ, e cũng đang chạy 2010 4x4AT, đã tes 2 lần đường trường, HN Quảng Bình, tính ra xấp xỉ 10l/100km, (508km hết 49.6l) cung đg thì chạy cao tốc vào đến Cửa lò, sau đó là đg ven biển và QL1. còn đg HN thì e k tính bao giờ.

Cháu đang chạy 9.5 km/l đây là trên xe báo vậy. Cung đường Tây Bắc thôi cụ ah. Xe cũ rồi cụ ah

 

[DatX6]

Chào các cụ!
Em cũng vừa nhận 1 xe đời 2010 4x4AT cảm nhận thế này. Chạy hơi bí do hộp số 4 cấp, tăng tốc kém, máy thì hơi tốn xăng đi phải nhìn kim xăng. Nội thất và điều hòa rất là okela, da ghế phải nói là ổn áp hơn tuổi. Vo lăng trợ lực dầu nhẹ nhàng không nặng. Các sách hướng dẫn trên mạng về xe hoặc các catalog về xe hoặc đoạn quảng cáo về xe thì trên mạng gần như không tìm được. Mong các cụ khai sáng thêm.

Fortuner mà 4x4 thì uống xăng như bia

 

[Hao CKCX]

Fortuner mà 4x4 thì uống xăng như bia

Với người sử dụng đúng nhu cầu như e thì cũng hợp lý thôi cụ,

 

[vanquang]

Fortuner mà 4x4 thì uống xăng như bia

Được cái ngồi trên đó cũng rỗng rãi thoải mái.

 

[athanh66]

có vẻ cái hiệu thánh lật vẫn chưa hết ảnh hưởng em nó, chờ bản lai điện ra xem sao các cụ nhỉ

 

[cugieo]

có vẻ cái hiệu thánh lật vẫn chưa hết ảnh hưởng em nó, chờ bản lai điện ra xem sao các cụ nhỉ

đời cũ ko có cân bằng điện tử mới dễ lật, đời mới có rồi thì khó hơn, tất cả do người lái.
dòng này lành, đi một số đường xấu vẫn ngon.

 

[lapin]

Trước em thử 01 chiếc 2011 4x4 thấy báo 7,1 km/l. Công tơ 58,6 vạn.

 

[vôlangday]

Trước em thử 01 chiếc 2011 4x4 thấy báo 7,1 km/l. Công tơ 58,6 vạn.

Quá lành cụ nhỉ ???

 

[linh.7]

em bổ sung và cập nhật lại
DKSS không phải là hệ thống chống trượt.
KDSS hoặc E-KDSS là hệ thống giảm xóc thủy động lực, hệ thống này dùng các bơm dầu riêng biệt để có thể điều chỉnh mức độ, biên độ dao động của giảm xóc tùy thuộc vào địa hình. có thể khóa cứng hoặc nhả lỏng thanh cân bằng trước để xe luôn có độ bám trên cả địa hình lẫn đường nhựa. ảnh dưới đây: xanh chính là đi địa hình, thanh cân bằng thả lỏng, đỏ chính là đã khóa cứng khi xe đi đường nhựa.
hệ thống này có thể điều khiển cả thanh cân bằng trước sau
ví dụ 1 bánh bị tụt hố, hệ thống bơm dầu thủy lưc dưới gầm xe sẽ kích hoạt để bơm dầu đến giảm xóc bên đối diện hoặc phía sau bên ngược lại để tăng độ bám bánh đó, tránh trường hợp bánh xe không chạm đất, quay tít