[Funland] Các dự án lớn TPHCM mới

Laman1214

Xe buýt
Biển số
OF-683374
Ngày cấp bằng
6/7/19
Số km
870
Động cơ
123,578 Mã lực
Nơi ở
Ha Noi
Sao tự dưng giờ nhiều tiền thế nhỉ.
Năm vừa rồi tăng thu ngân sách kỷ lục (1 phần do siết thuế trong dân bị thất thoát bao nhiêu năm) và TPHCM được tập trung làm hạ tầng trong nhiệm kỳ tới. Dự đoán miền Nam còn thay đổi mạnh
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,722
Động cơ
61,790 Mã lực
Năm vừa rồi tăng thu ngân sách kỷ lục (1 phần do siết thuế trong dân bị thất thoát bao nhiêu năm) và TPHCM được tập trung làm hạ tầng trong nhiệm kỳ tới. Dự đoán miền Nam còn thay đổi mạnh
Riêng TPHCM:

- tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn TP.HCM lũy kế đạt 800.043 tỷ đồng (khoảng 30 tỷ $) . Riêng thu nội địa 574.240 tỷ đồng (gần 22 tỷ $)

- Tổng chi ngân sách địa phương ước thực hiện 239.327 tỷ đồng (khoảng 9 tỷ $)

 

AMATAX

Xe điện
Biển số
OF-303978
Ngày cấp bằng
5/1/14
Số km
2,698
Động cơ
546,837 Mã lực
Nơi ở
Cái ao xanh
Hy vọng hạ tầng đi trước, kích cầu, đòn bẩy --> điều kiện tiền đề tốt cho giao thông, dịch vụ, logistic, du lịch phát triển --> tạo công ăn việc làm--> kéo di dân cơ học cũng như giải quyết tệ nạn tại chỗ (bần cùng sinh đạo tặc) và cả bất mãn xã hội..
Cải thiện môi trường sống thân thiện để di dân ko chỉ là XKLĐ có thời hạn mà an cư lâu dài để phát triển bền vững, không đơn giản là vì kinh tế thuần túy khi kiếm được mớ là té (hòa nhập về văn hóa xóa kỳ thị phân biệt (:|chủng tộc)
Đó là trải nghiệm của cá nhân nhưng là thực tế, thô nhưng thật mong cccm có gì đại xá
 
Chỉnh sửa cuối:

Anh_he

Xe tăng
Biển số
OF-803143
Ngày cấp bằng
23/1/22
Số km
1,359
Động cơ
203,679 Mã lực
TP HCM đợt này có tiền để đầu tư dự án vì được TW bầy ra cách “lách” luật mới.

Trước nay tỷ lệ ngân sách được giữ lại của TP là 21%. Tức là bán miếng đất đc 10.000 tỷ thì TP được dùng 2.100 tỷ, còn lại là phải bơm cho TW và các tỉnh khác.

Nay TW cho phép TP được tự chủ các dự án BT, tức là bán đất đc 10.000 tỷ thì được phép dùng cả 10.000 tỷ đấy đầu tư vào giao thông và hạ tầng, chả lọt đi đâu đồng nào. Vì vậy TP đang đẩy mạnh BT, coi như vừa được công trình, vừa bán đất lấy tiền mà k phải xin xỏ TW.

Cũng có một điểm khác so với trước đây là BT bây giờ chỉ giao cho các DN mạnh, làm thật. Không chơi trò giao cho sân sau như thời anh Japan.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,143
Động cơ
534,535 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
TP HCM đợt này có tiền để đầu tư dự án vì được TW bầy ra cách “lách” luật mới.

Trước nay tỷ lệ ngân sách được giữ lại của TP là 21%. Tức là bán miếng đất đc 10.000 tỷ thì TP được dùng 2.100 tỷ, còn lại là phải bơm cho TW và các tỉnh khác.

Nay TW cho phép TP được tự chủ các dự án BT, tức là bán đất đc 10.000 tỷ thì được phép dùng cả 10.000 tỷ đấy đầu tư vào giao thông và hạ tầng, chả lọt đi đâu đồng nào. Vì vậy TP đang đẩy mạnh BT, coi như vừa được công trình, vừa bán đất lấy tiền mà k phải xin xỏ TW.

Cũng có một điểm khác so với trước đây là BT bây giờ chỉ giao cho các DN mạnh, làm thật. Không chơi trò giao cho sân sau như thời anh Japan.
Không phải lách luật mà vì yêu cầu tăng trưởng đòi hỏi phải như vậy cụ ợ. Việt nam đang ở vào giai đoạn cần những động lực tăng trưởng mới, mà động lực dễ thấy nhất chính là vùng đô thị Sài gòn.

Những người quản lý vĩ mô, chỉ cần có một chút con mắt đều thấy rằng TP HCM còn rất nhiều dư địa phát triển, và đầu tư hạ tầng cho SG kiểu gì cũng được hồi báo ở mức từ khá đến tốt. Thu ngân sách cao trong mấy năm gần đây là cơ sở cho việc mạnh tay xuống tiền.

Thiên thời địa lợi có hết rồi, chỉ xem nhân hòa, tức là con người có muốn làm và có làm thật sự không mà thôi.
 

Anh_he

Xe tăng
Biển số
OF-803143
Ngày cấp bằng
23/1/22
Số km
1,359
Động cơ
203,679 Mã lực
Không phải lách luật mà vì yêu cầu tăng trưởng đòi hỏi phải như vậy cụ ợ. Việt nam đang ở vào giai đoạn cần những động lực tăng trưởng mới, mà động lực dễ thấy nhất chính là vùng đô thị Sài gòn.

Những người quản lý vĩ mô, chỉ cần có một chút con mắt đều thấy rằng TP HCM còn rất nhiều dư địa phát triển, và đầu tư hạ tầng cho SG kiểu gì cũng được hồi báo ở mức từ khá đến tốt. Thu ngân sách cao trong mấy năm gần đây là cơ sở cho việc mạnh tay xuống tiền.

Thiên thời địa lợi có hết rồi, chỉ xem nhân hòa, tức là con người có muốn làm và có làm thật sự không mà thôi.
Nó chính là “lách” luật đấy cụ. Thu ngân sách TP vẫn chỉ được chi 21%, còn 79% nộp lại TW. Còn lại chỉ các dự án BT quan trọng TP mới được giữ lại 100%. Đây chính là điểm nghẽn tại sao những năm qua TP k phát triển được.

Trước đây TP đề xuất nâng tỷ lệ giữ lại lên ~ 30-35% để tạo nguồn lực làm Metro. Rồi TW bày cho cái nghị quyết đặc thù đổi đất lấy Metro, nên TP mạnh dạn cho nhà đầu tư làm BT giai đoạn này. Tỷ lệ giữ lại ngân sách trên giấy tờ vẫn là 21%, nhưng nếu triển khai được BT thì thực tế tỷ lệ giữ lại ngân sách của TP phải ở mức > 30%.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top