Nhưng em nghĩ vs lốp michelin thì phải có cụ ạ
rf mới là nhược điểm khi không có bánh dự phòng, nhiều ông bị nổ là hết chạy, e đã thấy nhiều rồi. Còn khi cán đinh mà có cái bơm thì bơm lên tí cho cân chạy đến chỗ vá cũng đỡ hơn.
www.otosaigon.com
Với nhu cầu đi phố và cao tốc, em vẫn ưu tiên phương án run flat hơnrf mới là nhược điểm khi không có bánh dự phòng, nhiều ông bị nổ là hết chạy, e đã thấy nhiều rồi. Còn khi cán đinh mà có cái bơm thì bơm lên tí cho cân chạy đến chỗ vá cũng đỡ hơn.
Trong này có đủ hầu hết những cái cần thiết. của em còn có thêm máy hút bụi, một số dung dịch vệ sinh, dưỡng da ghế,...
CHUẨN BỊ GÌ CHO CHUYẾN ĐI XA BẰNG Ô TÔ RIÊNG | Chia Sẻ | Otosaigon
CHUẨN BỊ GÌ CHO CHUYẾN ĐI XA BẰNG Ô TÔ RIÊNG Sài Gòn tháng 12, những cơn mưa thưa dần và dứt hẳn, nhường chổ cho những cơn gió se se lạnh vào sáng sớm và cái nắng chói chang vào giữa trưa, báo hiệu tiết Xuân đang về. Các Oser, ngoài chuyện sang tháng 12 phải ‘chạy KPI” cuối năm, còn phải chuẩn...
Những thứ như máy hút bụi, đồ vệ sinh em thường để ở nhà cho tiện, đỡ ồn xe!
Em thì ngược lại với cụ, em ưu tiên xe có lốp dự phòng khi đi xa do như cụ trên nói, lốp mà bị hỏng nặng là chỉ có gọi cứu hộ (tất nhiên là xác xuất hỏng nặng cũng ít nhưng ko phải ko có), ở VN em thấy có lốp dự phòng vẫn ok hơn. Còn dụng cụ cần trên xe thì em thường để 1 bộ dụng cụ 3 trong 1 (Bộ kích điện, bơm lốp và vặn ốc bằng máy), dây câu ắc qui; mấy đồ vệ sinh xe thì để ở nhà cho gọn.Với nhu cầu đi phố và cao tốc, em vẫn ưu tiên phương án run flat hơn
Xe e đi 2 bộ mâm, 1 bộ rf, 1 bộ lốp thường. E đi bộ nào vẫn có 1 bánh dự phòng ở trong cốp cho an tâm. Mấy đồ lặt vặt ở trên e nhét trong hốc dưới cốp hết, đi chơi xa đâu đó có cái mà dùng hehe.Với nhu cầu đi phố và cao tốc, em vẫn ưu tiên phương án run flat hơn
