Một cái nữa gọi là cảm biến khí nạp có nhiệm vụ đo nồng độ ô xy trong khí nạp để ECU biết mà phun xăng mức phù hợp (khi xe chạy sẽ qua các vùng không khí khác nhau có mật độ thành phần, áp suất... khác nhau), nó nằm ở cuối đường khí nạp, sau bướm ga. Trời mưa quá nên em không xuống xe chụp ảnh hầu các cụ được.
Chào các cụ! có cụ nào rành về động cơ hay đã trải qua rồi cho mình hỏi: Cảm biến oxy trên xe MN có mấy cải và ở chỗ nào nhỉ. Mình vừa mua thử cái OBD II quét thử thấy báo lỗi. Tìm mãi mới thấy 1 cái ở ngay phía trên ống xả gần máy. Tháo ra vệ sinh song thì báo ok nhưng còn một cái nữa thì vẫn báo lỗi. Cụ nào biết xin chỉ giáo
Cụ ở khu vực nào thế. Có gần khu vực Hà Đông, Mỹ Đình ae giao lưu chia sẻ các lỗi Morning để tự kiểm tra và mua đồ thay thế.
Chào các cụ! có cụ nào rành về động cơ hay đã trải qua rồi cho mình hỏi: Cảm biến oxy trên xe MN có mấy cải và ở chỗ nào nhỉ. Mình vừa mua thử cái OBD II quét thử thấy báo lỗi. Tìm mãi mới thấy 1 cái ở ngay phía trên ống xả gần máy. Tháo ra vệ sinh song thì báo ok nhưng còn một cái nữa thì vẫn báo lỗi. Cụ nào biết xin chỉ giáo
Cụ cho e xin số e nhờ cụ giúp xem xe e đc ko ạ?
Cảm biến thì cụ nên dùn máy đọc lỗi chuyên dụng, nó báo luôn điện áp thay đổi bởi cảm biến để xem dải hoạt động có ok ko.
Thớt lâu rồi em xin phép lôi lên để học hỏi ạ
Học gì cụThớt lâu rồi em xin phép lôi lên để học hỏi ạ
Cụ chờ vài phút thì tua có xuống ko
Nó xuống 900v/p ạ. Nhưng cảm nhận thì ko thấy dc vì nó không khác nhau lúc đề nổ mấy.
Bác cho e hỏi lỗi cảm biến o2 này là như nào
nó tốn xăng, thỉnh thoảng đề vòng tua thấp rồi chết máy, có lúc đạp ga vòng tua ko lên ......
