[Cần giúp đỡ] Xe Suzuki Impulse đi hao xăng và kim xăng báo không đúng

[djnhh0an]

Chào các cụ!
Em là mem mới không hiểu biết nhiều về xe cộ. Kể ra là 2 tuần trước em có mua một em Suzuki Impulse, sau 2 tuần chạy thì em thấy xe chạy đầm, tăng tốc tốt, máy êm nhưng mà được cái là hao xăng quá. Em đổ full 95k xăng Ron 95 mà chạy được tầm 120km, tính ra gần 4 lít. Cái nữa là kim xăng báo không đúng với số xăng còn trong bình, mới chạy được khoảng 1/3 xăng là nó báo còn 1/2 và chạy đến 1/2 xăng thì kim báo đã hết, tưởng hết em mở bình kiểm tra thì còn khá nhiều. Giờ lỡ mua rồi không biết có cách nào để xử lý không ạ?
Mong các cụ có kinh nghiệm giúp đỡ em!
p/s: Có cụ nào cùng cảnh ngộ thì vô chia sẻ với em nhé!
Em cảm ơn các cụ!

 

[xenaocungthich]

Chào các cụ!
Em là mem mới không hiểu biết nhiều về xe cộ. Kể ra là 2 tuần trước em có mua một em Suzuki Impulse, sau 2 tuần chạy thì em thấy xe chạy đầm, tăng tốc tốt, máy êm nhưng mà được cái là hao xăng quá. Em đổ full 95k xăng Ron 95 mà chạy được tầm 120km, tính ra gần 4 lít. Cái nữa là kim xăng báo không đúng với số xăng còn trong bình, mới chạy được khoảng 1/3 xăng là nó báo còn 1/2 và chạy đến 1/2 xăng thì kim báo đã hết, tưởng hết em mở bình kiểm tra thì còn khá nhiều. Giờ lỡ mua rồi không biết có cách nào để xử lý không ạ?
Mong các cụ có kinh nghiệm giúp đỡ em!
p/s: Có cụ nào cùng cảnh ngộ thì vô chia sẻ với em nhé!
Em cảm ơn các cụ!

CỤ mua ở đâu thì mang đến đó KT kiểm tra cho. Suzuki chạy thì sướng mỗi tội nặng dắt phê lòi, chạy hết ro đai là xăng cộ tầm 45-50km/l ngay.

 

[djnhh0an]

Cụ mới mua thì nên đưa đi bảo hành cho chắc , em đi AB 2014 70k tiền xăng chạy được tầm 200km .

Của cụ vậy là quá ngon rồi nhỉ

 

[djnhh0an]

CỤ mua ở đâu thì mang đến đó KT kiểm tra cho. Suzuki chạy thì sướng mỗi tội nặng dắt phê lòi, chạy hết ro đai là xăng cộ tầm 45-50km/l ngay.

Em mua của đại lý trong TPHCM nhưng mà ở đó KTV chém ghê quá! Lắp mấy thứ linh tinh mà toàn bị chém, không biết là kỹ thuật đến đâu nhưng về quả đạo đức nghề nghiệp là không ổn rồi Hiện tại em chạy được tầm gần 500 km rồi, thấy khoản chạy ro đai lâu quá, cứ bảo chạy chậm chậm em chịu không có nổi, tùy lúc thôi cụ ơi, chạy theo nhu cầu của em là chính có lúc 60-70 ấy chứ

 

[adng]

Em mua của đại lý trong TPHCM nhưng mà ở đó KTV chém ghê quá! Lắp mấy thứ linh tinh mà toàn bị chém, không biết là kỹ thuật đến đâu nhưng về quả đạo đức nghề nghiệp là không ổn rồi Hiện tại em chạy được tầm gần 500 km rồi, thấy khoản chạy ro đai lâu quá, cứ bảo chạy chậm chậm em chịu không có nổi, tùy lúc thôi cụ ơi, chạy theo nhu cầu của em là chính có lúc 60-70 ấy chứ

Tưởng cụ mua xe cũ hóa ra mới à; vậy phải bắt đền chứ làm sao nữa. Sửa cho xong mới được.

 

[djnhh0an]

Tưởng cụ mua xe cũ hóa ra mới à; vậy phải bắt đền chứ làm sao nữa. Sửa cho xong mới được.

Em tới hãng rồi cụ ạ! Người ta kêu là khi nào rảnh mang ra người ta rút hết xăng, đổ vô 1 lít rồi chạy khi nào hết để kiểm tra hao xăng thế nào, fix luôn vụ kim xăng nữa. Xe em chạy chưa hết rodai nữa. Mới gần 600km à

 

[adng]

Em tới hãng rồi cụ ạ! Người ta kêu là khi nào rảnh mang ra người ta rút hết xăng, đổ vô 1 lít rồi chạy khi nào hết để kiểm tra hao xăng thế nào, fix luôn vụ kim xăng nữa. Xe em chạy chưa hết rodai nữa. Mới gần 600km à

Trước tiên bắt đền họ vụ đồng hồ xăng cụ ạ

 

[djnhh0an]

Trước tiên bắt đền họ vụ đồng hồ xăng cụ ạ

Thật là đau lòng sau khi mang xe ra thì ông trưởng kỹ thuật bên đó tháo bugi ra xem và bảo là xe này không hao xăng. Đau lòng lần 2 là ổng bảo là kim xăng nhà SX làm như vậy không thể chỉnh được, chỉnh có vấn đề gì ổng ko chịu trách nhiệm, em bảo ổng thảo ra rồi em bẻ phao xăng xuống 1 tý, giờ báo đỡ hơn 1 tí rồi

 

[adng]

Thật là đau lòng sau khi mang xe ra thì ông trưởng kỹ thuật bên đó tháo bugi ra xem và bảo là xe này không hao xăng. Đau lòng lần 2 là ổng bảo là kim xăng nhà SX làm như vậy không thể chỉnh được, chỉnh có vấn đề gì ổng ko chịu trách nhiệm, em bảo ổng thảo ra rồi em bẻ phao xăng xuống 1 tý, giờ báo đỡ hơn 1 tí rồi

Bác dễ dãi quá. Lẽ ra bắt họ làm biên bản.
Suzuki VN làm ăn thế này mất uy tín quá!

 

[manhnhonglc]

Em tới hãng rồi cụ ạ! Người ta kêu là khi nào rảnh mang ra người ta rút hết xăng, đổ vô 1 lít rồi chạy khi nào hết để kiểm tra hao xăng thế nào, fix luôn vụ kim xăng nữa. Xe em chạy chưa hết rodai nữa. Mới gần 600km à

để cho hết roda mới biết đc bệnh lý bác ạh

 

[Tấn Thương]

Chào các cụ!
Em là mem mới không hiểu biết nhiều về xe cộ. Kể ra là 2 tuần trước em có mua một em Suzuki Impulse, sau 2 tuần chạy thì em thấy xe chạy đầm, tăng tốc tốt, máy êm nhưng mà được cái là hao xăng quá. Em đổ full 95k xăng Ron 95 mà chạy được tầm 120km, tính ra gần 4 lít. Cái nữa là kim xăng báo không đúng với số xăng còn trong bình, mới chạy được khoảng 1/3 xăng là nó báo còn 1/2 và chạy đến 1/2 xăng thì kim báo đã hết, tưởng hết em mở bình kiểm tra thì còn khá nhiều. Giờ lỡ mua rồi không biết có cách nào để xử lý không ạ?
Mong các cụ có kinh nghiệm giúp đỡ em!
p/s: Có cụ nào cùng cảnh ngộ thì vô chia sẻ với em nhé!
Em cảm ơn các cụ!

Xe Imlpuse nói riêng Của suzuki nói chung, sau khoảng 5000km mức tiêu hao nhiên liệu mới khá hơn. Đó là đặc điểm nào giờ.Vụ kim xăng là một ưu điểm để bạn không bị tình trạng dẫn bộ.Xe mình Xbike, kim đến chữ E là còn 1 lít.Đó là con số nằm trong thiết kế nhà sản xuất, nói chung các bạn nên tìm hiểu kỹ đặc điểm của xe trước khi trách hãng xe và nhân viên kỹ thuật

 

[QXPro]

Đặc điểm của xe Suzuki là khi nào hết rodai 1000km (thay nhớt, lọc nhớt đầy đủ ở cả 500 và 100km) thì mới bắt đầu ổn định về xăng và tầm 3000km thì xe sẽ tiết kiệm xăng đến mức tối đa khả năng của động cơ bác nhé.
Cái kim xăng họ làm thế để tránh cho người sử dụng chủ quan thôi. Hoàn toàn có thể chỉnh lại trong phao xăng.

 

[xenaocungthich]

Hay nhỉ tin *** gì cái phao xăng rồi đánh giá tốn xăng nhỉ. Khi xe của Su báo đến vạch đỏ thì trong bình chắc phải còn tầm 2l nữa. Suzuki thiết kế báo xăng như vậy để hạn chế việc chủ xe để hết sạch xăng làm hỏng bơm xăng. Xe tôi hayate mua 2009 đèo full 4 thành viên 3l/100km xe đi khỏe giá trị nhận được so với tầm tiền verrygood. Xe đi lành hơn cục đất, vợ đi ngã xe trên dưới chục lần chỉ xước và cong mất gương với để chân. Chi phí nuôi em sau 60000km là vừa thay bộ con sau, bi côn, chổi than, vỏ ruột, bảo dưỡng tại Suzuki mất 1.980.000đ.

 

[vuonggia_hanoi]

sắp có thông tư yêu cầu xe gắn máy cũng phải có bình chữa cháy
không có ... phạt

 

[rogerfederer]

Xe mới tốn xăng hơn bình thường cụ ạ.

 

[Julong104]

Mình vừa mua chiếc này cách đây vài ngày. Khj vừa mua mình đã nhờ nhân viên đổ giúp khoảng 1 lít nhưg thấy kim xăng ở dấu đỏ E và không nhúc nhích. Kiểm tra xăng vẫn có nhiều. Sau khj đem ra bảo hành dc nhân viên nói là nên đổ đầy bình. Sau khi đổ đầy đúng 50k mình full xăng. Khj chạy được tầm 60km thì kim xăng chĩ gần chữ E màu đỏ. Cho mình hỏi kim xăng có hư ko, hay phao xăng có hư ko. Mình kiểm tra thấy có rất nhiều xăng mà kim xăng báo gần hết
Theo như các bác ở trên thì ko phải là lỗi phải ko ạ, là do tránh người dùng chủ quan thui fải ko ạ

 

[glory4us]

Mình vừa mua chiếc này cách đây vài ngày. Khj vừa mua mình đã nhờ nhân viên đổ giúp khoảng 1 lít nhưg thấy kim xăng ở dấu đỏ E và không nhúc nhích. Kiểm tra xăng vẫn có nhiều. Sau khj đem ra bảo hành dc nhân viên nói là nên đổ đầy bình. Sau khi đổ đầy đúng 50k mình full xăng. Khj chạy được tầm 60km thì kim xăng chĩ gần chữ E màu đỏ. Cho mình hỏi kim xăng có hư ko, hay phao xăng có hư ko. Mình kiểm tra thấy có rất nhiều xăng mà kim xăng báo gần hết
Theo như các bác ở trên thì ko phải là lỗi phải ko ạ, là do tránh người dùng chủ quan thui fải ko ạ

Xe cụ lấy ở đâu và giá bnhiu ạ

 

[Julong104]

Xe cụ lấy ở đâu và giá bnhiu ạ

Xe mình mua ở Quang Phương - giá 32tr đó bác

 

[glory4us]

Xe mình mua ở Quang Phương - giá 32tr đó bác

Vạy bác trong sg rùi. Ngoài HN giờ ít su rùi

 

[saothechu]

Em cũng đang chạy Su IP mà giờ ăn xăng ghê quá