Vâng, chắc chỗ em ở dân trí lành nên không gặp mấy quả lôm côm ạthật ra thì cũng có chứ cụ, nhưng đổ xăng thì nhanh nhanh chóng chóng rồi đi, còn sạc điện thì lâu lâu mới xong, nên rảnh rỗi mới lôi đt ra chụp được, chứ đổ xăng mà bỏ xe đấy ra quay clip thì mấy ông bán xăng lại nói cho
VF9 cũng thế cụ ơi, hàng ghế sau như ngồi xổm
Chắc hàng ghế thứ 3 ? . Hàng 2 em nằm ưỡn cả ra còn thoải mái
cụ đã fix dc lỗi phần mềm cho VF9 chư?Chắc hàng ghế thứ 3 ? . Hàng 2 em nằm ưỡn cả ra còn thoải mái
Em thách cụ chạy 100km/h từ cuối đất HN về đến chớm đất HL mà còn pin đấy. Cứ phét nó quen mồm.
Em sạc full từ Time City rồi đóng cao tốc 1 mạch về đến trạm sạc chỗ đảo Rều ( Vin Pear ) Hạ Long còn 7%.
Cụ làm lại được em mất cụ 5 củ, với điều kiện lúc nào cũng chạy 100km/h.Em sạc full từ Time City rồi đóng cao tốc 1 mạch về đến trạm sạc chỗ đảo Rều ( Vin Pear ) Hạ Long còn 7%.
Cụ nói thế thì em chịu, chắc chắn là không đc rồi, xe điện hay xe xăng nó cũng có dải tốc độ phù hợp nhất với tùy dòng xe, như con Vf3 này em nghĩ nó đi 50 - 70 km/h là tốt nhất, còn thực tế sau khi sạc full ở Time city em cũng bò từ từ ra đến cao tốc, vào cao tốc lúc đầu em cũng cẩn thận vừa đi vừa xem xét tìm hiểu vì lần đầu đi cao tốc HN - HP, sau lúc đầu tìm tòi thì em cứ làn giữa 80 - 100 em đóng đều 100 khá xa liên tục, nghĩ bụng cũng tội cho cái xe, sinh ra để bò 50 60 mà mình ép nó 100, đến hết cao tốc HP sang Hạ Long thì em đi trung bình 80 - 100.
Tầm nhìn thiếu toàn diện nhỉ.Đúng rồi, bây giờ xe xăng mua ít cũng 500k/lần đổ xăng, xe điện sạc ko mất tiền, mà kể cả mất đi thì bet tè lè nhè cũng chỉ 150k là căng, rẻ chán. Riêng cái đó là đã ăn đứt rồi.
Nhin sang xứ sở xe điện là TQ, thì bình dân là đi xe điện đấy, tuy nhiên giới trung lưu trở lên họ vẫn đi xe xăng, BMW, Audi, Mer... toàn xe sang, ăn xăng không, đơn giản vì chi phí xăng xe không làm họ bận tâm.
Tuy nhiên thời điểm này mua xe điện thì vẫn phải chịu chi phí xe khá là cao, ví dụ 1 con VF5 mua cũng phải ngoài 500 củ, đi thì tiện, ko tốn chi phí nhiên liệu, nhưng phải cái xấu, dân vẫn ít đi. 5 năm nữa mua xe điện là Win chặt, vì tới lúc đó thì xe điện sẽ rất rẻ ( giống xe máy điện giờ giá rẻ đó, khi mà nhà sản xuất đã thu lại được chi phí chạy đà ban đầu ) VF6 loanh quanh giỏi hơn 300 củ, vf5 thì thôi khéo ko được 300. Thực tế xe điện làm đơn giản hơn xe xăng và chi phí sản xuất có thể tối ưu nhiều hơn nữa.
=> Trên đây là tầm nhìn của tôi về quá trình phát triển của Xe điện trong tương lai gần, tất nhiên có thể ko đúng 100 % nhưng nó sẽ đi theo lộ trình đó và không sai khác nhiêu. Với mức sống cao dần theo sự phát triển của XH, 5 năm nữa mua 1 con VF6 ( xe bình dân ) loanh quanh 300 - 400 triệu = mua 1 con xe SH hiện tại ( hơn 100 triệu ) Xe ô tô sẽ đầy nhan nhản.
Thực tế ngoài thị trường hiện tại thì đã chứng minh những gì tôi nói trên, xe điện tiện đến mấy thì cũng vẫn phải có 1 tí hình thức, dân sử dụng mới mua, ít nhất là VF6, chứ xấu như VF5 thì độc là xe dịch vụ là đa số.
Khá xa là bao xa? Con VF3 chạy liên tục 90 cũng đ.é.o chắc đi được từ đầu đến cuối cao tốc HP-HN chứ đừng nói là chạy 100 về được đến HL.
Chém gió thôi Cụ
Chém gió thôi Cụ
Maxx 100% thỏi pin VF3 thì xe báo 210km
Chú ý, 210km này là chạy tiêu chuẩn: tốc độ tiêu chuẩn, điều hòa tiêu chuẩn, người và hành lý tiêu chuẩn, cccc gì cũng tiêu chuẩn
Hà Nội Hạ Long 160km
Chạy loanh quanh phố ra cũng tầm 165/170km
Cụ nào đã sử dụng xe điện chân chính đél chém phím đều biết rõ là chạy 90-100km/h trên cao tốc thì pin bào nhanh vượt chuẩn như nào
Có cccc mà chạy 100km/h liên tục và khá xa
Note: em đang sử dụng VF3, em đã chạy HN TNguyen, BGiang, HPhong, Sơn Tây, Ninh Bình
Thêm nữa
Đây là em sạc ở trụ sạc nhanh của Vin
Cụ nhìn thời gian sạc và % kia
Xin lỗi chứ ông nào bảo sạc full bình VF3 chỉ làm cốc cafe, ăn cái bánh mỳ với đi tè 1 bãi thì ra đây
Em sạc bên Vin Metropolis Cụ ạĐá to quá
Cụ sạc ở hầm B3 Roy à.
Tính như cụ thì chi phí xe xăng phải tính cả giá cá động cơ vào à
. Hay động cơ xe xăng vĩnh cửu bền vững không lột biên hạ máy bao giờ.
Cụ uống cafe 10-15p, người ta uống tiếng rưỡi hai tiếng thì sao
Cụ nói chuẩn, 210 km là phải ở full tiêu chuẩn, chở nhẹ, đường vắng và đẹp, dải tốc độ hợp lý. Chứ con Vf3 này ép căng 100 km/h thì rất nhanh hết. Thực tế em sạc full tại Time city, em đạp liên tục 90 - 100 đều cao tốc hết đất Hải Phòng. Sang đất QN pin còn tầm 20% em chui ra chỗ dự án Hạ Long Xanh ra quốc lộ tìm trạm sạc, mấy chỗ mặt đường nó báo lỗi, em phải bò xuống tận Vinper Hạ Long pin còn 7%Chém gió thôi Cụ
Maxx 100% thỏi pin VF3 thì xe báo 210km
Chú ý, 210km này là chạy tiêu chuẩn: tốc độ tiêu chuẩn, điều hòa tiêu chuẩn, người và hành lý tiêu chuẩn, cccc gì cũng tiêu chuẩn
Hà Nội Hạ Long 160km
Chạy loanh quanh phố ra cũng tầm 165/170km
Cụ nào đã sử dụng xe điện chân chính đél chém phím đều biết rõ là chạy 90-100km/h trên cao tốc thì pin bào nhanh vượt chuẩn như nào
Có cccc mà chạy 100km/h liên tục và khá xa
Note: em đang sử dụng VF3, em đã chạy HN TNguyen, BGiang, HPhong, Sơn Tây, Ninh Bình
Thêm nữa
Đây là em sạc ở trụ sạc nhanh của Vin
Cụ nhìn thời gian sạc và % kia
Xin lỗi chứ ông nào bảo sạc full bình VF3 chỉ làm cốc cafe, ăn cái bánh mỳ với đi tè 1 bãi thì ra đây
Xe điện chạy dịch vụ thành phố so với xe xăng dầu hoàn toàn có cửa chiến thắng. Vừa rồi có lộ trình loại bỏ xe dịch vụ chạy xăng dầu thì cũng chỉ là sự thúc đẩy thêm thôi chứ để tự nhiên người ta cũng chuyển đổi khá lớn sang xe điện rồi.
